TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, o odhlučnění podběhů Avensisu se už něco psalo v tématu jen tak pro info. , ale myslím že si zaslouží vlastní téma.
Auto mi nedělá nijak zvláštní hluk, pouze ten všem známí, asi nejvíc z gum, ale rád vylepšuju a tahle varianta odhlučnění mě zaujala.
Pustil jsem se tedy do odhlučnování. Zatím pouze zadní nápravy. Demontáž myslím není potřeba nijak dlouze rozepisovat.
Samotný podběh drží na dvou vrutech umístěných na každé spodní straně a asi osmi plastových matiček.
Pak už jen silou vytáhnout. Vytvořil jsem si dvě šablony podběhu z kartonu a potom tak nastříhal tlumící pěnu.
Použil jsem tuhle http://www.gumex.cz/typ-507-rockfonik-l ... 31164.html síla 10+10mm. Očistil jsem plochy holého plechu podběhu a začal nalepovat pěnu, drží sama osobě parádně, jen je potřeba udělat dírky na pěně pro závity na kterých drží ten chlupatý podběh. Dolepil jsem zbylá místa pěnou, tam kde se velký kus nevešel, nebo kde jsem to nevychytal při stříhání, no a pak to nastrojit zpět.
Je potřeba si s tím lehce pohrát aby vám podběh dosedl na všechny upínací body. S tou pěnou je tam sice méně místa, ale stále je tam rezerva. Poté vše dotáhnout s citem a doporučil bych i nasadit kolo.
Nějaké fotky hodím do přílohy, fotku komplet s chlupatým podběhem jsem vynechal, asi je každému jasné že tam patří zpět. jinak nemám otestováno jaká je změna za jízdy, nato příjde čas o víkendu. odstrojeno

paráda len ma zaujíma, či sa tá pena nebude správať ako špongia, t.j. či nenasaje vlhkosť a vodu do seba a bude tam potom tuchnúť?

vandal píše:paráda len ma zaujíma, či sa tá pena nebude správať ako špongia, t.j. či nenasaje vlhkosť a vodu do seba a bude tam potom tuchnúť?

To je otázka, kterou vysvětlí tvrdej zimní test.
Jako je to pěna do -40 až + 110 doufam že něco vydrží, zkoušel jsem kousíček nechat v louži a nenasála nic, vlhkost už je jiná věc, budu doufat že to tam neshnije a bude plnit funkci,ale je to celkem dost kryté podběhem před přímou vodou a na vcelku vzdušném místě, ale že bych to třeba po roce rozebíral a zkoumal to ne. Budu věřit v doživotní výdrž

Tahle lesklá verze by sát neměla.
Jsem zvědav na ty rozdíly

Uplně jsem zapoměl poreferovat o změnách, takže změny jsou znát a nelituji montáže, hluk od kol se zklidnil naopka hluk motoru je slyšet nějak více , zbylo mi kus materiálu, takže pouvažuju kam ho nalepit, ale mezi motor a kabinu se nevlezu. Jízda je konfortnější podle druhu asfaltu samozřejmě, ale když jsem narazil na kus pěkného cca v 90km, tak jsem byl v chvilku v šoku zda vůbec jedu. Co se týče montáže, tak zadek byl časově náročnější u předku je zapotřebý menší kus krytí směrem do kabiny. Ted už jen otázka jak si to poradí vs mráz. Snad to někomu pomůže.

Do motorového prostoru doporucuji neco s teplu odolné s hliníkovou fólií.
Ja jsem lepili kapotu na Carine a celkem to pomohlo ale to asi ty máš už od výroby.
Jinak v Camry V6 je šlisel jen gumy notoricky si hubla do 2000 otacek.

...zimné referencie?

vandal píše:...zimné referencie?

Ikdyž zima nebyla krutá, bylo spíše mokro než sních, tak zatím kvalita odhlučnění se podle mého ucha nezměnila, žádný zápach nezačal, myslim že případnou vodu pěna ač není savá natáhne maximálně kusem spodku, lesklá část je vodě odolná, takže můžu vřele doporučit. Sundavat to nebudu abych zjistil detailnější pohled.

Povedlo se mi zlikvidovat plastový podběh na PP kole. Servisák mi nedoporučoval druhovýrobu, že to tam špatně sedí, praská apod.
Tak stojím před dilematem, zda
A) koupit díl z vrakáče, jedno prasklé očko, starý sedm let, za 500,- (plus cesta tak 150,-)
B) originál z Toyoty za 1 500,-
Jak byste se rozhodli?

dizzydent píše:Povedlo se mi zlikvidovat plastový podběh na PP kole. Servisák mi nedoporučoval druhovýrobu, že to tam špatně sedí, praská apod.
Tak stojím před dilematem, zda
A) koupit díl z vrakáče, jedno prasklé očko, starý sedm let, za 500,- (plus cesta tak 150,-)
B) originál z Toyoty za 1 500,-
Jak byste se rozhodli?

Toyota ma na plastovych dilech slusnou marzi, takze original a vyhadat si alespon 20% slevu.

Je otázka, co myslíš tím "zlikvidoval".
Nám se na avíkovi poškodil tím způsobem, že se vytrhnul v přední části u nárazníku. Vzhledem k tomu, že byl kromě přední části jinak v pořádku (jen ta větrací část se trochu prodřela o kolo), tak se to "vyřešilo" kusem drátu, kterým se přichytil na správné místo.
Pokud je to jen malé poškození a nevadí to, tak to asi nemá moc cenu řešit - stejně stačí při šikmém parkování neodhadnout obrubník a jsi zase tam, kdes byl...

Zlikvidoval kompletně.
Už byl uvolněný dříve (parkování), pak jsem v dešti projel pár louží, což ho asi ještě více uvolnilo..a pak ve 110 najednou pět sekund chrčení, pak rána a dva kusy plastu ve zpětném zrcátku. Moje chyba, že jsem to uvolnění ignoroval, ale byla tam mezera max 1 cm celé to do víkendu v pohodě drželo (asi rok).
Už mám ten vrakáčový kus, snad to bude v pohodě.