TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,
posledních pár měsíců celica hůř startovala a volnoběh občas klesal příliš nízko. Nakonec se objevila i "slepá místa" v zátahu při zrychlení, takže jsem se odhodlal k rozebrání sání, vytažení škrtící klapky a váhy vzduchu a jejich důkladnému vyčištění podle návodu z http://www.celicahobby.com/forums/ubbth ... Clean.html. Po resetování jednotky a sesazení všech rozebraných součástek zpět na místo ale při nastartování nechce chytit. Až při sešlápnutí plynu skoro do poloviny naskočí, běží dokud je plyn sešlápnutý a po jeho puštění otáčky klesnou a motor chcípne. Než zase všechno rozeberu a začnu kontrolovat, napadá někoho kde by mohl být problém? Předběžně podezřívám MAF z nepřežití čištění.

Zapojil jsi všechno zpět? Manual máš? Nebo diagnostiku? Kolísaní volnoběhu bych připsal lambdě a nebo 1zz vada a tedy ztráta komprese a žraní oleje. Měřil jsi kompresi?

Díky za pomoc, ještě jednou jsem to dnes rozebral a zase složil. Motor chytil na první natočení a jde absolutně plynule, žádné kolísání otáček ani při sepnutí ventilátorů. Rád bych napsal co bylo špatně, ale na nic jsem při kontrole nenarazil, třeba to byla jen nějaká slabší chvilka

Na slabší chvilku já moc nevěřím
Podezříval bych krokový motorek volnoběhu. Sice jsem Ti ho čistil, ale je to velmi choulostivý člen a pokud neběhá opravdu velmi lehce, projevuje se právě tímto kolísáním otáček a neochotou nastartovat bez plynu.
A při skládání stačí špatně dotáhnout/nebo přetáhnout šroubky a motorek nechodí.....
Takže pokud je vše v pořádku, poplácej se po zádech a věř, že to vydrží!