TOYOTA KLUB Česká Republika

Poradí mi někdo ohledně posilovače? Mám tam nějaký filtr a servo začne trošičku fungovat při zahřátí motorum ale je to jen náznak. Prej tam ten filtr nemá co dělat. Má někdo s tímto zkušenosti?

rennoair píše:Poradí mi někdo ohledně posilovače? Mám tam nějaký filtr a servo začne trošičku fungovat při zahřátí motorum ale je to jen náznak. Prej tam ten filtr nemá co dělat. Má někdo s tímto zkušenosti?

filtr na vedení serva skutečně nemá co dělat.. máš fotečky ??

NO fotky toho filtru nemám ale ani ti co auto prodávali (bazar) si nebyli jisti zda tam ten filtr má být. i v toyotě se na mne dívali jak na vola. 4ili budu řešit demontáží a dám tam nějaký kousek trubky

rennoair píše:NO fotky toho filtru nemám ale ani ti co auto prodávali (bazar) si nebyli jisti zda tam ten filtr má být. i v toyotě se na mne dívali jak na vola. 4ili budu řešit demontáží a dám tam nějaký kousek trubky

určite - btw jsi si jistý, že je to na vedení serva?? už jsem zažil i človeka co mi ukazoval palivový filtr a byl to charcoal canyster proto se ptám na fotku

Pokud budeš uvažovat logicky, tak cerpadlo serva vatáří určitej tlak, který čím je vyšší tím lehčejc jde řízení ( samozřejme s mírou takže jakákoliv restrikce v obvodu bude tento tlak brzdit a zhoršovat jeho činnost.

Idaho píše:

rennoair píše:NO fotky toho filtru nemám ale ani ti co auto prodávali (bazar) si nebyli jisti zda tam ten filtr má být. i v toyotě se na mne dívali jak na vola. 4ili budu řešit demontáží a dám tam nějaký kousek trubky

určite - btw jsi si jistý, že je to na vedení serva?? už jsem zažil i človeka co mi ukazoval palivový filtr a byl to charcoal canyster proto se ptám na fotku

Pokud budeš uvažovat logicky, tak cerpadlo serva vatáří určitej tlak, který čím je vyšší tím lehčejc jde řízení ( samozřejme s mírou takže jakákoliv restrikce v obvodu bude tento tlak brzdit a zhoršovat jeho činnost.

Co se filtru na servu týče sem si jistý že tam je jde os takové spirály k servu nalevo za motorem. I v bazaru kde byli rádoby mechanici se tím zabývali ten fitr vyndali profokli a dali zpět jelikož neměli co jiného by tam dali. Jakmile to profoukli šlo to lépe. Tak to tam určitě nemá co dělat

Nemohli byste někdo fyfotit servo a celý posilovač řízení z cariny, mám E9 a mělo by tam být stejné

rennoair píše:Poradí mi někdo ohledně posilovače? Mám tam nějaký filtr a servo začne trošičku fungovat při zahřátí motorum ale je to jen náznak. Prej tam ten filtr nemá co dělat. Má někdo s tímto zkušenosti?

Posilovač teče jako kráva přes manžetu nevíte někdo o nějakém servu na výměnu.

rennoair píše:Posilovač teče jako kráva přes manžetu nevíte někdo o nějakém servu na výměnu.

Kluci táta má rovnaký problém = nějaké rady nápady?
Teče mu to na řízení, které je upevněno na nápravnici.

Tohle se nabízí jako výměnný díl na opravu, tedy renovovaný díl řízení. Ale za strašný prachy. Přitom jsou to jen nějaká gufera, ale čert ví, jestli se nemusí přeleštit ty písty nebo tak....

Určite to bude jen jedno gufero na pravý strane, ale repas v SR cca 6000 Kč (už udelaj všechny gufera) a tu jsem videl riešení komplet za 7600 Kč ale plus práce za výmenu.

A co prva pomoc vo forme pouziteho? Idaho ma jednu rozobratu carinu myslim...

rennoair píše:

rennoair píše:Poradí mi někdo ohledně posilovače? Mám tam nějaký filtr a servo začne trošičku fungovat při zahřátí motorum ale je to jen náznak. Prej tam ten filtr nemá co dělat. Má někdo s tímto zkušenosti?

Posilovač teče jako kráva přes manžetu nevíte někdo o nějakém servu na výměnu.

Není problém....na carinuII 89-92 mám pár kusů - je možno si vybrat,ale jestli jsou identická aj na é-čka - to nevím..

jj taky
mi tu neco leží..