rozvody avensis 2.0vvti

[tribecak]

Zdravim na fore,poprosim o radu, aku sadu- retaz, na benzin 2.0vvti 1az fse 148Ps rok vyroby2002
najazdene 144tis mil neviem ci to bolo kedy menene,predpokladam ze nie,a ci nestaci sponovak atd.
skusam to hladat tu na fore ale moc sa tu nevyznam ak mam byt uprimny.
Dakujem za postrehy a rady

[aczasa]

Hmm. Sice toho je dost, ale.... Rozvody vydrží 250 - 300 tisíc km. Jestli už budeš dělat, tak rovnou vše. Napinak, vodicí lišty a řetěz.
Ale existují i jedinci, kteří nemenili 400 - 500 tisíc a jezdí...

[tribecak]

No prave,144 000 mil,uz je na hraně
Skor som potreboval vediet co kupit
Ja som viacmenej rozhodnuty to radsej vymenit,islo mi skôr o to jaku sadu zvolit,moc jich tu na vyber nemam,videl som na nete febi,kavo a fai,ceny od 150euro do 250 euro,niektore boli bez ozubenych kol,tak neviem,radsej si necham poradit nez urobit hlupost viz.predosly avensis 1,8 vvti olejozrut

[aczasa]

Kola určitě ne. A zkus radši Toyota díly... Ty vydrží dalších 150tisic mil.... Takže řetízek, napinak, vodicí lišty a možná... Možná Vodní pumpu..

[Idaho]

Ale ano, kola určite ano, pokud máš možnost koupit sadu s koly kup tu..

[aczasa]

Sim tě, Honzo. ..

[Idaho]

Sim tě, Honzo. ..

nepros, vim jak vypadají rovzodová kola na 1/2ZZ motorech a jakej delaj bordel když se na stará, opotřebovaná a vybehaná podle natažených článku dá novej řetez.. je to dost osklivej zvuk
Rozvodová kola u řetezového rozvodu jsou namáhána a opotřebovávána úměrne opotřebení řetezu a tvarují se podle tech článku.

Lidi naučte se veci delat pořádně a ne jen vymýšlet jak je nejlíp ochcat a ušetřit, nedivte se že ty auta pak vydrží sotva pár stovek tisíc...

[aczasa]

Až na to, že tohle je 1AZ a řetěz je širší. Navíc z kola vím, jak kdekdo hrozně cpe furt výměnu pastorku s řetězem. A pak existují zase jiní, kteří to úplně nesdílí... No, každopádně.... Je to na každém..

[Idaho]

Až na to, že tohle je 1AZ a řetěz je širší. Navíc z kola vím, jak kdekdo hrozně cpe furt výměnu pastorku s řetězem. A pak existují zase jiní, kteří to úplně nesdílí... No, každopádně.... Je to na každém..

Ne nadarmo se řetezový rozvod kontorluje nejen na tažené ale i prumer kola s řetezem atd, ono když to vemes logicky, není to guma, je to železo o železo a proste s eto podle sebe krásne tvaruje.
Každý at si delá jak chce, pokud mi bude zákzaník potom co mi zakáže vyměnit kola zkoušet reklamovat mou práci že jsou rozvody hlučné ( pritom před výmenou po 270tis byly tiché ) , dopadne jako pán s avensisem minulý měsíc..

[aczasa]

Hmmm.. Jak říkáš. Ono taky někteří tvrdí, že maximálně to zkrátit o článek a vyměnit napinak a někteří i to, že to vydrží 500tisic km a není třeba do toho hrabat... A za určitých podmínek maji všichni pravdu...

[tribecak]

Diky za rady ale z tohoto nie som mudrejsi,takze aky je zaver?

[aczasa]

Pokud už teda rozvody a máš najeto méně než 250tisic, tak naprosto ideálně komplet a od Toyoty. Řetěz, napinak, vodní pumpu, kola vodicí lišty. Neshanej zadne náhražky a vůbec už ne kombinace. Potom budeš mit dobry základ na dalších 300 tisíc km...

[Idaho]

Hmmm.. Jak říkáš. Ono taky někteří tvrdí, že maximálně to zkrátit o článek a vyměnit napinak a někteří i to, že to vydrží 500tisic km a není třeba do toho hrabat... A za určitých podmínek maji všichni pravdu...

počkej zkrátit o článek?

Tak toho experta bych chtel potkat a at mi ukáže jak s emu ty rozvody sejdou po pár otočeních motorem :D

[Idaho]

Diky za rady ale z tohoto nie som mudrejsi,takze aky je zaver?

Pokud ti nejaký servisák řekne že kola nepotřebuješ, že to kontroloval, nebud uplne duvěřivej a poptej s eho na hodnoty natažená řetezu a prumery kol s řetezem z toho sám usoudíš ( po přečtení jedné stránky v manuálu ) zda má smysl menit celé nebo ne..

[aczasa]

Já říkal jen to, co jsem někde zaslechl ci pobral.. Ne, že bych cokoliv z toho víc nebo míň doporučoval.)) Ono s ttím natazenim řetězu je to lehké, každý se natáhne. ) proto maji kola zuby a stoupáním. hlavni je, aby kola neměla výrazný pruh od řetězu v poloze kde tlačí/tahá. Lehký není důvod na výměnu.