Stránka 1 z 1
					
				Čidlo tlaku oleje
				Napsal: pon 18.12.2006, 10:04
				od Petr Šlapák
				Zdravim, konečně se mi povedlo najít čidlo tlaku oleje,ale má to háček.
Nevede k němu žádný kabel a ani nic podobného.Ví někdo co tam má být??
			 
			
					
				
				Napsal: pon 18.12.2006, 12:26
				od Radus2,0Gti
				no vede takm jeden drát, na kontrolku mazání. Měl by být opatřen konektorem a jde ze svazku.
			 
			
					
				Čidlo tlaku oleje
				Napsal: pon 18.12.2006, 16:31
				od Petr 01
				Prosimte moh bys mi rict kde je to cidlo tlaku oleje?Taky ho hledam.Mam celicu 2.0 16V GTI R.V. 91 5 generace.Diky
			 
			
					
				
				Napsal: pon 18.12.2006, 20:05
				od Radus2,0Gti
				No když se podíváš ze předu na motor tak nad spojem převodovky a motoru je několik čidel na vodu a nad nima je z boku do hlavy jedno čidlo na tlak oleje.
			 
			
					
				
				Napsal: pon 18.12.2006, 23:05
				od vendys
				Radus2,0Gti píše:no vede takm jeden drát, na kontrolku mazání. Měl by být opatřen konektorem a jde ze svazku.
Jo taky sem ho tam viděl, jenom doplním podle manuálu má být žluto-černý (a má přes to čidlo připojovat kontrolku na kostru).
Edit: drát má být žluto-černý, ne to čidlo 

 
			 
			
					
				
				Napsal: úte 19.12.2006, 12:54
				od Petr Šlapák
				no tak počkej........ Já jsem i koupil čidlo tlaku oleje ,ale to co jsem koupil se nachází ze předu motoru na bloku vedle alternátoru.Je to 1,6 EFI nevim jestli je tam v tom nějakej rozdíl,ale dá se najít fotka toho čidla na 
www.automatejcek.cz  http://www.automatejcek.cz/eshop.php?es ... &id=K42008 
			 
			
					
				
				Napsal: úte 19.12.2006, 20:08
				od Radus2,0Gti
				no myslím že rozdíl je v tom, že 2,0 je motor3S-GE a 1,6 je 4A-FE, nebo tak nějak
			 
			
					
				
				Napsal: stř 20.12.2006, 01:24
				od vendys
				Radus2,0Gti píše:no myslím že rozdíl je v tom, že 2,0 je motor3S-GE a 1,6 je 4A-FE, nebo tak nějak
aha, je to tak jak píše Radus, já psal o 2.0 (doplnit podpis by nezaškodilo, 1.6 má totiž hodně lidí).
Nicméně ta barva drátu má být stejná, takže rozkuchej nejbližší kabelový kanál a hledej, snad ten drát najdeš aspoň ustřižený nebo tak.
Viděl jsem už i horší prasárny, než chybějící drát.
Lidi co tohle dělají fakt nechápu, kéž by se do toho raději nesrali.
 
			 
			
					
				
				Napsal: stř 20.12.2006, 08:20
				od Petr Šlapák
				Jo sorry ja ten podpis hned připojím.
Hele a nemáte nějaký typ, kde by se dala sehnat nějaká přípojka??Přece tam musí být nějáke ukončení toho kabelu.Já vůbec nemám ponětí jak vypadá.
			 
			
					
				
				Napsal: stř 20.12.2006, 08:38
				od mison
				Petr Šlapák píše:Jo sorry ja ten podpis hned připojím.
Hele a nemáte nějaký typ, kde by se dala sehnat nějaká přípojka??Přece tam musí být nějáke ukončení toho kabelu.Já vůbec nemám ponětí jak vypadá.
pokial je to na ten tlak oleja tak by tam mohol pasovat nejaky faston.. len si musis zmerat sirku toho vyvodu. a najlepsie aj hrubku, lebo niektoze su uzke tazko by to tam islo. v predajni elektromaterialu budu urcite mat.. typujem ze faston 6mm by to mohol byt.
 
			 
			
					
				
				Napsal: stř 20.12.2006, 08:45
				od Petr Šlapák
				Vidíš to mě nenapadlo. Tak já to zkusim ,ale fakt netušim kde budu hledat ten kabel který tam vede. 

 
			 
			
					
				
				Napsal: stř 20.12.2006, 16:36
				od Radus2,0Gti
				běž do prvních autodílů a řekni že chceš konektor - samici´. nedělejte si problémy tam kde nejsou 

 
			 
			
					
				
				Napsal: čtv 21.12.2006, 12:52
				od Petr Šlapák
				Super,už letim.Né já dneska jedu k Matějčkovi pro těsnění a ruzné ND tak to tam snad pořídim.DIKES
			 
			
					
				
				Napsal: čtv 21.12.2006, 14:04
				od mison
				Petr Šlapák píše:Vidíš to mě nenapadlo. Tak já to zkusim ,ale fakt netušim kde budu hledat ten kabel který tam vede. :?
no kde asi...v kufry. najdes si kablovy svazek najblysie k tomu snimacu a pozries ci nieje niekde naznak kablu, alebo ci tam niekde bol.. tam to rozbalis, a ked najdes volny kabel ktory vyzera byt ucvaknuty alebo ukruteny, tak nadpojis