Stránka 1 z 2
Prasklé rozvody - potkají se ventily?
Napsal: sob 25.11.2006, 19:52
od garet
Zdravím,
mám 4. gen. - Celicu 1,6 Gti 16V model AT160L rv 1989.
Právě mi při 267 tis. Km praskl rozvodový řemen. Naposledy jsem ho měnil při 190 tis. a bohužel jsem neměnil kladky což byla zřejmě příčina. Vzhledem k tomu že jsem neslyšel žádnou ránu, pouze zhasnul motor jako když odejde elektika by mě zajímalo, zda je možné že se u tohoto typu motoru ventily nepotkaly, nebo si to jen namlouvám a pár ventilů může být minimálně ohnutých? Má někdo zkušenost tohoto typu? Rozvody bych vyměnil, ale hlava se mi sundavat nechce. Auto mám už jen na dojetí.
DJ GARET
Napsal: sob 25.11.2006, 20:03
od ALIEN
Ja mam takovej pocit ze je to udelany tak,aby se to nepotkalo...Ale to zjistis az kdyz to otevres...Ale bejt tebou,tak se zatim moc nestresuju...
Napsal: sob 25.11.2006, 20:05
od ArnieGT
no myslím že u 3s-ge by neměly,..ale to už se tu někde probíralo,....se mi zdá
Napsal: sob 25.11.2006, 21:55
od Celerak2.0Gti
u 3S-GE by se to potkat nemělo, písty mají výbrusy na ventily - viděl jsem to na vlastní kukadla, když jeden kolega
(on ví kdo
) dělal GO motoru a měl ho rozebraný do šroubečku
tak doufám že to budeš mít v pohodě
Napsal: sob 25.11.2006, 22:38
od Idaho
celicu sem rzebranou nemel, ale vetšina accordu ( hodna ) od roku 85 je stavěná že se nepotká. předpokládám ž většina japoncu bude taková.... pokud budeš potřebovat nové rozvody tak se ozvi..
Napsal: ned 26.11.2006, 10:10
od Radus2,0Gti
No jestli je to DOHC tzn. dvě vačky tak by se to potkat nemělo, ale u 1,6 teda nevím
Napsal: ned 26.11.2006, 10:45
od Farock
No já mněl rozebraný motor u 2.0 a tam byli výlisky myslím že 1,6 bude mít to samé jinak něakou tu ranku by si určitě slyšel takže máš štěstí jen noví rozvodák a tradá
PAMATUJ JAPONCI NEJSOU ŽADNY BLPCI
Napsal: ned 26.11.2006, 15:58
od BRunner
2 Garet: 1.6 4A-GE má 100% vybrání na válcích. Takže to bude OK.
Napsal: ned 26.11.2006, 16:57
od mison
BRunner píše:2 Garet: 1.6 4A-GE má 100% vybrání na válcích. Takže to bude OK.
na piestoch
Napsal: ned 26.11.2006, 17:06
od Idaho
Radus2,0Gti píše:No jestli je to DOHC tzn. dvě vačky tak by se to potkat nemělo, ale u 1,6 teda nevím
jen poznámka DOHC neznamená automaticky podmínku že se to nepotká, JInak vybrání v pístech má i vetši na JPN SOHC motoru už od počátku 80. tých let.
Napsal: ned 26.11.2006, 18:37
od Radus2,0Gti
jen poznámka DOHC neznamená automaticky podmínku že se to nepotká, JInak vybrání v pístech má i vetši na JPN SOHC motoru už od počátku 80. tých let.[/quote]
No jasně že to není automatické, ale u toyoty tomu tak prostě je, alespoň u celicy.
Napsal: pon 27.11.2006, 07:10
od BRunner
mison píše:
na piestoch
Jo, díky.
Napsal: pon 27.11.2006, 13:53
od martinm10
můžu potvrdit že 3s-gte z turbo celici se nepotká, zkoušel jsem to v horní úvrati bez rozvoďáku. 4age zjistim.
Napsal: pon 27.11.2006, 15:10
od fajry
3s-ge
3s-gte
4a-ge
sa nestretnu - piesty su upravene.
ako je to u 1.6 na celice neviem
Napsal: pon 27.11.2006, 20:48
od martinm10
ano ano tak i 4a-ge který má tato celica má vybrání v pístech a nejde potkat, takže najdej nové řemenice s řemenem, nastav časování a mělo by to jet.