TOYOTA KLUB Česká Republika

Mam asi 16GB videa BEST MOTORING- nejaci japonci testuji auta... fakt se je na co divat, dnes jsem stahl tohle a neveril vlastnim ocim




EDIT: no i kdyz nevim jesli je to celikacky motor, moc se tomu nepodoba

tak to se fakt motoru 3S-GE moc nepodoba a zajímavý sou i ty otáčky, ve kterejch to má max. výkon. 8600 se mě zdá trošku dost

je to postaveny na 4. generaci beamsu....staveny je to podle zavodniho specialu
http://www.trdparts.jp/parts_engine-3s-ge.html

Jo tohle jsem uz nekde videl.... Kazdopadne co jsem videl v tom videu, tak to auto jede jako prase!

budto je to zase chyba nebo ta křivka fakt začíná až na 4tis. ot. no když na ten průběh tak koukám tak bych s tim v koloně popojíždět nechtěl nebo po městě

presne tak..hodne mizernej zatah zezdola.ale nahore je to neskutecny peklo...

v jakym aute je ten motor osazenej chci se na to podivat..jakej je nazev toho BM???

ted me napada to je TRD altezza ne ?( lexus IS)

greddy píše:ted me napada to je TRD altezza ne ?( lexus IS)

Jj, je to myslim TRD. Kdyztak sem to tahal z torrentu na torrentspy, a je to DVD vol 6 tusim. Kdyz tam napisete BEST MOTORING, tak vam to najde hodne tech filmu

A ten zatah, no myslim nebo spis vim ze to zas takova hruza nebude, asi neco jako celica, o malinko lepsi

jo tak to bude ta altezza....mam vsechny BMI i HVI tak se na to mrknu

no prave..me zatah celicy do 3000 otacek absolutne nevyhovuje...kdyz mam studeny auto a nechci vytacet a jedu treba do kopce tak to proste na trojiku v 50ce nevyjedu takze musim kroutit studenej motor...

Greddy - dík za doberj link, seš dobrej zdroj informací - bude nám to klapat

pokud má někdo zájem o věci od TRD klidně si pište, už jsem navázali kontakt a potřebuju provnízásilku na otestování dodavatele

Idaho píše:Greddy - dík za doberj link, seš dobrej zdroj informací - bude nám to klapat

pokud má někdo zájem o věci od TRD klidně si pište, už jsem navázali kontakt a potřebuju provnízásilku na otestování dodavatele

vidis to sem ti ho chtel poslat a zapomnel sem na to..
premejslel sem ze bych si podle trd trosku upravil 3S-GE jenze ty ceny budou asi astronomicky...a hlavne kdyz uz tak by to chtelo upravovat aspon red top (4gen) a ne 2gen 3sge jako mam ted ja pac ma jen 115kw kdezto black top ma stejnej vykon jako preplnovanej 3s-gte v ST185......

greddy píše:

Idaho píše:Greddy - dík za doberj link, seš dobrej zdroj informací - bude nám to klapat

pokud má někdo zájem o věci od TRD klidně si pište, už jsem navázali kontakt a potřebuju provnízásilku na otestování dodavatele

vidis to sem ti ho chtel poslat a zapomnel sem na to..
premejslel sem ze bych si podle trd trosku upravil 3S-GE jenze ty ceny budou asi astronomicky...a hlavne kdyz uz tak by to chtelo upravovat aspon red top (4gen) a ne 2gen 3sge jako mam ted ja pac ma jen 115kw kdezto black top ma stejnej vykon jako preplnovanej 3s-gte v ST185......

no co sem s ekoukal tak ani moc, ne, v přepočtu vychází pořízení o cca 10% vejš než podobné díly "renovovaných" firem v US, jen bude rozdíl v dopravě ( ale podle mne nijak velkej )

Ted sem se dival a je tam jeste corolla AE86, vazi 910kg s motorem 4A-GE a ma 170koniku.... fakt mazec!!! V pohode stiha Skylineovi seriovemu (280k).
Tenhle dil se mi opravdu moc libi...

tak sem se dival a TRD má fakt zajímavý věcičky

to greddy:
taky mě 2x nevoní vytáčet studenej motor do kopce..

tak me napada jakym komponenetem (vyjma kompresoru kterej se na tenhle motor stejne tusim ani nedela) by sel zlepsit prubeh odspodu?