TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den, potřeboval bych poradit od zkušenějších. Koupil jsem Corollu E11, r.v. 98, 1,3i, 4E-FE. Corollka víc stála než jezdila a tak má na tachometru jen 45 tis. km. (čtyřicetpět). K vozidlu je serviska a stav km je patrný i na celkovém stavu auta. Jedná se mi o to, že nevím, jestli při výměně rozvodového řemenu, který je přece jen 15 let starý, mám měnit i kladky.... projeví se stáří i na kovových částech rozvodu? Předem díky za komentář

Ahoj,
nesjem automechanik, ani žádný velký znalec toyot, takže přidám vlastní zkušenost.
Měnil jsem rozvody včetně kladek letos na jaře, při cca 115 tis. km.
Staré kladky vypadaly v pořádku bez známek poškození. Vodní pumpa byla v pohodě takže tu jsem neměnil.

Díky moc za info, každá informace je pro mě cenná

pokud to skutečne dlouho stálo, kladky mít vuli nebudou, horší bude pokud je ložisko uvnitř tžeba trosku chycené, to nepoznáš. kladky mením prventivne už jen z toho duvodu že když odejde a nezačne rovnou hučet jako kráva tak to človek nepozná. a když pak otevře dekly kvuli hučící kladce po 20tis od rozvodu a zjistí že rozvodák má poloviční šířku a bude ho kupovat znovu...

je to vaše volba, mylsím že ta klada u tohohle auta není taková darda abys ji nevymenil.

Bral jsem rozvody před rokem tady, za tu sranda cenu a hodně překvapilo, řemen i kladky údajně made in japan...

Když už se to bude dělat, tak bych ty kladky vyměnil taky. A ano, z důvodu stárnutí gumy by se právě mělo měnit nejen podle km, ale i podle stáří.

urcite vymenit i kdyz nema najeto stari je tam znat a muze se stat poskozeni motoru. Ja jsem ke sve corolle dostal pri koupi cele rozvody sada SKF tak jsem je hned menil i s vodnim cerpadlem. Ja jsem zastance toho kdyz si koupim auto radeji rozvod vymenim jelikoz se nikomu neda verit a kilometrum uz vubec ne a cena rozvodu je pakatel proti tomu kdyz to praskne a motor se potka a poskodi to pak je jina cena a celkem to bejva dost drahe. Tak menim vzdy pri koupi a pak si to uz hlidam casove a i Km.