E12 1.4: Dlouhé startování, kolísání otáček, dusí se [video]

[Ozzous]

Ahoj Toyoťáci,

dnes se mi objevil první větší problém s Corollou E12 1.4 (r.v 2006, naj 90 000 km). Po zabočení na 2. kvalt nechtěla jet, musel jsem dát za 1. a vytočit, pak jela ok. Po zhruba dvou hodinách stání chci startovat a chytá po delším držení, doposud vždy na brknutí.

Pak když přidám plyn a pustím, otáčky jdou dolů, ale samovolně zase vyletí trochu nahoru. Když přidám plyn jemně, jakoby se trošku přidusí a pak otáčky vystřelí nahoru...

Video zde: https://www.youtube.com/watch?v=QY7YWx2YvxM

Když spadnou otáčky, kolísají sice jen minimálně, ale ani toto to dříve nedělalo. Auto bylo před 10 dny v servise na výměnu oleje apod.

Prověřil jsem kabel k lambda sondě, jestli není překousaný od kun, což se nám už kdysi stalo. Nic dalšího rozkousaného nevidím. Baterie je stará 2 roky.

Z placu mne napadá snad jen palivo? S autem se jezdí minimálně, ale natankováno je tam jen zhruba měsíc.

Díky za jakýkoliv tip!

[majkycz]

1) Zkus odpojit baterku třeba na 5-10min a pak zapojit. Třeba je tam nějaká chyba v ŘJ a proto to dělá, takto by se to mělo vymazat.
2) Když přidáš plyn a dusí se ... tipoval bych to na škrtící klapku - stačí vyčistit, nic tím nezkazíš.
3) Vyjeť benzín a natankuj nějakej z "kvalitní" pumpy nebo z nějaké, kde si dřív tankoval a bylo to v pohodě.
4) Když nepomůže, tak diagnostika v servise ... může to být váha vzduchu, jedna z lamb, ...

[Ozzous]

Ahoj,

díky za tipy. Baterku jsem zkoušel odpojit. První nastartování nebylo úplně OK, ale otáčky už nekolísají a cca 10 km jízda byla v pohodě. Pak jsem ještě zkoušel nastartovat a v pohodě...

Uvidíme, co dál. určitě zkusím jiné palivo (stávajícího je ještě přes půl nádrže) a budu to pozorovat. Zatím díky!

[Corolla2014]

cc

[majkycz]

Ono to první nastartování po zapojení baterky nikdy nebude to pravý, protože nějaký čas trvá, než se hodnoty, které se vymazaly z paměti znovu nastaví.
Jinak doufám, že to bylo ono a už budeš jezdit bez problému

@Corolla2014: ten VIF vůbec nevypadá špatně, máš s tím nějaký dlouhodobý zkušenosti?

[Corolla2014]

cc

[majkycz]

Zítra si to jedu vyzvednout, tak uvidíme, jak to bude fungovat

[Ozzous]

Ahoj,

dlužím delší zkušenosti: zatím auto jede v pohodě, divné starty se neopakují. Zdá se mi ale možná trošku nižší výkon (ale vzhledem k tomu, že Rolku teď jezdím minimálně a současně jezdím jinou silnější atmosféru, tak to může být fakt jen můj dojem...)

Ad aditivum, mrknu, pohledám, třeba si to už po těch letech zaslouží.

Dále jsem slyšel názor, že by to mohla být vlhkost v nádrži. To by bylo podle mne možné, kdybych jezdil rezerva-tankování za 200 Kč, ale tankuji vždy rezerva - plná, tzn. že by zpětný odvod par měl případnou vlhkost když ne vysát, tak aspoň omezit.

Druhý aktuální názor - zanesená váha vzduchu (?)

[Ozzous]

Ahoj,

problém se opět projevil, po delším stání vozu. Opět jsem odpojil baterii a připojil, problém zmizel. Ale očividně zde nějaký problém přetrvává a frekvence se může zvyšovat.

Nasadil jsem aditivum VIF, teprve první nádrž, uvidíme...

[Jimmi]

Zkus očistit kontakty baterky. Šance sice malá, ale někdy i prkotina může zajímavě autem cvičit.

[skfree]

Svojpomocne mozes skusit:

- vycistit MAF senzor/vahu vzduchu. Budes potrebovat len izopropil alkohol a skrutkovac, senzor MAF je pri vzduchovom filtri.
- osobne si myslim, ze mas zakarbonovanu saciu klapku, vek aj prejav tomu zodpoveda. Treba odpojit hadicu ku klapke, s plynom otvorit a cisticom na klapky pekne vycistit.

Oba postupy najdes na internete (youtube). Keby nepomohlo, tak uz len zmerat kompresie valcov + presna diagnostika...

[Ozzous]

Ahoj, díky za rady. Zatím to vypadá, že jede opět bez jakýchkoliv problémů. Ale na videa určitě mrknu a raději prověřím, byť má najeto jen 95k, tak stáří už nějaké má...

[Ozzous]

Ahoj,
tak problém se bohužel opakuje a už ani nepomáhá odpojit baterii, nejpozději na třetí start se problém objeví.

Dnes jsem odpojil baterii, vyčistil klapku sání (sice bez demontáže, ale důkladně), vyčistil jsem váhu vzduchu. Bohužel problém nezmizel.

Ještě zkusím, jestli mi přes bt dongle do OBD modulu pošle nějaké chybové kódy...

[skaza]

Ahoj. 2 tipy s osobní zkušenosti. Udělalo ti to v zatáčce (na což spousta lidí nebere ohled), tak máš 2 močnosti. 1. je voda v nádrži, ale to by musela být sakra dlouhá zatáčka a druhá je překousanej kabel od lambdy kunou, tak jako jsem to měl já. Omrkni to Tak ymi to udělalo v zatáčkách bordel.

[Ozzous]

Ahoj, díky za tipy

ad 1) voda v nádrži - to bych čekal ve chvíli, kdy bych tankoval vždy za 200 káčé. Vždy tankuju plnou a doufám, že zpětný odvod par vlhkost vysaje (?)

ad 2) toto zkontroluji, už jednou nám kuny kabely od lambdy překousaly - neprojevilo se to ale na divném chování motoru a na rozdíl od nyní se rozsvítila kontrolka motoru. Ale určitě to ověřím.

Dám vědět, jak jsem pokročil.

ještě se zeptám, nemůže to být zakarbonováním motoru?