TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak takhle to aktualne vypada, chybi par detajlu a hodim to dovnitr. V interieru chybi sedacky a plasty v kufru. Doufam ze to pojede jinak to schodim z mostu.

hypoteticky a teoreticky by to reálně fungovat pravděpodobně mělo.

tak mě napadá, jestli si ten motor trochu upravoval když už si ho měl venku? páč z vlastní zkušenosti vim že je to líná potvora

2 greddy: pasovat na tenhle motor GE hlavu je zbytečná práce. GE má jiné písty a celkově masivnější blok, jinou elektriku atd.
Navíc ono 4A-GE v Celice neni zas taková výhra. Celica je na něj docela těžká. Motor tahá až někde od 3500 otáček, takže na běžné ježdění to chce opravdu jemnou práci s plynem, nebo pořád točit.

heh mi ty fotky připomínaj to Supra-puzzle co mám na dvoře, a v garáži a v dílně a v baráku

No na fotkách to vypadá, že to opravdu pojede jen s těma volama, ale ve skutečnosti, kdyby to někdo viděl na vlastní oči.. ....bude jezdit skoro jako kdyby vyjela z výroby.. teda aspoň co jsem viděl tak to není vůbec špatný.. Jen tak dál někdy zajdu

greddy píše:ja jenom rikam ze 4age motor mi prijde lepsi nez afe nic vic...

Souhlasím, je to lepší motor, ale ne na normální ježdění v docela těžké Celice. Pokud ho podržíš mezi 4 500 - 7000 otáčkami, je to bomba. Ale zkus takhle jezdit pořád. 4A-FE nemá zas o tolik menší výkon ale má krouťák posazený výrazně níž, už do 2 000 otáček, takže nemusíš tolik podřazovat a hnát motor do vysokých otáček. Těžko se to na "papíře" vysvětluje, mám 4g Celicu se 4A-GE a opravdu vím o čem mluvím.

BRunner píše:

greddy píše:ja jenom rikam ze 4age motor mi prijde lepsi nez afe nic vic...

Souhlasím, je to lepší motor, ale ne na normální ježdění v docela těžké Celice. Pokud ho podržíš mezi 4 500 - 7000 otáčkami, je to bomba. Ale zkus takhle jezdit pořád. 4A-FE nemá zas o tolik menší výkon ale má krouťák posazený výrazně níž, už do 2 000 otáček, takže nemusíš tolik podřazovat a hnát motor do vysokých otáček. Těžko se to na "papíře" vysvětluje, mám 4g Celicu se 4A-GE a opravdu vím o čem mluvím.

ja mam 3S-GE ve 182ce a taky vim o cem mluvim..mam kroutak s vykonem okolo 4000-7500...kdyz jezdim v kolonach nebo za naky dedulou do kopce tak proste musim vytacet dvojiku s trojikou to nevyjedu i kdyz je to dvoulitr taky to musim vytacet abych byl pohotovej takze mi to cizi neni

no vidíte decka, a moje udejchaná 4AFE jede po měste kopec ne kopec i na 4ku:) BTW na motoru i takovymhle se dá dost udělat(vačka, snížit halvu, vyleštit sání, setrvák... atd)

garfielld píše:no vidíte decka, a moje udejchaná 4AFE jede po měste kopec ne kopec i na 4ku:) BTW na motoru i takovymhle se dá dost udělat(vačka, snížit halvu, vyleštit sání, setrvák... atd)

muzes nam rici k cemu ti je snizeni hlavy? nevim odkud tenhle mylnej mytus vznika, jestli chces poslat vsechny ventily do haje tak prosim jen do toho
a ty ostatni upravy jsou k nicemu vyjma setrvaku ale zase zalezi jakej...
vylestenim sani u tohohle motoru dostanes mizivy procenta proste se nevyplati na tom neco delat

Upravy na motoru jsem zadny nedelal, tenhle motor neni delanej na upravy a pro normalni jezdeni staci. Hlavne chci aby to jelo a tu dobu co to budu mit se na tom uz nemuselo nic delat ( krome prav. vymen). Chci mit auto v zanovnim stavu a hlavne chci jezdit ve svym ale necham to az na jaro- dam si to k narozeninam. Zatim budu maximalne testovat na parkovisti.

Pavo.B. píše:Upravy na motoru jsem zadny nedelal, tenhle motor neni delanej na upravy a pro normalni jezdeni staci. Hlavne chci aby to jelo a tu dobu co to budu mit se na tom uz nemuselo nic delat ( krome prav. vymen). Chci mit auto v zanovnim stavu a hlavne chci jezdit ve svym ale necham to az na jaro- dam si to k narozeninam. Zatim budu maximalne testovat na parkovisti.

delal si kompletni GO? co si vsechno repasoval?

Nedelal, motor jsem koupil od Odaze tady z klubu, vymenena je spojkova lamela a lozisko, rozvody, olej v prevodovce. Dale jeste se chystam olej, svicky a vsechny filtry. Muj starej motor byl zadrenej na klice a loziska na klice byly taky v hajzlu. Stale ho mam. Jinak doufam ze ten koupenej bude v pohode ale nikdo nevi. Jinak co jsem jeste delal: zprvil jsem diru v podlaze, dale nove prahy, jeste me cekaj brzdy. Repas chladice. Dale nejaky to lakovani, antena. Sedacky mam z dvoulitra a vzperu do motoru.

Dneska jsem udelal zkousku elektriky, zapojil - porad jsem nemoh najit kam zapojit jeden kabel, nakonec jsem prisel ze vede na plus baterky, spolu s tim hlavnim, pak jsem otocil klickem, no nevideli jste tu radost v mojich ocich kdyz jsem videl rozsviceny kontrolky.

2 Pavo: Blahopřeju, a převalil jsi aspoň motor?