křivka točivého momentu 1,6i 4afe

[baki]

čau korolkáři, spíš jen tak pro zajímavost - nemá náhodou někdo k dispozici křivku točivýho momentu (případně i křivku výkonu) pro motor 1,6i 4A-FE. mějte se fajně . čus baki

[Mirosz]

čau korolkáři, spíš jen tak pro zajímavost - nemá náhodou někdo k dispozici křivku točivýho momentu (případně i křivku výkonu) pro motor 1,6i 4A-FE. mějte se fajně . čus baki

Tady ji máš...kdybys ale věděl o grafu pro 7A-FE byl bych ti vděčný

[baki]

supr, díky díky , bohužel na 7afe netuším, ale snad někdo písne...

[Bill]

A nemáš ještě graf od toho silnějšího kousku? 1,6i 4A-FE 84kW/114k?

Předem Dík

[Mirosz]

A nemáš ještě graf od toho silnějšího kousku? 1,6i 4A-FE 84kW/114k?

Předem Dík

Právě, že ne...už jsem se tady po těch grafech taky sháněl v sekci Carin. Mám totiž 85kW...

[Bill]

Jestli ta 85 nemá jenom jinde omezovač... -mělo by to bejt asi kreslený až do 6.5 (ot) a tam to docela slušně stoupá....

[Mirosz]

Jestli ta 85 nemá jenom jinde omezovač... -mělo by to bejt asi kreslený až do 6.5 (ot) a tam to docela slušně stoupá....

Nemyslím si...těch 85kW je při 6tis. ot./min., kdežto na tomto grafu je výkonová špička jinde..

[dr.knedlo]

Tak a ted mi reknte kdy mam pri jakem rychlostnim stupni radit, aby mi to auto jelo co nejlip.
Muj nazor 2= 5800
3= 5700
4=4800
5=5000

čau korolkáři, spíš jen tak pro zajímavost - nemá náhodou někdo k dispozici křivku točivýho momentu (případně i křivku výkonu) pro motor 1,6i 4A-FE. mějte se fajně . čus baki

Tady ji máš...kdybys ale věděl o grafu pro 7A-FE byl bych ti vděčný

[baki]

Tak a ted mi reknte kdy mam pri jakem rychlostnim stupni radit, aby mi to auto jelo co nejlip.
Muj nazor 2= 5800
3= 5700
4=4800
5=5000

... ty jooo , to bys to hodně rychle odvařil, i když toyky vydržej hodně ...

[ombre]

Tak a ted mi reknte kdy mam pri jakem rychlostnim stupni radit, aby mi to auto jelo co nejlip.
Muj nazor 2= 5800
3= 5700
4=4800
5=5000

No... svou logiku to jistě má... Ale pokud budeš řadit takto, tak "co nejlíp" dlouho jezdit nebude. Graf na papíře je sice hezkej, ale pokud vím, tak např. křivky mazání, opotřebení ložisek a třecích dvojic v závislosti na otáčkách v něm zaneseny nejsou.

[dr.knedlo]

Tak a ted mi reknte kdy mam pri jakem rychlostnim stupni radit, aby mi to auto jelo co nejlip.
Muj nazor 2= 5800
3= 5700
4=4800
5=5000

No... svou logiku to jistě má... Ale pokud budeš řadit takto, tak "co nejlíp" dlouho jezdit nebude. Graf na papíře je sice hezkej, ale pokud vím, tak např. křivky mazání, opotřebení ložisek a třecích dvojic v závislosti na otáčkách v něm zaneseny nejsou.

No tak ono to nebylo mysleno ze by se tak melo jezdit porad, ze ano Jinak po meste to nevytacim vubec a mimo mesto tak kolem 3000 - 3500 a pak petka a 110 to ted z hlavy nereknu kolik to ma otacek:) Neberu v potaz prdjizdeni tam to nekdy vytocim do max Ale tenhle prcek co mam neni zavodnicka, takze vseho s rozumem:)

A ten mazaci graf by nebyl spatnej )

[Bill]

Tak a ted mi reknte kdy mam pri jakem rychlostnim stupni radit, aby mi to auto jelo co nejlip.
Muj nazor 2= 5800
3= 5700
4=4800
5=5000

No... svou logiku to jistě má... Ale pokud budeš řadit takto, tak "co nejlíp" dlouho jezdit nebude. Graf na papíře je sice hezkej, ale pokud vím, tak např. křivky mazání, opotřebení ložisek a třecích dvojic v závislosti na otáčkách v něm zaneseny nejsou.

No tak ono to nebylo mysleno ze by se tak melo jezdit porad, ze ano Jinak po meste to nevytacim vubec a mimo mesto tak kolem 3000 - 3500 a pak petka a 110 to ted z hlavy nereknu kolik to ma otacek:) Neberu v potaz prdjizdeni tam to nekdy vytocim do max Ale tenhle prcek co mam neni zavodnicka, takze vseho s rozumem:)

A ten mazaci graf by nebyl spatnej )

No jestli z toho chceš dostat co de tak všechno tak 6000 až omezovač

[garfielld]

ta křivka výkonu je nějaká divná... jednak má A4-FE největší výkon v 6000ot. a za druhý točí maximálně asi 6300ot., tenhle graf končí ještě před 6ti tis... tady něco nehraje
2dr.knedlo: nejlepší je řadit ve chvíli kdy motor už nemá cenu točit dál, v případě týhle křivky, by to bylo cca těch 5800ot. v případě skutečný křivky je to nad 6000ot. min.
BTW pokud je ta křivka správná, jen otáčky jsou nějak posunutý, tak je úplně perfektní, páč krouták má dva vrcholy, takže pokud chceš aby motor jel, tak je dobrý ho držet mezi těma vrcholama

[ombre]

2 garfilelld: 4A-FE > 1993 mají oproti předchozí generaci výkonovou křivku posunutou o něco níže.

Ještě sem dejte tabulku, jak moc časté řazení v těchto otáčkách je nejlepší pro synchrony .

[garfielld]

ale z obrázku vidim že to má max. 77kw takže by to měl bejt stejnej motor jako mám v Celde, akorád ta křivka neodpovídá, takže něco nehraje...
BTW dr.knedlo se ptal jak z motoru vymáčknout maximum dinamiky, ne spolehlivosti a neopotřebení