TOYOTA KLUB Česká Republika

Cus, cim to je kdyz to " nekdy " kdyz je čelda teplá tak to jko chcípa, treba az k 450-600 otackam na neutralu, proste jakoby dodejchavala.... a nekdy zase normal toci 900. Vzduchacem to není, ten je new... nefim

aaa ete, neví nekdo kolik stojí labmda sonda? (univerzal od bosch)

dik mejte se(mejdlem)pa

Zkus si zajet na diagnostiku at ti tam seridi ridici jednotku...

ja_ma píše:Zkus si zajet na diagnostiku at ti tam seridi ridici jednotku...

a to sa ako robi?

seřídí řídící jednotku? a jak to prosím tě dělají

netušil jsme že Celka používá jednotky které umožnují měnit hodnoty, pokud by to tak fungovalo tak porč není oblíbená pro perf. tuning?

Idaho píše:seřídí řídící jednotku? a jak to prosím tě dělají

netušil jsme že Celka používá jednotky které umožnují měnit hodnoty, pokud by to tak fungovalo tak porč není oblíbená pro perf. tuning?

Hem tak jsem to spletl, sem myslel neco jinyho, seridit volnobeh treba

ja_ma píše:

Idaho píše:seřídí řídící jednotku? a jak to prosím tě dělají

netušil jsme že Celka používá jednotky které umožnují měnit hodnoty, pokud by to tak fungovalo tak porč není oblíbená pro perf. tuning?

Hem tak jsem to spletl, sem myslel neco jinyho, seridit volnobeh treba

aha to al enebude mít podle mne vliv pokud to dělá jen občas.. spíše bych to viděl na chybné hodnoty z nějkého čidla, zpusobené bud poškozením čidla ( občas tá špatnou hodnotu, která vede ke "chcípnutí" nebo je někde špatné ukostření. Další možnost bych viděl porbíjení kabelu ( ale pokud jsou nové tak asi ne ), nebo zanesený palivový filtr.

No tech možnstí je spousta chtelo by to na diagnostiku a ve chvíli kdy ten rpoblém zrovna je.. tak by s evyřešilo jestli zlobí čidlo a jaké.

pod kapotou v pravým horním rohu je krabička asi tak 5x3cm ve který je konektor, propoj piny E1 a TE1 pak zapni klíčkem zapalování a pokud bliká kontrolka s obrázkem motoru nepřerušovaně pořád dokola asi po pol vteřinách tak diagnostika vyhodnotila, že nemáš žádnou chybu... a čidlama to teoreticky nebude..
radši ještě před tím odpoj na chvilku baterku aby se vymazaly chyby co tam mohly být před tím

RaW007 píše:pod kapotou v pravým horním rohu je krabička asi tak 5x3cm ve který je konektor, propoj piny E1 a TE1 pak zapni klíčkem zapalování a pokud bliká kontrolka s obrázkem motoru nepřerušovaně pořád dokola asi po pol vteřinách tak diagnostika vyhodnotila, že nemáš žádnou chybu... a čidlama to teoreticky nebude..
radši ještě před tím odpoj na chvilku baterku aby se vymazaly chyby co tam mohly být před tím

1) Baterku neodpojuj a vyblikej si ty chybove kody, pokud nějaké budou viz. http://folibchavy.wz.cz/tmp/error_kody.html , tak si je někam zapiš.
2) Vytáhni na minutu pojistku EFI 15A (je zbytečný odpojovat celou baterku) - to provede reset ECU.
3) Vyblikej zas, teď tam nesmí být žádné chyby!
4) Pak zase normálně jezdi a až najezdíš aspoň pár desítek km, tak si to vyblikej znova a sleduj jestli se chyby shodují s vyblikáním před resetem a podle toho zvol další postup.

jo vendys má pravdu uplně sem zapomněl že když vymažeš chyby tak musíš něco najet aby se závada projevila..
mám pocit že chybových kódu je víc, kdyžtak ti je pak muzu poslat

ok díky moc.V pondeli to zkusim ted nemuzu jezdit .Takze si to mam vyblikat, zapsat chyby pokud budou a pak vypojit, tím se to restartne, najezdit par desitek km a znova nablikat. oki.jo a mas prosim jeste nekde ty další chybový kody?

díkes

Ahoj me by se taky hodily ty chybovy kody.

to folik:
přesně tak to udělej

ty chybový kody zejtra naskenuju a hodim je sem

Tak tady to mas

len k tomu volnobehu,,, ten sa neda nastavovat,,, bud ide alebo ne,,, pokial funguje podtlakovy regulator paliva a nejake cidla tak musi ist,,, ale opravte ma pokial sa mylim,,, RJ vyhodnocuje udaje z lambdy,,, a este ktovie z coho,, a miesa benzin,,, ale hodnota otacok volnobehu sa ako taka nastavovat neda,,,