Prosím o radu. Corolla E12 2,0 d4d 66 kw,2002, 190tis. startuje na cvrnk a jede v pohodě. Někdy hůř nastartuje a netáhne. Spotřeba velká, žádný kouř.
Pak třeba po 500m začne chytat dech a rozjede se. Potom frčí bez problému. Někdy to vydrží i 20km, rozsvítí se kuře, pak se chytne a jede.
Olej měněný, pal.filtr taky. Zítra to zkusím někam dát. Ocením radu na co navést mechanika.
Díky
Corolla E12 2,0 d4d ztrácí výkon
Re: Corolla E12 2,0 d4d ztrácí výkon
fogl11 píše:Prosím o radu. Corolla E12 2,0 d4d 66 kw,2002, 190tis. startuje na cvrnk a jede v pohodě. Někdy hůř nastartuje a netáhne. Spotřeba velká, žádný kouř.
Pak třeba po 500m začne chytat dech a rozjede se. Potom frčí bez problému. Někdy to vydrží i 20km, rozsvítí se kuře, pak se chytne a jede.
Olej měněný, pal.filtr taky. Zítra to zkusím někam dát. Ocením radu na co navést mechanika.
Díky
Pokud diagnostika motoru nic neříká, bez chyb, tak pak je to jen o zkušenostech a věštění z koule. R.v. 2002 je datum, kdy tam možná nedávali ještě DPF.
Pak jediné, co může omezovat výkon, je stav vstřikovačů, zanešení ventilů a celého potrubního traktu.
Ty vstřikovače budou asi taky OK, pokud používáš naftu dobrou(s dobrou mazivostí) a pokud by vynechával vstřikovač jeden, tak by se to projevilo na nepravidelném chodu motoru.
Předpokládám/věštím, že tam asi máš EGR ventil. Ten se tam dává odjakživa, a Toyota je jeho "strůjcem".
Pokud EGR nebyl nikdy čištěn, lze předpokládát, že v okolí EGR bude pěkný čurbes.
Rovněž se chce podívat, jak vypadá škrtící klapka- jak je zanešená.
Pak by stálo za úvahu vyčištění váhy vzduchu.
EGR,škrtící klapku, MAF(váha vzduchu) jsou poměrně snadno čistitelné díly
Všechny uvedené komponenty mají vliv na schopnost startování, volnoběžných otáček, akcelerace,
Ještě bych uvedl, že výkon se ztrácí na nafťácích s mezichladičem stlačeného vzduchu, ale to většinou jen v létě, a Tvůj příspěvek je z ledna, což lze vyloučit.