TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny, hledal jsem nějaké objektivní informace od majitelů tohoto motoru ohledně spotřeby ale nic moc jsem nenašel. Prosím tedy o nějaké informace. Koupil jsem kombik naj.180tis.km , a z té spotřeby jsem dost na větvi. Po městě dle PP 8-9L, po dálnici při 110-130km/h 7-8L. Po najetí 500km v kuse jsem byl šťastný ,že jsem se dostal na 7L (opravdu lehká noha, snažil jsem se tu spotřebu dostat co nejníž), z toho dálnice byla asi 120km. Nevím jak a kde bych musel jezdit abych se dostal pod 7L. Minulý týden jsem najel 100km město a 250 dálnice a průměr 8,5L.
Když jsem se ptal ve Federál Cars, tak mi řekl mechanik "to víte ,ekologie něco stojí"

Ahoj, a vítej!
Olej ti to bere?
Už jsem tu jednou psal, že mi klesla spotřeba po použití TEC2000 Diesel injector cleaneru do nádrže a Engine flushe do olejové náplně (jenom referencuji co fungovalo, páč jsem zkusil kde co) - nakonec o téměř půl litru (to mi přijde celkem dost). Návod s hadičkama dával kolega zde. Vysokou spotřebu můžou způsobovat zanesené vstřikovače, které musí pro stejný výkon dávkovat více paliva. A otevřel a vyčistil bych být tebou EGR.
Posledních 10tis km jsem na rovných šesti litrech. Žádná věda, jenom takové babské rady do začátku.
A co ti řekl mechanik - to jsou moudra jak hrom!

nazdarek.. no myslim ,ze spotrebu mas vyssi nez by mohla byt. Ja jezdim v pracovni dny kratke trasy do prace, a o vikendech dlouhe po dalnici, PP nenuluji,takze mi dlouhodobe ukazuje 5,9max6,0 l, jezdim jak potrebuji, ale nezavodim.... a pouzivam aditivum VIF

Najobjektivnejsie udaje o spotrebe ti ponukne http://www.spritmonitor.de, konkretnejsie http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... power_e=93

Pri tychto motoroch casto sposobuje zvysenu spotrebu zanesene EGR a DPF. Cistenie EGR je celkom jednoduche a doporucujem zacat s tym. Cistenie vstrekov moze priniest tiez nejaky efekt, no stretol som sa uz aj s negativnym.
Ak mas zaujem posli mi VIN, mozem sa na tvoje auto pozret blizsie

ahoj, mám T27 kombi 2011, koupenou novou v Cz.
Podle PP bere 6,6 dlouhodobě, nenuluju to...
Najeto 125000 km, denně po okreskách 40 km do práce, 40 km zpět, lehce přes rychlostní limit, ale rád tomu i přitopím, 10 km po městě na oběd.
Jednou jsem to na 200 km trati zkoušel na spotřebu s lehkou nohou: 6,2, ale vopruz
M

Osobně bych nejdřív změřil spotřebu od plné do plné nádrže. Ještě jsem nezažil aby PP ukazoval skutečné hodnoty,je to vždy spíš přibližné takže ho neberu jako bernou minci.

Díky všem za dobré tipy, prověřím a vyzkouším co radíte a pak se ozvu jak jsem pochodil.

rodriguez píše:Osobně bych nejdřív změřil spotřebu od plné do plné nádrže. Ještě jsem nezažil aby PP ukazoval skutečné hodnoty,je to vždy spíš přibližné takže ho neberu jako bernou minci.

U mě ukazuje velmi přesně, odchylka je vždy kolem 0.1 - 0.2 litru od reálné spotřeby..

Ta spotreba na 2 litrovu naftu je dost, ale treba sa na to pozerat aj optikou Euro 5+ noriem. Urcite ma na to vplyv aj stav EGR, DPF a pod., ale na znizenie NOx a vypalovanie DPFka (system bez aditiv) proste potrebujes naftu naviac. A tym sa ta spotreba najslabsieho naftaka prevaluje na urovni vykonejsieho benzinu.
Toyota si velmi nemoze dovolit ojebavat ako "borci" z Vlkohradu.
Na druhej strane byvala 1,9 TDI Euro2 mi malokedy isla pod 6 (kratkodobu spotrebu neberiem za relevatnu).

....jo jo, to docela chápu

Zdravím všechny, tak EGR je v podstatě čistý jen lehce očouzený,tím to zřejmě nebude... dnes jsem dotankoval z rezervy do plné a spotřeba 7,8L, PP ukázal 8L. Nejhorší je, že to od spodu vůbec nejede, je to líný... až tak nad 1800 ot/min se to teprve chytá, napadlo mě, že třeba váha vzduchu není OK ale jak to zjistit. Neví někdo o nějakém specialistovi (nemyslím federal cars) na toyoty v okolí Liberce? Nebo s kým bych to mohl aspoň porovnat na stejným autě.

Vahu vzduchu treba vycistit. Kup cistic na to urceny, v pripade nudze mozes pouzit aj cistic na brzdy (maju ho aj na pumpe). Je to vo forme spreju, jemnejsim prudom treba ocistit vahu vzduchu (male drotiky vnutri MAF)
Pozri youtube

Pred cistenim odpoj baterku aby sa ti zatial zresetovala ECU. Popri tom skontroluj stav vzduchoveho filtra

Dosledok castych regeneracii DPNR

Váhu jsem čistil ale jestli funguje jak má, to nevím...

Nezvykne sa kazit