Nestejný brzdný účinek???? Y.verso (2001)
Napsal: pon 25.05.2015, 18:54
Ahoj, stala se mi taková nemilá, nepěkná věc. Teda ona se nestala poprvé, ale poprvé se stala v tomhle rozsahu, že jsem se nad ní hlouběji zamyslel a říkám, si, že by to chtělo řešit tech stav auta.
Šinu si to takhle Prahou nějakou stovečkou po okruhu (dva pruhy v každém směru oddělené svodidly). Jsem zrovna v levém, držím si dostatečnou vzdálenost před autem přede mnou, když tu, jako obvykle, se mi tam z pravého borec narval, protože nechtěl jet pomalu a viděl velkou díru mezi auty. Takže jsem měl rázem menší mezeru než bylo třeba. udělal jsem chybu v tom, že jsem si ho nenechal zas odjet a mezeru nezvětšil (ono to člověka štve, když si nechává dost místa a pražáci se mu tam furt cpou). A za pár vteřin to přišlo. Vidím u něj brzdový světla, brzdím, blížím se k němu moc rychle, kurňa srazíme se!, pedál je až na podlaze, kola se zablokují...auto šlo do smyku. NAŠTĚSTÍ si chlápek za mnou nechal dost místa a v pravým pruhu byla zrovna mezera. Díky Bohu se nikomu nic nestalo, akorát jsem měl tak 200 tepu a ponaučení, že i když toho řidiči zneužívají a rvou se tam, tak je fakt důležitý udržovat dlouhý rozestup.
Teď to důležité, průběh brždění. To je na co se chci zeptat.
Výsledek byl ten, že při rovných kolech se stočil čumák auta doleva (do svodidel) a zadek doprava. Takže jsem klouzal jakoby bokem s čumákem doleva a auto mířilo do svodidel (=šikmo doleva a přetáčel se zadek). Volant jsem točil doprava a těsně u svodidel pustil brzdu (jinak bych je nabral), takže se kola zase chytly,udělal jsem oblouček doprava a asi o půl metru metr vymetl pravý jízdní pruh, než jsem to ukočíroval zpět do levého. Je tohle normální u auta bez ABS? Podle mě, pokavaď je volant rovně, tak by se kola měla bloknout, ale auto by mělo smýknout rovně, ne bokem. Mám zkušenost s tím, že vždy když musím dupnout fest na brzdu a bloknou se kola, tak auto plave čumákem doleva a má snahu udělat jakoby hodiny. Akorát to nikdy nebylo v takové rychlosti a tím pádem nemělo takové následky, takže jsem nad tím mával rukou.
Šinu si to takhle Prahou nějakou stovečkou po okruhu (dva pruhy v každém směru oddělené svodidly). Jsem zrovna v levém, držím si dostatečnou vzdálenost před autem přede mnou, když tu, jako obvykle, se mi tam z pravého borec narval, protože nechtěl jet pomalu a viděl velkou díru mezi auty. Takže jsem měl rázem menší mezeru než bylo třeba. udělal jsem chybu v tom, že jsem si ho nenechal zas odjet a mezeru nezvětšil (ono to člověka štve, když si nechává dost místa a pražáci se mu tam furt cpou). A za pár vteřin to přišlo. Vidím u něj brzdový světla, brzdím, blížím se k němu moc rychle, kurňa srazíme se!, pedál je až na podlaze, kola se zablokují...auto šlo do smyku. NAŠTĚSTÍ si chlápek za mnou nechal dost místa a v pravým pruhu byla zrovna mezera. Díky Bohu se nikomu nic nestalo, akorát jsem měl tak 200 tepu a ponaučení, že i když toho řidiči zneužívají a rvou se tam, tak je fakt důležitý udržovat dlouhý rozestup.
Teď to důležité, průběh brždění. To je na co se chci zeptat.
Výsledek byl ten, že při rovných kolech se stočil čumák auta doleva (do svodidel) a zadek doprava. Takže jsem klouzal jakoby bokem s čumákem doleva a auto mířilo do svodidel (=šikmo doleva a přetáčel se zadek). Volant jsem točil doprava a těsně u svodidel pustil brzdu (jinak bych je nabral), takže se kola zase chytly,udělal jsem oblouček doprava a asi o půl metru metr vymetl pravý jízdní pruh, než jsem to ukočíroval zpět do levého. Je tohle normální u auta bez ABS? Podle mě, pokavaď je volant rovně, tak by se kola měla bloknout, ale auto by mělo smýknout rovně, ne bokem. Mám zkušenost s tím, že vždy když musím dupnout fest na brzdu a bloknou se kola, tak auto plave čumákem doleva a má snahu udělat jakoby hodiny. Akorát to nikdy nebylo v takové rychlosti a tím pádem nemělo takové následky, takže jsem nad tím mával rukou.
