TOYOTA KLUB Česká Republika

I když jsem už nějakou Toyotu měl (LC80, Hilux, Carinu) nikdy to nebyla Rav4. Nyní mám možnost koupit benzínovou pětidveřovou Rav4 z r. 2001 s orig. 215tis.km. Toyota je nehavarovaná a má originál lak (změřeno). Majitel mne upozornil, že se mu rozsvítila kontrolka engine a na diagnostice to hodilo chybu u lambdy, po vymazání chyby najezdil několik set km a opět se rozsvítila, pak zhasla a po několika desítkách km opět rozsvítila. Nyní svítí trvale již 3 měsíce. Na emisích před měsícem prošel. Druhá závada je v centrálu, kdy dálkovým lze zamknout všechny dveře, ale odemknout nejdou řidičovy, ty se musí klíčkem. Klíčem lze odemknout jen řidičovy dveře, ostatní pak tlačítkem na dveřích. Údajně nějaké čidlo je KO. Uvítám každou zkušenost majitele s touhle motorizací i radu na co si dát pozor, případně jestli někdo měl obdobné závady, které popisuji. Děkuji. alf

Motorizácia je to, čo sa týka spoľahlivosti a nárokov na údržbu, najlepšia, čo sa do ravky dávala.
Jediné problémy čo má pri vyššom km nábehu sú lambda sondy a katalyzátor. Labda sondy pred faceliftom sú štyri a jedna stojí okolo 70 € na amazone, (alebo tušim 170€ v toyote) ale asi bude treba vymeniť iba jednu možno dve (nech ti dá zľavu 300€ na nové sondy).
Ak to je katalyzátor tak ten je drahší ten bude tak 200€ replika na amazone, original ani nechcem vediet kolko. Najlepsie si to nechat skontrolovat v toyote, u nas maju teraz akciu ze pri predaji skontroluju cele auto zdarma aj s diagnostikou.