Kúpa Corolla E12 1,6 benzín versus 1,4 diesel

[jimmi73]

Ahojte

potreboval by som poradiť či sa oplatí viac kúpiť Corollu 1,6 benzín alebo 1,4 diesel. Uvažujem o kúpe Corolly po FL r.v. tak 2006 - 2007, zrejme dovoz z Nemecka, no stále sa neviem presne rozhodnúť. Mám požiadavky na automatickú klímu a rád by som aj tempomat, no ako som zistil, tak pri 1,4d motorizácii nie je, na druhú stranu má 1,4 nižší výkon a pri dovoze by som toľko neplatil dovozný poplatok (do 80 kW je to 33 eur, od 80 do ... je to 166 eur) U 1,6 benzínu by som pre moju smolu už spadal do druhej skupiny, no možno by to stálo za uváženie zaplatiť o 133 eur viac a mať to aj s tempomatom. Momentálne moc na súkromnom nejazdím, takže ročne asi 6 - 10 000 km, pokiaľ som jazdil iba na súkromnom, čo múže znovu byť, tak ročný dojazd cca 24 000 km. Chcem sa spýtať ako ste spokojný s motorizáciou 1,4D pri najazdených cca 130 000 km, či sa nezačala kaziť, viac hrkotať, .... U benzínu sa toho nebojím, tam sa viac obávam spotreby, čo som tu čítal na fóre tak okolo 8 - 9 litrov. Dúfam že v Nemecku ešte neprišli na chuť stáčaniu kilometrov ako je to u nás zvykom a to čo deklarujú je aj pravda. Rád uvítam vaše postrehy z používania. Vďaka.

[jimmi73]

nikto nič?

[marceltokar]

Ak bude predpokladaný ročný nájazd 6-10000km a malo by tom byť zväčša mesto, do dízlu by som rozhodne nešiel. Vlastne do dízla by som nešiel ani pri 25000ovom ročnom nájazde v meste. Jedno auto sa mi už takto pod riťou rozpadlo, a to malo 100500km keď skončilo. Mňa už na naftu nikto nepresvedčí.

[Michal_F6]

Ahoj,

Mam benzinovou motorizaci, ale nemam srovnani s 1.4 dieselem. S autem obecne spokojenost, ale s motorem moc ne. Nic moc nejede a spotreba v mem pripade okolo 7,5 pri slusne jizde. Vice nez spotreba mi vadi pocit z motoru, ktery mi prijde strasne gumovy. Stara 1.3 u E11 byla jine kafe.

[jimmi73]

nevadi ze to nevies porovnat, skor ma zaujimaju pocity majitelov 1,6 benzin versus pocity majitel 1,4 diesel. Každá skúsenosť dobrá, potom sa lepšie rozhoduje medzi nimi. Ďakujem aj za tvoju.

[matej.najman]

mam 1.4d r.v.06 combi uz 5let. za tu dobu najeto 150tis km.motorove je to auto v pohode, menil sem jen zhavicky, olej nezere ani v 240ti tisicich. predloni sem nechal dodelat tempomat za 10tis. a bo jezdim hodne po dalnici tak muzu rict ze je to fakt pomoc pro pravy kotnik. nechapu proc ho tam nemontujou uz od vyroby(ani v novem aurisu ho s 1.4d nenabizi). co se podelalo tak byla prevodovka.repase za 30tis v najetych 220tis.km. spotreba se u me pohybuje do sesti litru.jezdim hodne dalnice a mesto.
pritelkyne ma ten sam motor v hatchbecku a pocitove je tam trochu zivejsi.ma to auto kratce a najeto 200tis celkove z toho ona sama 25tis a zadne zavady.vsecko fachci jak ma.(teda krom palubniho pocitace ktery neukazuje spotrebu, asi vadne nejake cidlo)podle mereni jezdi za 5.5l. pri stejne rychlosti jako ja s kombikem.
sel bych do toho auta kdykoli znova, snad sem pomohl:-)

[jimmi73]

tak som sa prikláňal už pomaly k benzínu a teraz si mi dal chrobáka do hlavy zase . Ale nie, dík za názor. Ešte otázka, kto ti robil tempomat, originál to asi nie je, pozeral som všetky možné 1,4D a ani na jednom to nebolo ponúkané, čo je naozaj škoda, tiež som fandom tempomatu. Dík.

[matej.najman]

delali mi to v toyota olomouc.neni to original, ale funguje.este sem si vzpomel ze sem menil klinovy remen.m

[roberto1923]

Ja mám 1,4D-4D COmbi už skoro 10 rokov (najazdených niečo cez 120 tis. km). Doteraz šlapala na jednotku, už 2 týždne je v servise (viď tému "Otázka pre machrov")
Ak by som sa teraz rozhodoval, išiel by som do benzínu. Ale nie turbo, ale klasická atmosféra. Ešte existuje pár výrobcov, ktorí ju ponúkajú (Toyota, Honda, Mazda, Hyundai...)

[Michal_F6]

Tak je fakt, ze u me diesel s rocnim najezdem do 8t neprichazel v uvahu (auto pro manzelku a deti kolem komina) a chtel jsem neco s malo km, urcitou spolehlivosti, beztarostnosti a vybavou. Auto ma vse vcetne tempomatu, park senozoru nebo destoveho cidla a osmi begy.

Cili predstavu splnuje, jen ten motor by mohl byt pocitove trosku prijemnejsi a uspornejsi.

[Peter Fransky]

ja mam E12, 1.4 D.

Jazdim teraz okolo 30tkm rocne. Spotreba dobra.

Poruchy:
rozpadnuta prevodovka (vraj bezna chyba, len trochu draha)
hrdzave trubky klimatizacie (ak sa neda zavarit, tak drahe, ak sa da zavarit, tak lacne)
strajkujuce budiky (neukazuje tachometer/otackomer - obcas, neriesim)
pokazeny ventilator na chladici (vyriesene zapinanim "natvrdo" - bezal stale pri zapnuti motora)
pokazeny starter

km ma dost.

Vyhody:
spotreba
tichy motor
nezerie olej
dobre kuri
lahka udrzba - vsetko dobre pristupne
dost miesta aj vzadu
dobre svieti

Nevyhoda:
nizka nosnost
nepohodlne sedacky na dlhsie cesty
slaba spolahlivost
drahe nahradne diely

[jimmi73]

to je super rozpisane a kolko mas teraz najazdene na nej? Ja som jazdil na Aurise 1,4D ale iba do cca 65 000 km, tiez jazdil suprovo, no ked som sa o nom casom dozvedel ze pri 100 tis. km uz hrcal a vrcal, tak som ostal na pochybach. preto sa aj pytam. Tie diely to by som nejak moc neriesil, mam celkom dobre ceny, vdaka kamoske.

[Peter Fransky]

netusim.. je ale urcite stocene, takze by som tipoval okolo 280tkm.

Uprimne povedane, cakal som viac od Toyoty

Podla mojho nazoru je Toyota neopravnene predrazena, je problem najst schopny servis a nahradne diely su nedostatkove, resp. brutalne drahe.

Osobne uz do Toyoty (jazdenej) urcite nepojdem. Mozno novu a s aspon 5 rocnou zarukou.

Ale zase - na dobu vzniku - motor 1,4 D patri k tomu lepsiemu, co sa da kupit (roky 05 az 09).

Teraz su uz lepsie motory - 1,6 CRDI od Hyundai, 1,6 MJTD od Fiatu, alebo 1,6 TDI od VW.. V dnesnej dobe je uz 200Nm a 90 koni skratka malo..

[majkycz]

Měl jsem možnost velmi krátce vyzkoušet 1.4D a auto bylo až překvapivě živé, což jsem přeci jenom od 66kW nečekal.
Auto má dotyčná cca. 9 let, nutno dodat že od nového, a za tu dobu kromě spotřebních věcí (brzdy, tlumiče, olej, filtry) nebyl absolutně žádný problém a to se k němu nechová zrovna ukázkově (vyšší otáčky za studena, nedotáčení turba po dojetí, po cestě pořád rovně díra nedíra,...), ale jak říkám, zatím bez větších problému a s velmi slušnou spotřebou 4,5-5,5l/100km

srovnat to však můžu pouze s 1.8 VVTL-i, která je pro mě, jako milovníka benzínu, i přes větší spotřebu lepší volbou (a ono ve 20ti chce člověk ještě řádit a ne honit každou deci na PP)

každopádně jako ojeté bych rozhodně volil benzín, ono se s ním dá taky jezdit úsporně (a kdo říká, že ne, tak kecá) a on ten rozdíl 2l na 100km ve finále nebude tak "drahý", jako když koupíš naftu po nějakém praseti a už ty ušetřené stokoruny budou lítat ... vstřiky, turbo a další briketoviny
kde máš u ojetého auta od neznámého člověka jistotu, že se o něj staral tak, jak tvrdí ... přeci jen atmosferický benzín není tak náchylný na péči ze strany uživatele, jako ta nafta

[marceltokar]

To že na benzíne sa dá jazdiť aj úsporne je viac menej všeobecný fakt platný nielen pre toyotu. Platí to aj pre turbobenzíny od koncernu a podobne - samozrejme zas nie pre veľkoobjemové automaty, aby ma niekto nechytal za slovo. Nieje taký problém sa to naučiť. Rozdiel je akurát trochu v tom, že na turbodízli to zvládne v podstate hocikto ak trochu chce, netreba si ani nejako zvlášť dávať pozor. Benzín má z princípu spotrebu väčšiu a je len na šoférovi či si ju ešte zvýši napríklad permanentným túrovaním z križovatky a neustále agresívnou jazdou po meste. Na mojej benzínovej corole mám v meste do 6,5/100km a známy na dízlovom 1,8 má 8l/100km. Prečo? Jazdný štýl, či nie?
Mne osobne turbodízel svojim prejavom (som veľmi pohodlný) vyhovoval, aj spotreba bola ok, ale čo som sa nachodil s ním do servisu, to snáď ani pravda nebola. Nakoniec som došiel k záveru, že celý ten servisový nekonečný kolotoč spôsobila prevaha prevádzky auta v meste, stále studený motor, furt červené na križovatkách atď.
Teraz mám benzín toyotu 1,6, musím častejšie radiť. Rebríček hodnôt, misky váh - spoľahlivosť, tichší motor vs. spotreba, frekvencia radenia, záťah turba. Až tak ťažký výber to nebol. U kúpy jazdeného auta toto všetko má ešte markantnejší význam. Tých dôchodcov lekárov čo predávajú svoje autá v perfektnom stave lebo už ich nepotrebujú nieje toľko ako tvrdia bazáristi.
Prajem šťastnú ruku pri vyberaní. Ja som ale vôbec neváhal nad výberom paliva. Určite benzín a asi radšej atmosféra (spoľahlivejšia, aspoň štatisticky). Skôr som špekuloval nad tým či značka má servis v meste kde bývam, či sedan, hečbek, kombi, mpv, nad bezpečnostnou výbavou, komfortom sedenia pre 4 cestujúcich (focus III, peugeot 308 II a iní to zabili miestom pre vzadu sediacich), batožinovým priestorom (aj keď väčšinu času nosím v aute len kufrík s náradím a nákupy raz za čas chcem naložiť komplet veci na dovču do HR alebo na chatu, takže aspoň 400 litrov to byť muselo, truhlu na strechu ee) atď. A dizajn a ergonómia, na prvý pohľad ak sadne dá sa autu veľa iných vecí odpustiť. Časom ale si na tie odpustené veci spomenieš, na všetky kompromisy.