Stránka 1 z 2

Nejde za plynem

Napsal: pát 15.11.2013, 20:08
od xalda78
zdar jsem tu novej.
manželka ma yarise cca 140000km . ale nejde vůbec při rozjezdu za plynem . po přidání plynu třeba při vjezdu do křižovatky z vedlejší se autí jakoby zafusí a chvilku trvá než se zase rozjede. nevíte čím to může být ? dekuji za sebe i za manželku
Jarda je 1,0 l r.v. 2001

Napsal: pát 15.11.2013, 20:11
od aczasa
A když stojí na neutral, jde lehko vytočit motor do omezovace? Má auto rozumně nízkou spotřebu? Jak je to s filtrem vzduchu? A jak je to se svicema?

Napsal: pát 15.11.2013, 20:19
od xalda78
na neutral v pohode , spotřeba mi přijde docela vysoká musím jet hooooodne opatrna abych se dostal na 5.8 l , svíce nevím , filtr cca 3000 km .

Napsal: pát 15.11.2013, 20:37
od aczasa
Tak první lambda sonda a svíce...

Napsal: pát 15.11.2013, 21:31
od xalda78
takže koupit předkatíkovou lambda sondu a svíce a bude to OK ?

Napsal: sob 16.11.2013, 08:59
od aczasa
Spis nejdriv zkontrolovat, nez to hned kupovat, ale melo by to pomoci....

Napsal: sob 16.11.2013, 11:27
od Jimmi
Začal bych svíčkama, lambdu až na konec.

jj

Napsal: sob 16.11.2013, 20:22
od moas
Můj Yaris - 2007 - 1.33 se chová podobně. Výměna svíček (nějaké Bosche) za NGK to zlepšila, ale neodstranila. Zkusil jsem ještě Denso, beze změny.
Lambda je dle autorizovaného servisu v pořádku. Filtry všechny nové. A pořád se Yaris rozmýšlí při rozjezdu o chlup dýl, než třeba "stoletá" Fabia 1.2 HTP. Ale jakmile se rozmyslí, je schopen trhat dlažební kostky. Asi je to vlastnost toho auta. Je hbité, ale nesmí se zastavovat. :D

Re: jj

Napsal: sob 16.11.2013, 20:32
od muco
sorry že reagujem pomaly na každé vlákno, ale nedá mi to....
Chlopy - podla mna to nie je vlastnosť auta... Mal som 3 nové yarisy 1.0,1.33 a do tretice ešte novší 1.33 , no ale každé auto mi vždy reagovalo ihned po stlačení plynu - a aj manželka čo má starého z r. 2004 je OK :?

Napsal: ned 17.11.2013, 14:04
od mifo
Skontrolujte si pcv ventil. Vela ludi ho podcenuje, dokonca nevie, ze tam taky ventil vobec je. Jedna sa o jednosmerny ventil, ktorym prudi sajrajt so vzduchom z priestoru pod piestami, a ide do sania.
Som sa s nim hral teraz v piatok a ked som odpojil ventil z bloku tak je citit ako sa vali vzduch z bloku motora. A ked som ventil odpojil aj z hadice co ide za vahou do sania, motor okamzite zdochol, lebo s tymto vzduchom naviac sa nepocita pri prepocte zmiesavacieho pomeru.
Ono cele to funguje preto lebo cast vzduchu hned sa filtrom ide do bloku a vracia sa tesne pred sanim do piestov (preplach). Ked je prasknuta hadica alebo zablokovany tento ventil, tak uz to prietokovo nesedi a dochadza k rozhodeniu optimalnych parametrov vzduchu pri danom mnozstve paliva.
Cele je to tam preto, lebo piesty nie su celkom tesne (piestne kruzky) a cast tlaku s palivom a spalinami ide do prietoru klukovej skrine a kvoli tomuto by ste tlakovali klukovu skrinu. Druha je ta, ze tento mix vzduchu moc zle vplyva na zivotnost oleja.
A este pred sanim do piestov sa berie podtlak na posilnovac brzd, takze mozte spalovat aj brzdovu kvapalinu, ked je spatne tesnenie.

Napsal: ned 17.11.2013, 14:06
od aczasa
Hih. A není to spíš EGR ventil? Ventyl a ventyl a ventyl. ;-)))

Napsal: ned 17.11.2013, 14:13
od Jimmi
mifo píše: ...a este pred sanim do piestov sa berie podtlak na posilnovac brzd, takze mozte spalovat aj brzdovu kvapalinu, ked je spatne tesnenie...
Tak tohle už jsi ale přehnal :)

Jinak ty hadice mezi sáním, blokem... atd. můžou opravdu dělat neplechu. Já tam taky nějakou podobnou hadici mám a ona byla nějaká už zpuchřelá a popraskaná, a po zahřátí přestávala těsnit. Takže po pár desítkách kilometrů šel výkon trochu dolů. Výměna docela pomohla.

...

Napsal: ned 17.11.2013, 22:44
od moas
Díky za tip s PCV, vyměním ho, uvidíme. Teda až ho seženu. V českých shopech k nenalezení, vypadá to na nákup přes ebay... 200 Kč ventil, 300 Kč poštovné... :?

Napsal: pon 18.11.2013, 11:26
od mifo
Jimmi: Si pozri jako je to s tym posilnovacom, som bol z toho hotovy tiez.
aczasa: egr tam byva tiez, ale som si isty ze na 1.3 benzine nie je, ten je skor na dieseloch.
moas: nekupuj, vymontuj ten co tam mas, preplachny v technickom benzine a ci funguje pruzinka, a hlavne skontroluj spojenia s hadicou ci nesaje falosny vzduch a hlavne skontroluj hadicu ci nie je prasknuta, ale tak, ze ju postlacaj a pozeraj na nu ci sa niekde neotvori.

Napsal: pon 18.11.2013, 11:57
od Jimmi
Když ti prdne membrána, tak to přisává vzduch a nefunguje jak má. Ale že by to z válce sálo kapalinu.......... :wink: