Previa II D4-D, 85kW - aktuální - koupit?

[lub]

Zdravím všechny příznivce Toyoty a Previe zvláště. Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo z vás má zkušenosti s previí s touto motorizací. Vyskytl se kus tady v ČR, je to dovoz Rakousko a vypadá solidně. Auto mám rozjednané, ale chtěl jsem se zeptat na co si dát pozor atp, až se na něj pojedu podívat.
Děkuji moc za případné rady či názory.
lub

[frostie]

Co se týče prostoru, je to famózní auto.

Ostatní nemohu hodnotit, mám benzín s LPG. Dieselu se bojím, neb kvalita na českých čerpačkách je velmi špatná a případné opravy dieselu jsou pak drahé, ale to je jen JPP.

hodně štěstí

[Tygr]

Je to motor 1CD 85kw, takže SCV ventily, vstriky, občas turbínka. Potom spojka. Rozvody řemenem.

Motor z Previe není záměnny s 1CD z jiných typů.

Jinak ale když se k ni člověk chová, je to parádní autíčko. U Rakouska bývají auti krapet ohnila.

Pokud není vyložene omezeny rozpočet, jsou mi milejší facelifty od 2004 (rokem si jist nejsem, možná kecam.)

[lub]

pánové, díky za reakce.
jen pro info, je to tahle: http://www.tipcars.com/toyota-previa/to ... 80668.html

dnes jsem se na ní byl podívat a projet.
tedy: je to krásný auto, prostor super. dýzl 85kW s dynamikou tak na hraně, trochu lenoch. škoda, že do ní nedávali 2,2 d-cat 130kW...
jinak jsem měl za to, že tenhle D4-D je ten samý motor, co se dával do avensisu a corolly...(?).
konkrétně tenhle kus samozřejmě nějaké ty mouchy má, spodek lehce chycený korozí, ale co se dá čekat s nájezdem 200.000km.., ale obecně se zdá být v pořádku. trochu se právě obávám toho výkonu, že asi dost trpí spojka atp..
škoda, že v previích není větší výběr, sem tam něco v Německu, ale je to bída.
potřebuju 6 míst + odpovídající kufr = velikostí je tohle auto ideál. avensis verso, sharan a spol je v tomhle menší a francouze nechci.
mám dvacetiletou corollku s maximální spokojeností, takže toyota je srdcovka, jen si nejsem prostě jistý tímto kusem, zkrátka bych potřeboval nějak popostrčit .

[frostie]

Tož tu jediné doporučení.
Námi se popostrčit nenechávej. Vezmi si s sebou někoho, kdo se v autech vyzná a dost podrobně ho zkontroluje. Já osobně bych se bál toho, že je to dizl. Ale má mít servisní knížku a je to po faceliftu očividně, takže pár plusů to má. A cenu myslím nasadili trochu moc vysoko na náš český trh.

[lub]

ještě jedna, téměř stejná: http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 78950.html

co jsem si všiml, tak všechny previe v textilu mají potrhaný potah na řidičově sedáku vlevo - asi z nasedání a vysedání..

je mi jasné, že s benzinem to je jiné kafe, sám jsem příznivcem benzinu a nafta mi smrdí, ale dýzl bohužel vidím pro takhle velké auto kvůli spotřebě jako nutnost. nechám si to ještě projít hlavou.

[Tygr]

Tahle vypadá hezky.. no je to jakoby to samé, ale v Previi má ten motour vyvažovací hřídele hlavně.

[Elvis]

prosim ta, jedna rada - ZABUDNI na rozpravky o zazracnej spotrebe dizlu pri takomto aute. Tato 85kw je velmi slaba a navyse neskutocne kazova, resp si ziada v nasich podmienkach casty servis. Jej trvanlivost/zivotnost tiez nie je bohvieco. Kup si radsej 2,4 benzin a mas pokoj. Sice spotreba o cca 1,5 litra viac ale usetris si neskutocne vela casu a penazi na servise.

[frostie]

Elvis: Máš s tím motorem osobní zkušenost?

Já jen z druhé ruky. Opravy dízl motoru cca po 10tis.km po koupi ojetého vozu. Celková cena oprav kolem 50k CZK. Vše díky nekvalitnímu palivu, údajně. Přesto na ni majitel nedá dopustit.

[lub]

prosim ta, jedna rada - ZABUDNI na rozpravky o zazracnej spotrebe dizlu pri takomto aute. Tato 85kw je velmi slaba a navyse neskutocne kazova, resp si ziada v nasich podmienkach casty servis. Jej trvanlivost/zivotnost tiez nie je bohvieco. Kup si radsej 2,4 benzin a mas pokoj. Sice spotreba o cca 1,5 litra viac ale usetris si neskutocne vela casu a penazi na servise.

věřím tomu, že se s tím dá jezdit za 7-8litrů, ale je to fakt líné. spíš mě překvapuje informace o kazovosti těchto motorů.
každopádně jsem rád za vaše postřehy, to je fajn.

[frostie]

Jsem jednoznačně pro LPG, i když i s ním mohou být trable. Jezdím za cca 11l plynu, což je ekonomicky totéž jako necelých 6l benzínu. Pravidelně jednou za půlrok vyjezdím jednu plnou nádrž benzínu. Domazávání u LPG je samozřejmostí.

[frostie]

Něco takového:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

[lub]

No, to už je taky stařenka, ale vypadá zachovale. Nájezd působí na ten věk docela neuvěřitelně. Ten kompletně šedoplastový interiér znám důvěrně ze své corolly, myslel jsem, že bych se v čase posunul přecejenom o trochu dál.
Já vám nevím. Jestli jít do poměrně staré toyoty, která třeba vydrží, jezdit za draho (nebo ještě navíc investovat do lpg..), anebo koupit modernější ale ne tak kvalitní třeba: Citroen C8, Espace atp. Potřeboval bych auto zase tak na 10 let, tak nechci udělat chybu.
Mám na to čas cca do konce léta, tak si to ještě promyslím.

Ještě jedna možnost. Kdybych věděl, že poskládáme do Avensisu verso, tak jdu do něj, do benzínu:
http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 35367.html

[Elvis]

Avensis Verso je tiez dobra volba, ale je to minimalne o triedu mensie ako Previa. Ja som mal totiz presne takuto dilemu co kupit, nakoniec som sa rozhodol pre Previu 2.4 automat a nelutujem. Sede plasty boli len pred faceliftom, potom uz mala Previa pekne tmave plasty, krajsi volant atd.

Kupovat moderny ojazdeny diesel je dnes uz loteria. To nie je ako kupovat klasicke 1.9 tdi, ale musis si uvedomit ze dnes je to o vstrekovacoch, cerpadlach, DPF filtroch, dvojhmotovych zotrvacnikoch... toto su vsetko polozky, ktore ti vysnivany diesel neskutocne predrazia. To su veci, ktore pri atmo benzine neriesis. Kup previu 2.4 ako v tom linku, ktora ma cca 120-150 000 a pri dobrej starostlivosti ani po 300 000 km nerobis nic nad beznu udrzbu (tolko mam cca na tachometri teraz ja). Nastuduj si co su rizikove veci na 2AZ-FE a podla toho pozeraj po bazaroch.

[lub]

pokud by se do té doby objevila pěkná novější (R3) 2.4 v manuálu, tak bych o ní uvažoval. umím taky jezdit úsporně a tady ta spotřeba není tak hrozná: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/248359.html
škoda že jen pětikvalt, to už je dnes překonané.
jen mi přijde, zda ty zvěsti o poruchovosti moderních dýzlů nejsou přehnané, vždyť kolik těch aut jezdí?! to by každý musel řešit pořád nějaké prů*ery.
faktem je, že pokud by byl rozdíl ve spotřebě do 2 litrů, tak se kloním k benzínu, to je jasné.
ještě k tomu plynu - ta bandaska zabírá místo v kufru nebo se instaluje zespoda namísto rezervy? díky.