Tak teď nevím kolik ventilů a jakej řemen-jukni ještě jednou

Terezka · Příspěvek od **Terezka** » čtv 09.11.2006, 11:14

Budu si nechávat dělat rozvody u motoru 4E FE, 55 kW
Doteď jsem si myslel, že můj motor má 16 ventilů, ale kluk, co mi to má dělat říká, že nee. Má pravdu?
Dále mi nabídl řemen za nějakých 700 Kč a druhej za asi 1600 Kč, bude mi stačit ten lacinější?
Možná to jsou prkotiny, ale mě to zajímá.

drgi · Příspěvek od **drgi** » čtv 09.11.2006, 11:24

nema. posli ho niekam...

4EFE je 16ventil, a taketo su ceny ND od cloveka menom 'Idaho' na tomto fore:
rozvodák 904,- originál
napínák rozvodu 724,- originál
vodicí kladka 577,- originál

wong · Příspěvek od **wong** » čtv 09.11.2006, 11:27

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla
Tady vidis, ze existuje
4E-FE — 1.3L (1331 cc) I4 cylinder 8v SOHC
4E-FE — 1.3 L (1333 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, 88 hp (65 kW) (1992-1995)
4E-FE — 1.4 L I4, 16-valve DOHC, FI, "Ecotronic", 75 hp (55 kW) (1996-1997)

drgi · Příspěvek od **drgi** » čtv 09.11.2006, 11:41

wong píše:http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla
Tady vidis, ze existuje
4E-FE — 1.3L (1331 cc) I4 cylinder 8v SOHC

a spomina sa aj niekde inde na internete?

wong · Příspěvek od **wong** » čtv 09.11.2006, 11:43

drgi píše:
wong píše:http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla
Tady vidis, ze existuje
4E-FE — 1.3L (1331 cc) I4 cylinder 8v SOHC
a spomina sa aj niekde inde na internete?

Spomina, ale vsechny stranky jsou "stejny" neboli nekdo to zkopiroval a pak zas nekdo jinej...
Nejjednodussi by bylo videt fotky motoru

Terezka · Příspěvek od **Terezka** » čtv 09.11.2006, 12:16

Díky, díky i za odkazy, moc jste mi pomohli. A taky jsem prostudoval "seznam e-shopů s náhradními díly" na tomto foru - poučné!
4E-FE — 1.4 L I4, 16-valve DOHC, FI, "Ecotronic", 75 hp (55 kW) (1996-1997), ten bude muj.

drgi · Příspěvek od **drgi** » čtv 09.11.2006, 12:28

Je mozne, (aj ked imho nepravdepodobne) ze ten motor existoval v Japonskych verziach, ale nie je mi jasne, ako a hlavne preco by ho niekto tahal do Europy. A hlavne, preco by Toyota vyrabala tento 8v motor, ked 5 rokov pred nim sa do corolly montovali iba 2E 12v alebo 4A.xx 16v.

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » čtv 09.11.2006, 13:27

kurna drgi.. ted nebud moct terezku natáhnout a dohnat tak na ní to co jsme ztratil na tobě ..

nebojte neztrácím

jen ej potřeba počítats tím že ceny kolísají..
..samo v urč. mezích

BTW taky sem si nabehl u tohohel motoru, porotže to byl první motor u ktereho jsem naživo viděl hnanou rozvodama jednu vačku a druhou přes ní

sem si tenkát myslel že to není DOHC

alespon jsem poznal že to není 4AGE :

Terezka · Příspěvek od **Terezka** » čtv 09.11.2006, 14:20

Idaho píše:kurna drgi.. ted nebud moct terezku natáhnout a dohnat tak na ní to co jsme ztratil na tobě ..

nebojte neztrácím jen ej potřeba počítats tím že ceny kolísají..
..samo v urč. mezích

BTW taky sem si nabehl u tohohel motoru, porotže to byl první motor u ktereho jsem naživo viděl hnanou rozvodama jednu vačku a druhou přes ní sem si tenkát myslel že to není DOHC

alespon jsem poznal že to není 4AGE :

Já se brzo ozvu na maila(jaks doporučoval). Budu chtít ještě čidlo ABS, takže to bude celkově balíček(věcí) za BALÍK(peněz)
Snad nevadí tykání, na netu jsem tak zvyklej

drgi · Příspěvek od **drgi** » čtv 09.11.2006, 15:31

Idaho píše:kurna drgi.. ted nebud moct terezku natáhnout a dohnat tak na ní to co jsme ztratil na tobě ..

povedz, ze to su ceny bez DPH

Terezka · Příspěvek od **Terezka** » pát 10.11.2006, 12:09

Hele, v tý Wikipedii je to od včerejška opravený!

Additional Engines available in Europe:
4E-FE — 1.3 L (1333 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, 88 hp (65 kW) (1992-1995)
4E-FE — 1.4 L I4, 16-valve DOHC, FI, "Ecotronic", 75 hp (55 kW) (1996-1997)
2C-III — 2.0 L diesel

This page was last modified 11:08, 9 November 2006.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pát 10.11.2006, 15:51

Já se nechci hádat, ale mám za to, že právě ta čtyřka v názvu 4E-FE znamená počet ventilů na válec.
Jiná věc je, že tenhle motor má řemenem poháněnou jenom jednu vačku a druhá je přes ozubený kolečka. Takže to zvenku vypadá jak jednovačkovej motor.
Někde na tom motoru také musí být nápis DOHC. Ten je snad jasně určující....

drgi · Příspěvek od **drgi** » pát 10.11.2006, 16:02

Jimmi píše:Já se nechci hádat, ale mám za to, že právě ta čtyřka v názvu 4E-FE znamená počet ventilů na válec.

Nie. To cislo je generacia bloku motora.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_engines

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pát 10.11.2006, 16:06

Takže všechny motory byly druhá generace, až pak se náhle zjevila čtvrtá.....?

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » pát 10.11.2006, 16:52

Jimmi píše:Takže všechny motory byly druhá generace, až pak se náhle zjevila čtvrtá.....?

ne existovali taky bloky řady 3 ( 3SGE apod )

to máš jak u Super, motor 5M a potom hned motor 7M ale je v něm 6M klika

jinka i kdyby jsi mel pravdu, a bylo by to z počtu ventilu tak by pořád mohl existovat řada 3 - 12V motory Toyka taky používala..
jedině že 6M by byl experimentální motor kterej se ve světe moc nepoužíval

nevím..