Nejde za plynem

[xalda78]

zdar jsem tu novej.
manželka ma yarise cca 140000km . ale nejde vůbec při rozjezdu za plynem . po přidání plynu třeba při vjezdu do křižovatky z vedlejší se autí jakoby zafusí a chvilku trvá než se zase rozjede. nevíte čím to může být ? dekuji za sebe i za manželku
Jarda je 1,0 l r.v. 2001

[aczasa]

A když stojí na neutral, jde lehko vytočit motor do omezovace? Má auto rozumně nízkou spotřebu? Jak je to s filtrem vzduchu? A jak je to se svicema?

[xalda78]

na neutral v pohode , spotřeba mi přijde docela vysoká musím jet hooooodne opatrna abych se dostal na 5.8 l , svíce nevím , filtr cca 3000 km .

[aczasa]

Tak první lambda sonda a svíce...

[xalda78]

takže koupit předkatíkovou lambda sondu a svíce a bude to OK ?

[aczasa]

Spis nejdriv zkontrolovat, nez to hned kupovat, ale melo by to pomoci....

[Jimmi]

Začal bych svíčkama, lambdu až na konec.

[moas]

Můj Yaris - 2007 - 1.33 se chová podobně. Výměna svíček (nějaké Bosche) za NGK to zlepšila, ale neodstranila. Zkusil jsem ještě Denso, beze změny.
Lambda je dle autorizovaného servisu v pořádku. Filtry všechny nové. A pořád se Yaris rozmýšlí při rozjezdu o chlup dýl, než třeba "stoletá" Fabia 1.2 HTP. Ale jakmile se rozmyslí, je schopen trhat dlažební kostky. Asi je to vlastnost toho auta. Je hbité, ale nesmí se zastavovat.

[muco]

sorry že reagujem pomaly na každé vlákno, ale nedá mi to....
Chlopy - podla mna to nie je vlastnosť auta... Mal som 3 nové yarisy 1.0,1.33 a do tretice ešte novší 1.33 , no ale každé auto mi vždy reagovalo ihned po stlačení plynu - a aj manželka čo má starého z r. 2004 je OK

[mifo]

Skontrolujte si pcv ventil. Vela ludi ho podcenuje, dokonca nevie, ze tam taky ventil vobec je. Jedna sa o jednosmerny ventil, ktorym prudi sajrajt so vzduchom z priestoru pod piestami, a ide do sania.
Som sa s nim hral teraz v piatok a ked som odpojil ventil z bloku tak je citit ako sa vali vzduch z bloku motora. A ked som ventil odpojil aj z hadice co ide za vahou do sania, motor okamzite zdochol, lebo s tymto vzduchom naviac sa nepocita pri prepocte zmiesavacieho pomeru.
Ono cele to funguje preto lebo cast vzduchu hned sa filtrom ide do bloku a vracia sa tesne pred sanim do piestov (preplach). Ked je prasknuta hadica alebo zablokovany tento ventil, tak uz to prietokovo nesedi a dochadza k rozhodeniu optimalnych parametrov vzduchu pri danom mnozstve paliva.
Cele je to tam preto, lebo piesty nie su celkom tesne (piestne kruzky) a cast tlaku s palivom a spalinami ide do prietoru klukovej skrine a kvoli tomuto by ste tlakovali klukovu skrinu. Druha je ta, ze tento mix vzduchu moc zle vplyva na zivotnost oleja.
A este pred sanim do piestov sa berie podtlak na posilnovac brzd, takze mozte spalovat aj brzdovu kvapalinu, ked je spatne tesnenie.

[aczasa]

Hih. A není to spíš EGR ventil? Ventyl a ventyl a ventyl. ))

[Jimmi]

...a este pred sanim do piestov sa berie podtlak na posilnovac brzd, takze mozte spalovat aj brzdovu kvapalinu, ked je spatne tesnenie...

Tak tohle už jsi ale přehnal

Jinak ty hadice mezi sáním, blokem... atd. můžou opravdu dělat neplechu. Já tam taky nějakou podobnou hadici mám a ona byla nějaká už zpuchřelá a popraskaná, a po zahřátí přestávala těsnit. Takže po pár desítkách kilometrů šel výkon trochu dolů. Výměna docela pomohla.

[moas]

Díky za tip s PCV, vyměním ho, uvidíme. Teda až ho seženu. V českých shopech k nenalezení, vypadá to na nákup přes ebay... 200 Kč ventil, 300 Kč poštovné...

[mifo]

Jimmi: Si pozri jako je to s tym posilnovacom, som bol z toho hotovy tiez.
aczasa: egr tam byva tiez, ale som si isty ze na 1.3 benzine nie je, ten je skor na dieseloch.
moas: nekupuj, vymontuj ten co tam mas, preplachny v technickom benzine a ci funguje pruzinka, a hlavne skontroluj spojenia s hadicou ci nesaje falosny vzduch a hlavne skontroluj hadicu ci nie je prasknuta, ale tak, ze ju postlacaj a pozeraj na nu ci sa niekde neotvori.

[Jimmi]

Když ti prdne membrána, tak to přisává vzduch a nefunguje jak má. Ale že by to z válce sálo kapalinu..........