TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím!

rozmýšľam nad kúpou ojazdenej avensis combi. Aké typy agregátov sú spoľahlivejšie? Uvažujem nad 1.8 16V r.v. 2006-2007 s tým, že by som dal namontovať LPG. Má niekto skúsenosti s prerobením na LPG? Je to dobrá voľba? ďakujem

Napiš uživateli extremehany.......Už dostal rozum a jezdí s tím

Pozerám, že aj ty máš Avensis 1.8 alebo si mal?

Mám pořád....Ale bez plynu. Kdyby jsi měl jakýkoli dotaz, napiš....

Budu kupovat jetého avensise kombi 1,8(06-08 fl) v de.A chci se zeptat ohledně výbavy jakou zvolit.Nebo spíš jakou ne,nebo je to jedno.Nechcii kůži(polokůži) ani navi,ale jestli i ta nejhůře vybavená neni o něco důležitého ošizena.Protože ceny a stupně výbavy v nabýdce jsou hodně promíchany a nevím co je nejnižší a nejvyšší výbava.Dík.

Neries podla stupna vybavy, ale to co chces aby malo. Napriklad pre mna je dolezite mat tempomat, elektricky ovladane vsetky okna a potesim sa aj s elektricky ovladanymi spetakmi. Parkovacie senzory su velmi dobra vec. Ohrievanie sedaciek nepotrebujem, je to len bonus. A mozes si vyberat.

Romane, vezmi si léky.

hudyss píše:Romane, vezmi si léky.

Nechápu Tvůj příspěvek...

Reakce na tvůj druhý příspěvek a narážka na extremehany. To opravdu nic jiného neumíš, než jen zde hlásit jak je benzín boží a nafta je s*ačka? Já se ani nepamatuji, že bych od tebe viděl nějaký normální příspěvek k věci.

slash1711 píše: Aké typy agregátov sú spoľahlivejšie? Uvažujem nad 1.8 16V r.v. 2006-2007 s tým, že by som dal namontovať LPG.

No myslím, že poruchovost dieselových motorizací vs. benzinu+LPG bude zhruba stejná. Znám v okolí lidi, co na LPG nedají dopustit, ačkoliv už měli s LPG celou řadu problémů. Já když si to propočtu, tak bych do LPG nešel. Hlavně kvůli poruchovosti - prostě je to zařízení navíc. Každý prodejce tvrdí, že jeho sada pro LPG je echtovní, ale fakt snad každý měl nějaký problém. Naštěstí mají prodejci asi dobré marže, a tak problémy vždy ochotně vyřešili.
Až to budeš kalkulovat, tak započítej krom pořizovacích nákladů dražší STK, nádrž se musí tušim po 10 letech měnit, dodatečné vstřiky pro LPG se rády kazí a musí se prakticky za životnost měnit (cena myslím kolem 10.000,-), auto má kvůli vyšší hmotnosti vyšší spotřebu a taky menší objem kufru. U moderních motorů taky nelze zcela vyřadit vstřiky na benzín (přehřívaly by se, proudící a odpařující benzin je ochlazuje), takže buďto to žere docela dost benzinu a úspora se snižuje, nebo se ty vstřiky huntují. Tankuje se taky oproti benzinu dlouho a nedejbože že zrovna na pumpu přijede další lpgčkař těsně před tebou. Taky nesmíš do podzemních garáží, a pokud to riskneš, tak když to bouchne, počítej, že budeš platit škodu ze svého, pojišťovna dá ruce pryč.
Tím tě nechci odrazovat od LPG. Jen abys věděl, co si pohlídat a co to obnáší. Ideál by byla asi montáž u Toyoty.

Je to jen o servisu, mel jsem tři auata na LPG, jedno koupené staré ojetí se starým lpg dva roky před koncem revize a problémy s ním nebyly, další dve byla také jetá ale LPG sem tamnechával dávat ja nové a ani s jedním nebyl problém ( jedno jezždeno 2,5roky @ cca 130tis mil a druhé ježdeno 3 roky @ 145tis km ]. Prvni lehlo na automatu ( tahal jsem podval ) druhé prodáno a bez sebemenších problému jezdí dodnes a s LPG problémy nejsou ( instalace stará 6,5roku ).
POkud se k tomu majitel a servisák neuměj chovat je to jejich blbost.

Njn, ale Chrysler je netoyota.. )) hlavně dávat LPG do nizkoobjemovych Japonců není úplně produktivní.

Tady je moje téma a postřehy s LPG http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... =2&t=22924

Demone-to co zde píšeš o LPG je zcela zcestné a navíc tam nepíšeš to podstatné- na 100 000 km mám 100 000Kč ušetřených a v kapse.

Demon od slova demagog nejvíc mě rozesmála věta "Ideál by byla asi montáž u Toyoty" ti přeci nic nemontují, někomu to zadají a přidají svůj příplatek obvykle 100%
Jinak bez dálnic 560Km za nějakých 720,-Kč a votogo