Čelda vs MRcha

[seba330]

poohlížím se po autíčku které bych si vymazlil, někdo názory zkušenosti, dostupnost dílů atd atd ve spojitosti s celicou a mr2 prosím?

nevím pro kterou z nich se rozhodnout

předem dík)

[seba330]

Četl jsem a omlouvám se za takto obecnou otázku
Líbí se mi design mr2 w2, motorizace nejspíš 3sge (gte), a z celic se mi libi 5, 6 a 7 generace.. motorizece 2.0 GT u 6 toho mám načtené více než dost, jen jsem v žádném z vyse zmíněných neseděl ani neměl tu šanci a čest se v nich projet... berte to spíš jako předkupní průzkum:)

[29Carlos]

Větší zábava díky koncepci bude s MR2, ale asi se bude hůř shánět... I když: http://www.sportovnivozy.cz/model-35-170-toyota-mr2 , http://www.rajveteranu.cz/model-66-414-toyota-mr2 .Mně osobně se víc líbí 1. generace.
Celica od 4g. je použitelná i na normální ježdění, dokonce i něco odvézt se v ní dá, díly budou asi taky dostupnější a zábavy si s ní taky užiješ.
Takže spíš si ujasni svoje priority a podle toho a obsahu prasátka se rozhodni...

[seba330]

Větší zábava díky koncepci bude s MR2, ale asi se bude hůř shánět... I když: http://www.sportovnivozy.cz/model-35-170-toyota-mr2 , http://www.rajveteranu.cz/model-66-414-toyota-mr2 .Mně osobně se víc líbí 1. generace.
Celica od 4g. je použitelná i na normální ježdění, dokonce i něco odvézt se v ní dá, díly budou asi taky dostupnější a zábavy si s ní taky užiješ.
Takže spíš si ujasni svoje priority a podle toho a obsahu prasátka se rozhodni...

No kdybych já měl jít podle srdce, tak mám naprostý jasno




a neeebo toto



jinak mám rozjednaný nějakou MRšku z roku 1990 NA turbo, jako já nějak na turba taky moc nejsem, a hlavně je to pak voser když se na tom něco podělá

jinak moc děkuju

[JenniColky]

Nechci rozjíždět hádku, ale co je vlastně na AE86 tak super, v seriovém stavu?

Jel jsem v roli spolujezdce u kamaráda, co koupil AE86 za IMHO nesmysl. Pokud vezmu, že se za méně prodávají méně nahnilá SXka, tak mi to přijde jako šílenost.

Jinak samozřejmě, Corolla AE68 je fajn, je to nostalgie, ale za ty peníze co se uloží do zprovoznění, pak nějaká vylepšení .... Celica s 3S-GE motorem bude super volba, sehnat ST202 by bylo určitě super, pokud by zdála pomalá, tak 3S-GTE swap z ST205 a budeš mít za ty penízky skvělé auto, dokážeš ho pořád nějak finančně zvládat (i když SS náprava by se prodražila).

Všeobecně, v ČR je nejvíc dílů na ST18X a ST202 Celicy.

MR2 1.gen je krásná, ale dílů je podstatně méně, než na SW20 a bude mnohem nahnilejší, pokud vezmu průměrný stav.

Chce to pořádně promyslet, já hledal něco úplně jiného, ale cesty osudu jsou nevyzpytatelné, až jsem skončil u Soarera (když jsme na tom Toyota foru ) a když se podívám co bude potřeba, kolik co stálo, tak jsem na tom pořád +/- stejně, jako koupit AE86 za 30kKč.

Neznáme rozpočet, ještě AE92GTi by mohla být fajn, ale stejně jako u AE86, MR2 1.gen by jsi zřejmě řešil silně napadenou karoserii korozí.

[seba330]

Nechci rozjíždět hádku, ale co je vlastně na AE86 tak super, v seriovém stavu?

Jel jsem v roli spolujezdce u kamaráda, co koupil AE86 za IMHO nesmysl. Pokud vezmu, že se za méně prodávají méně nahnilá SXka, tak mi to přijde jako šílenost.

Jinak samozřejmě, Corolla AE68 je fajn, je to nostalgie, ale za ty peníze co se uloží do zprovoznění, pak nějaká vylepšení .... Celica s 3S-GE motorem bude super volba, sehnat ST202 by bylo určitě super, pokud by zdála pomalá, tak 3S-GTE swap z ST205 a budeš mít za ty penízky skvělé auto, dokážeš ho pořád nějak finančně zvládat (i když SS náprava by se prodražila).

Všeobecně, v ČR je nejvíc dílů na ST18X a ST202 Celicy.

MR2 1.gen je krásná, ale dílů je podstatně méně, než na SW20 a bude mnohem nahnilejší, pokud vezmu průměrný stav.

Chce to pořádně promyslet, já hledal něco úplně jiného, ale cesty osudu jsou nevyzpytatelné, až jsem skončil u Soarera (když jsme na tom Toyota foru ) a když se podívám co bude potřeba, kolik co stálo, tak jsem na tom pořád +/- stejně, jako koupit AE86 za 30kKč.

Neznáme rozpočet, ještě AE92GTi by mohla být fajn, ale stejně jako u AE86, MR2 1.gen by jsi zřejmě řešil silně napadenou karoserii korozí.

jako kdyby jsem se měl napráskat, tak já to auto chci hlavně na denní ježdění, takže z Toyota segmentu je mi milejší ta Celica a Corolla, s tou AE92GTi taky jsem nad ní přemýšlel, ale těch jsem v ČR moc nenašel... a můj rozpočet? tak do 80 000 bych chtěl no, do začátku samozřejmě a pak vymazlovat spíše do origo než tuning, možná úprava motoru atd prostě a jednoduše pořídit autíčko, které bude spolehlivé, zábavné a které nikdy neomrzí

[ArnieGT]

Když budeš moc chtít tak nakonec stejně skončíš tam kde jsis to plánoval,....Takhle to u mne vypadá, když parkuju některé auta na cestě abych mohl vyjet s těmi ostatními

Celica 6gen. jsem také měl ST202 a bylo to parádní auto, krásný zátah,...ale nakonec člověk stejně příjde na to že větší zábava je se zadokolkami

Nakonec bych se asi stejně rozhodoval podle aktuálních finančních možností,...

[seba330]

Když budeš moc chtít tak nakonec stejně skončíš tam kde jsis to plánoval,....Takhle to u mne vypadá, když parkuju některé auta na cestě abych mohl vyjet s těmi ostatními

Celica 6gen. jsem také měl ST202 a bylo to parádní auto, krásný zátah,...ale nakonec člověk stejně příjde na to že větší zábava je se zadokolkami

Nakonec bych se asi stejně rozhodoval podle aktuálních finančních možností,...

tak je jasné že podle finanční situace, já úplně původně chtěl Supru buď mk2 nebo spíš mk3, ale pak jsem zjistil, že nemá moc velký rejd a že to vlastně ani pořádně není uplně skvělé auto, jako zadokolka je zadokolka no, jenže toyota dělala zadokolky na Corollách někdy do roku 75 myslím (hrubý odhad, za nepřesnost či desinfo se omlouvám) a supra drahá na údržbu, MRchy na ty se špatně shánějí díly+hezkej kousek je drahej, a čeldy jsou předokolky, nicméně c čeld se mi páčí z st18 Carlos Sainz, ST202 a hlavně ST205

a pak ta corolla AE86 a Fastback, to slintám takže tam toyota moc "sportovně založených aut s dobrým poměrem cena/údržba" nemá no, tedy alespoň podle mě

táta má Mercedes W124 E 320 24 ventil, a to je další moje srdcovka, tak doufám, že jednou mi bude patřit

[uruem]

Kdo chce dobré japonské sportovní auto a kouká takhle na peníze to nemá moc cenu. I u té nejobyčejnější celici jsou nutné investice ke 100 u každého průměrného kusu pokud to člověk nechce jenom dojezdit.

[seba330]

Kdo chce dobré japonské sportovní auto a kouká takhle na peníze to nemá moc cenu. I u té nejobyčejnější celici jsou nutné investice ke 100 u každého průměrného kusu pokud to člověk nechce jenom dojezdit.

s tím naprosto souhlasím

[ZDrt]

Nelze než potvrdit slova uruema. Já tomu taky před rokem a půl nevěřil a dneska jsem na pěkných 100k a půjde to ještě kapku nahoru než bude vše v cajku...Když do toho ty peníze nedáš hned, tak do roka a do dne...ale co bysme pro holky japonský neudělali

[PerryCZ]

Kdo chce dobré japonské sportovní auto a kouká takhle na peníze to nemá moc cenu. I u té nejobyčejnější celici jsou nutné investice ke 100 u každého průměrného kusu pokud to člověk nechce jenom dojezdit.

Pravda svata pravda, ja uz jsem pres 100 davno a stale je co zlepsovat.

[stenky]

ja ako nezaujaty pozorovatel hlasujem za AW11

[seba330]

ja ako nezaujaty pozorovatel hlasujem za AW11

AW11 jsou krásný, jenže špatně sehnatelný, a když už tak s mega korozí a ještě se špatně shánějí díly co jsem tak vyrozuměl..... jinak "THUMBS_UP"

[stenky]

AW11 jsou krásný, jenže špatně sehnatelný, a když už tak s mega korozí a ještě se špatně shánějí díly co jsem tak vyrozuměl..... jinak "THUMBS_UP"

no, mozno aj preto mam jednu celu "nahradnu" AW11 rorobratu a ulozenu v policiach v garazi
u nas sa teraz predava jedna zachovala, cervena ale uznavam ze starat sa o AW11 nieje uplna brnkacka, no je to jednoduchsie ako si vacsina ludi mysli