TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravim toyotaci
zaciatkom roka sa mi dostalo radosti mam toyotu avensis combi. Jedna sa o model t25, rocnik 2006 pred FL, 2,2l D4D - 110kw, bez DPF.
Chcem sa vsak fundovanych opytat zo par otazok.
1. mam na toyotke dvojhmotu alebo vyvazovaci hriadel v olejovej vani (predpokladam vsak dvojhmotu)
2. mam problem, ze agregat vibruje. Teda, ked je na pokojnych 800rpm je tu uplne jemnucke, ked zapnem klimu alebo topenie a dvihne to otacky na 1200rpm, tiez je to v pohode, ale ked mi na volnobehu ked stojim na krizovatke a podobne klesnu otacky na rovnych 1000rpm, tak to vibruje jak stara avia
neviete poradit cim to je?
Inak, masinka taha poslahlivo, spotreba fajn, vybava mne az postacujuca
Hladal som ja na fore aj na inych strankach, ale tam riesa vibracie vzduchoveho filtra v rozmedzi 1500 az 1800rpm
Za kazdu odpoved a radu vsetkym vopred dakujem
Nech vam to jazdi
lukas

takze nikto sa nestretol s rezonanciou kasne od motora? nikto nic?

Ak sa vibracie od motora prenasaju na karoseriu , moze byt pricinou vadny niektory silentblok motora.

Taky jsem si myslel, že musím mít v hajzlu snad dvojhmotu jak strašné vibrace se šířily na kastli (spíš ale kolem 1400-1600 otáček) ale byl to ten problém s rezonancí sacího potrubí. Od té doby jsem to spravoval už dvakrát a zatím nejstabilnější je nacpání polystyrénu mezi sací krabici (před krabicí filtru) a plechy podběhu.
Jsou tady na to možná dvě vlákna. Určitě bych zkusil se na to mrknout než začneš vyndávat setrvák
Ten zvuk bejvá fakt příšerněj, měl jsem pocit, že mi rezonuje hlava...

tak ono je to prave len pri tych 1000rpm. Nic, na dalsi tyzden, ked budem mat volno v robote zajdem za technikom, hadam na to prideme, dam potom vediet

len tak z prce som to bol pozriet s brachom. Prave pri tych 1000rpm sa rozochveje agregat a je pocut take jemne klepkanie, ktore tam pri vyssich aj nizsich otackach nie je. Vzduchovy filter je v klude, takze problem bude inde.

Caute. Mne sa zase prenasaju vibracie pri volnobehu ale na volant, ciastocne aj na predne sedadla... Tiez to moze byt silentblok?

Omlouvám se ale nedaří se mi dát fotky do SZ tak je dám sem.
Obdržel jsem dotaz na odstranění těch vibrací od sacího filtru vzduchu. Jak už jsem psal, nejdříve jsem to celé rozebíral abych to slepil (poprvé tavným lepidle, pak silikonem) ale vždy po čase (25000km) to zase začalo. Tak jsem popadnul co bylo po ruce a obecpal to takovým cca 1cm silným polystyrénem, který má po jedné straně zpevňující fólii. Nevypadá to bůhvíjak ale drží to a je to zticha.

Ta skříňka má opravdu slušný vakl a věřím,že může dělat dobrý hluk. Mě ale největší rambajs dělala, jak zmiňují příspěvky výše, ta hadice pod ní. Vede z airboxu do blatníku a dopředu směrem k masce a je tam proto, aby filtr nesál horký vzduch z motoru. Hadice drží v airboxu navolno a je utěsněná molitanem, který se brzo vydrolí. Hadice pak rachotí nejenom v airboxu, ale volně mlátí do blatníku. Mě to rezonovalo vždycky, když jsem sundal nohu z plynu a potom ještě v určitých otáčkách. Znělo to jako problém s turbem. Pomůže vyndat filtr z airboxu a mezi hadici a airbox skřípnout kousek trvanlivějšího těsnění či gumy. Někteří to ještě jistí šroubkem.

ToG píše:Ta skříňka má opravdu slušný vakl a věřím,že může dělat dobrý hluk. Mě ale největší rambajs dělala, jak zmiňují příspěvky výše, ta hadice pod ní. Vede z airboxu do blatníku a dopředu směrem k masce a je tam proto, aby filtr nesál horký vzduch z motoru. Hadice drží v airboxu navolno a je utěsněná molitanem, který se brzo vydrolí. Hadice pak rachotí nejenom v airboxu, ale volně mlátí do blatníku. Mě to rezonovalo vždycky, když jsem sundal nohu z plynu a potom ještě v určitých otáčkách. Znělo to jako problém s turbem. Pomůže vyndat filtr z airboxu a mezi hadici a airbox skřípnout kousek trvanlivějšího těsnění či gumy. Někteří to ještě jistí šroubkem.

Moje posledni reseni byla samolepici tesnici paska do oken. Od te doby je klid.

Ohledně vibrací na volnoběh do volantu a předních sedaček si myslím, že může vadný zadní silentblok motoru.

Taky mi vibrovala haubna, tak jsem pootocil takovy ty gumovy nozicky, na ktery to seda tak o 3 otacky doleva a je to

Ps: jsem amater a nevim, jak se to presne jmenuje

Rumik. Myslíš tím silentblok motoru který je upevněn třemi šrouby do karoserie hned vedle řízení ?

Podle mě myslí gumové dorazy kapoty.

Tam jsou ale čtyři.

Jimmi píše:Podle mě myslí gumové dorazy kapoty.

jo, asi to bude ono a ano je jich tam vic .-)