Multidrive, automatická převodovka

[hodinar]

Dobrý den

máte prosím někdo zkušenosti s automatickými převodovkami multidrive? Zajímají mne informace o údržbě, poruchách, úskalích či živosti a případných opravách.

Prodejci ji chválí, ale komplikovanost konstrukce ve mně přitom vzbuzuje jisté obavy.

Děkuji za odpovědi!

[David P.]

Ahoj.. Mám tuhle převodovku od konce září a mám najeto 10tis km a sem velmi spokojen. Předtím sem měl 7st DSG a vydrželo jen 50tis km a po té byla nutná vyměna celé převodovky.. stála 2x kolik jako multidrive a navíc Auris má i pádla na volantu.
Navíc má Auris novější generaci CVT která má 7st a při větším přidání plynu normálně řadí, takže už tam není skutr efekt.. "Výhoda" Aurisu je že má ve malý krouták a skoro nedáva CVT zabrat narozdíl u TDI cca 300nm a multitronik nevydrží ani 100tis km. Jinak pěkny nick jako že jsi Hodinář?

[cuba66]

Mimochodem - co ten hlučný výfuk co zmiňuješ v recenzi? Už se k tomu nějak v servisu postavili?

[aczasa]

Ty davide, ruku na srdce, mel jsi v deseti tisicich nejake problemy s DSG? Ze teda tak nebetycne chvalis tu CVT pri tomto malem najezdu..

[cuba66]

Ty davide, ruku na srdce, mel jsi v deseti tisicich nejake problemy s DSG? Ze teda tak nebetycne chvalis tu CVT pri tomto malem najezdu..

No já nevím, ale DSG už jsem taky zažil u známého kaput velmi záhy Zato v Priusech drží v pohodě, ale netuším, jestli je to na 100% stejná skříň, respektive, jestli je stejně kvalitně vyrobená.

[aczasa]

Me slo jen o to, ze rekne, ze DSG po 50k km kaput, ale s CVT ma jen 10k km.. ))) To je to, co me vzdy potesi v referenci..

[marceltokar]

Pokiaľ viem automatická prevodovka v hybridoch je konštrukčne iná ako pri klasických benzíňákoch, kde sa používa variátor. To k tomu priusu. Opravte ma ak sa mýlim.

[aczasa]

Nemylis, mas to velmi spravne... Uplne principielne jina.. a tedy i konstrukcne... U priusu variaci dela elektromotor MG2...

[TomášP]

Já řeknu jen, že jsem měl možnost řídit auto s automatem a automatická převodovka mi prostě vůbec nesedí šaltrklacek je šaltrklacek

[TomášP]

Mimochodem - co ten hlučný výfuk co zmiňuješ v recenzi? Už se k tomu nějak v servisu postavili?

taky by mě to zajímalo

[David P.]

k tomu DSG měl sem první 7st verze. Ve 30tis to nechtelo na D rozjíždět bez plynu, po té vyměma mechtroniky. Pak začala vypadávat sudá spojka která neřadila a jelo to jen na 1-3-5-7. I přes 3x provedené základní nastavení se problém opakoval.. viz video
http://www.youtube.com/watch?v=GlKJKsck5R4
http://www.youtube.com/watch?v=ngYwUT4TfCw

Takže asi tak nemyslím si že CVT bude horší

Jinak vyfuk si poslechli a prý se na to podívají jak bude garančka ale nezdálo sem jim to hlučné, přitom to na volnoběh duní jako 15 let stará Alfa Romeo ))

[aczasa]

Davide... jeste jednou. az budes mit s CVT aspon tech 30k tak je srovnavej... jde principielne jen o to, ze mas s CVT hold malo.... Prestoze po vice km to vyzneni srovnani bude stejne...

[David P.]

OK pane... jak říkáš pokazit se může všechno. Doufám , že tomu tak nebude

[aczasa]

Neboj... nebude, ale upozornil bych na temer nutnost vymeny oleje pri cca 60 - 90k km... Prestoze uslysite ze je to dozivotni napln...

[Cirdeman]

Ja osobne by som volil skôr DSG ako CVT, predsa len u DSG je to radenie také hladšie, pohodlnejšie ako je tomu u CVT čo som sa dočítal v testoch o tom...ale, nehovorím že CVT nie je dobré, len možno menej komfortné