Výměna ložiska předního kola na E10 a jeho cena - poraďte

[CharlieCh]

Podle rad zde uvedených jsem se nechtěl pouštět do nějakých větších akcí (po vzoru STS Chvojkovice-Brod ) a po zjištění, že je v pr..kýnku ložisko, jsem volal do toy s otázkou "za kolik?" Originál 3700, náhrada 1300. Samo že jsem šel do náhrady. Takže - je 1300 ještě moc, nebo se to dá?

[ombre]

Idaho by jej možná sehnal levněji, otázkou je, co znamená náhrada .
Každopádně se ho zeptej. Tedy, pokud už jsi to nekoupil. Pokud ano, tak to neřeš, vyměň a jezdi.

Ještě s tou výměnou: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=2889
Pokud to budeš měnit sám, tak se obrň trpělivostí a velkým kladivem. Držím palce.

[Idaho]

Idaho by jej možná sehnal levněji, otázkou je, co znamená náhrada .
Každopádně se ho zeptej. Tedy, pokud už jsi to nekoupil. Pokud ano, tak to neřeš, vyměň a jezdi.

Ještě s tou výměnou: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=2889
Pokud to budeš měnit sám, tak se obrň trpělivostí a velkým kladivem. Držím palce.

co se týče ceny tak náhradu 954,- / prvovýroba 1326,-

upravil ombre

[arcci]

kolik zhruba vydrží ložisko předního kola??, poslední dobou slyším při jízdě nepravidelné hučení a doufam že to to ložisko není , mám nalítáno 165 tkm.

[petrumr]

není to od pneu?

[arcci]

není to od pneu?

myslíš, že by byla špatně vyvážená pneumatika, možný to je budu je muset dát převážit, a nebo zkusim prostřídat zadky a předky a uvidim

[ombre]

2 arcci: může být, já ho měnil ve 150. Když je vadné, tak hučí při rejdu na opačnou stanu než je kolo s ložiskem, tedy levé hučí při rejdu doprava a naopak. Navíc ve vyšších rychlostech, kdy je na ložisko nápor.

[arcci]

2 arcci: může být, já ho měnil ve 150. Když je vadné, tak hučí při rejdu na opačnou stanu než je kolo s ložiskem, tedy levé hučí při rejdu doprava a naopak. Navíc ve vyšších rychlostech, kdy je na ložisko nápor.

jaký jsou další průvodní jevy a jak dlouho se stím dá jezdit ??,(zvedá se třeba i průměrná spotřeba??)

Já slyšim pravidelný (ne stále stejný zvuk) hučení u rychlosti nad 20 km/h tak do 70, pak uz to neni slyset kvuli ostatnimu hluku, pri jizde rovne i v zatackach a zhorsilo se to pri nasazzení zimaku , takze to typuju na to spatne vyvazený kolo. snad

[CharlieCh]

2 arcci: Jo tak to jsou přesně ty zvuky...

[arcci]

jaký jsou ryzika, když stím ložiskem budu jestě chvíli jezdit než to dám vyměnit (chvílí myslim tak 5 tkm), v garáži bez lisu atd. to asi sám neudělám co

[ombre]

jaký jsou ryzika, když stím ložiskem budu jestě chvíli jezdit než to dám vyměnit (chvílí myslim tak 5 tkm), v garáži bez lisu atd. to asi sám neudělám co

1. jsi si jistý, že je to ložisko? Některé desény pneumatik na různých površích různě hučí. Nevyvážené kolo spíše vibruje, což je cítit na volantu.

2. Vezmi za kolo (na zemi) příčně s ním pořádně zacloumej. Pak zvedni kolo do vzduchu (nejlépe i s autem ) a zkus s ním zacloumat znovu, kolmo k ose. Pak ho ve vzduchu roztoč. Pokud necvaká, nemá vůli ani neševelí, tak to ložisko být nemusí (ale může).

3. pokud to ložisko je vyjeté, tak záleží, na jakých silnicích s ním budeš jezdit. Vůle moc nevadí, ale při přejíždějí nerovností se ložisko ničí ještě více a díky rázům, které způsobuje vůle se více namáhají a opotřebovávají i čepy, homokineťák a tlumič.

[CharlieCh]

Tak jo, ve středu jde Rollka do toyaservisu, sorry, že jsem hned neuvedl jasně, že jde o PP kolo, na zvedáku už má docela vůli, což by možná ještě chvíli vydrželo, ale zároveń je v tahu geometrie nápravy, čímž téměř odešly i ty jetiny, které byly na léto nazuty. A než jít za cca 700 kaček na geometrii, a možná za chvíli měnit ložisko a znovu platit geometrii, tak to raději All in one.

PS: jenom je mi nepochopitelné, že je rozdíl origoše od toy a od Idaha asi tak 2500 kaček......na rozdíl od náhrady, kde rozdíl není tak markantní. Příště musím líp pošpekulovat, i když těch asi 12 km od garáže do toyaservisu se taky počítá

PSS: nick Idaho - dle vzoru Duna od Herberta?

[Idaho]

Tak jo, ve středu jde Rollka do toyaservisu, sorry, že jsem hned neuvedl jasně, že jde o PP kolo, na zvedáku už má docela vůli, což by možná ještě chvíli vydrželo, ale zároveń je v tahu geometrie nápravy, čímž téměř odešly i ty jetiny, které byly na léto nazuty. A než jít za cca 700 kaček na geometrii, a možná za chvíli měnit ložisko a znovu platit geometrii, tak to raději All in one.

PS: jenom je mi nepochopitelné, že je rozdíl origoše od toy a od Idaha asi tak 2500 kaček......na rozdíl od náhrady, kde rozdíl není tak markantní. Příště musím líp pošpekulovat, i když těch asi 12 km od garáže do toyaservisu se taky počítá

PSS: nick Idaho - dle vzoru Duna od Herberta?

CharlieCh : přesně
ten rozdíl jejasný, už se to tu bralo, bereme od stejného výrobce jako toyota, jenže toyta má své marže trošku nekde jinde, vyrábí vlatsní obaly atd atd.. určo ale v tom servisu chcetj vidět alepson obal od toho ložiska ( pokud ti ho nebudou chtít ukázat ješte nenamontované ) protože už jsem se setkal s tím že v nejmenovaném značkovém servisu namontovali na vuz čepy JC a majiteli naučtovali originál od *****. Byl to zvláštní případ človíček byl u mne se zájmem o díly a zdáli se mu moc levné že radši si dá autíčko do značkovky a ten den odpoledne mi přišla objednávka ze značkového servisu na čepy od JC a ejhle když se druhej den přijel pochlubit byly tam. Nákupka u mne pro servis byla 298,- oni prodali za 2326,- + práce
Bohužel nijak reklamovatelné to není, protože převzetím a podepsáním faktury souhlasil s montáží čepu I14006JC, takže vlastne si nemá na co stěžovat

[BRunner]

2 Idaho: tak ty čepy to je hodně drsný

[Idaho]

2 Idaho: tak ty čepy to je hodně drsný

JJ je to jeden místní servis, ale nebojte Toyota to není