Mám otázku k záměně motoru u čeldy 6g 1.8 rv 95 za něco silnějšího (taky z toyoty) nebo přidání turba?
Jde mi o to co si o tom myslíte případně jestli s tím máte nějakou praxi.
Připomínám, že to neznamená, že se do toho hned vrhnu je to prostě jen momentální myšlenka...
Mimochodem jestli tohle téma tady někde je tak se omlouvám ale já jsme ho nenašel
1,8 má jinej motor než 2,0 GT nebo GT-Four. Swapovat motory mezi GT a GT-Four to jde. Konec konců tu je jeden člen co si hodil do svojí GT motor z GT-Foury. Ale tam je ten fígl, že je to vpodstatě rozměrově a uchycením ten samej motor akorát s jiným výkonem (3S-GE, 3S-GTE). Ale u 1,8 je jinej motor (7A-FE). Takže se laicky domnívám, že to bude problém jak co do uchycení, tak co do instalace kabeláže. Ale jsem zvědavý co napíše někdo fundovanější, bo mám taky 1,8. Ovšem pak je tu jedna zásadní věc a to jak projít technickou prohlídkou, teda pokud s tím chceš jezdit normálně po silnicích. Pokud to chceš na rallye a budeš to po sinicích vozit na podvalu, tak je to samozřejmě jedno. Jo a tunění 1,8 turbem nebo kompresorem sice jde, ale musíš při tom udělat generálku a defacto vyměnit součásti v cca polovině motoru. V tomto konkrétním případě by tě levněji vyšlo koupení silnější motorizace GT nebo GT-Four. Teda jako koupit si rovnou celé auto GT nebo GT-Four, aby jsi mi rozuměl.To už je tu odzkoušené.
Toyota Celica 1,8/85kW (7A-FE) r.v.1999
Ford Focus kombi 1,6/85kw r.v.2010
Toyota Yaris 1,3/66kW r.v.2007
ex:Škoda Felicia kombi 1,3 Lxi/50kW r.v.1996
ex:Toyota Corolla E11 kombi 4WD 1,8/81kw (7A-FE) r.v.2000
Situace na trhu Celic jasne rika poridit 2,0 a opatrit motorem 3sgte. Cokoli jineho muze delat magor nadsenec, uchyl, samolibec a nebo nekdo kdo chce vycuhovat z rady pro pocit jedinecnosti pro 1,5 minuty slavy. Predpokladam ze rozhodujici je cena.
Teoreticky do toho auta jde strcit jakykoli motor. Pak jsou ale na rade otazky ktere nastinil Myfune.
Pokud je motor v poradku, nebal bych se to osadit nejakym nitrokitem, zalezi ale na ucelu proc vetsi vykon?
Zivot je prilis kraatky na projekty
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
No spíš jde o to, že teď dořeším karosářskou práci... potom mě čekají brzdy a spojka, no potom budu vymýšlet něco dál... Je to pro mě auto v podstatě na hraní, ale zas na druhou stranu ho samozřejmě nechci zkur*** nebo nějak bezúčelově zbastlit. Takže spíš vymýšlím plány do budoucna a za každou radu nebo připomínku budu vděčný.
Je treba dukladne zvazit zda ma cokoli jineho nez serie smysl. Mit auto v paradnim stavu je urcite daleko dulezitejsi nez tam zbytecne neco rvat a delat z toho bastl. V pripade 1,8 urcite. Urcite ale najdes hodne informaci jak tady tak na netu co a jak a co dal. Tak cteni zdar
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
S parádním stavem na 100% souhlasím a postupně se o to snažím, tohle byla opravdu jen otázka do éteru. Teď hlavně budu řešit ty brzdy a spojku o čemž už tu bylo taky napsáno spoustu.
A zase nějaká turbo nemoc se 7A-FE,
Stejně neznám jediného člověka který tady plácá o 1,8 čeldě, jak z ní udělat trhač asfaltu, že by vůbec s projektem začal.
Každý vidí na ebay kit za 10k a nápis +90ps a myslí si to nasadím a budu lítat.
7A-FE je mršina, autíčko koupíte půl roku v garáži zkrášlujete, nový podvozek a snad všechno, a pří prvních 100km zaklepe.
Co konkrétně to bylo ? myslím, že jestli jsem ti něco posílal tak to bylo z jiné měl jsem kvůli téhle 2 na díly, a pak mne tahle taky vypekla Rozebraná je teprv týden.
Též jsem chtěl dělat 7AFTE motor (7AFE + turbo), ale zkusil jsem si propočítat, kolik co bude stát a co všechno to obnáší.
Přece jen v dnešní době ty potřebné komponenty nejsou vůbec levné. Mně samotnému vyšla částka cca 20 000 Kč, protože jsem chtěl aby ten motor pár tis. km vydržel. Být tebou, tak si na jeden večer sednu k PC a začnu hledat díly. Jejich ceny si napiš na nějaký papír, potom vezmi kalkulačku a uvidíš, co je lepší. Jestli swapnout silnější motor, spokojit se sérií a nebo jestli atmosférickou all motor 7AFE. Dost lidí říká, že 7AFE má problém s olejem. Asi je to na každém kusu jinak, ten můj s ním problém nemá vůbec. Hodně štěstí.
Toyota Celica AT200 1995 BMW E36 318ti 1997 - Winter warrior