Stránka 1 z 2
					
				Vynechava mi motor pri pohynani 5g
				Napsal: úte 18.06.2013, 21:54
				od Ertai
				Tak sa moja Cecilka (5g '91 2.0 GTi) rozhodla ze sa jej nechce pohynat, a to hlavne do kopca. Prejavuje sa to tak, ze ako zaradim jednotku a zacnem co i len trochu pustat spojku tak zrazu zacnu akoby vynechavat valce, strati to silu, strati to otacky a pohybujem sa doslova "skokom vpred!" Niekedy to robi viac, niekedy menej, obcas vobec, ale pokusil som sa to zaznamenat na video.
Asi si budete musiet dat silnejsie zvuk, ale vo chvili kedy namiesto zeleneho zasvieti zlte svetlo spotreby tak som presne stlacil plyn (skoro naplno!) - a vysledok je, resp. nie je vidiet 

 Vo chvili ked to zaberie (a indikator spotreby skoci na zelenu) tak zastavim. Ak si to date dost nahlas tak budete pekne pocut ten hrozny zvuk ktory to robi na zaciatku, brrrr.
http://www.youtube.com/watch?v=Bu1FJWoR55k
Skusil som vymenit palivovy filter, nemalo to ziadny vplyv. Mam podozrenie na cerpadlo alebo rozdelovac/sviecky, ale potrebujem pomoc niekoho  kto o tom vie viac, co je prakticky asi kazdy 

 Nechcem skoncit tak ze vymenim polovicu motora a bude to horsie ako to bolo 

 Dakujem za kazdu radu.
 
			
					
				
				Napsal: pát 21.06.2013, 11:42
				od micron
				hodně neeconomy... svíčky, kábly- kábly Toyota, svíčky Denso/NGK platinum a třeba to pomůže... ale vypadá to K.O. neni možný aby to bylo takhle v piči z ničeho nic... historie auta musí bejt zajímavá
			 
			
					
				
				Napsal: pát 21.06.2013, 13:52
				od Kubrt
				To je ale pekna zahadicka. Neco podobneho mi delalo jedno auto co melo rozsipanej katik a ten prisiral odfuk. Jak neni kam prdnout tak je to na prd. 
Tohle chce kazdopadne videt. Cloveka by i napadlo co by to mohlo byt, ale je to ztrata casu takhle diagnostikovat ...... 
Kozntroluj vsechno co se da, od kabelu az po podtlaky pres zminene svicky a predstih. 
Nejlepsi ale bude najit nekoho v okoli kdo se na to koukne . ...  

 
			
					
				
				Napsal: ned 23.06.2013, 23:07
				od Ertai
				No, tusil som ze to nebude lahky oriesok 

 Ale tak vyzvy su nato, aby sa prekonavali!
Tento tyzden vymenim sviecky, kable a kryt rozdelovaca aj s palcom a prekontrolujem co budem vediet. A ak to nepomoze, tak neviem neviem ci si poradim na parkovisku pred domom...
Mam v mojom okoli skuseneho Cecilkoveho kuzelnika / mechanika? Hodila by sa mi pomoc 

 (Praha Zlicin) Kludne nabonzujte ak o nich viete 

 
			
					
				
				Napsal: pon 24.06.2013, 00:47
				od uruem
				Jinak já měl obdobný problém, a vyřešil to nové zapalování byl vadný rozdělovač takže vlastně jeden válec vůbec nepálil, chod nebyl idealní ale nikterak podezřelý, ale vždy když jsem na to šlápl jakoby se dusil a uplně vynechával.
Možnost 2, jednou jsem to zde i řešil po natankování benzínu z pochybné benzínky jsem při předjíždění pocítil takový výpadek velké části výkonu, najednou se auto dusilo a kuckalo, opakovalo se několikrát. Vyřešil nový benzín.
			 
			
					
				
				Napsal: pon 24.06.2013, 12:12
				od libor12
				A diagnostiku jsi delal?
			 
			
					
				
				Napsal: pon 24.06.2013, 13:12
				od Ertai
				libor12 píše:A diagnostiku jsi delal?
Zijem v tom ze chyby by v diagnostike mali byt ulozene len v pripade, ze mi niekedy po nastartovani zasvieti kontrolka motoru, co sa mi este nestalo - takze som to zatial neskusal. Ale mas pravdu ze by som to aj tak mal skusit, ako sa hovori "za skusku nic nedas". Dik ze si mi to pripomenul.
@uruem: Dufam ze mas pravdu a naozaj to bude rozdelovac, to by bolo super 

 
			
					
				
				Napsal: pon 24.06.2013, 13:49
				od libor12
				ne vždy se kontrolka musí rozsvítit. Ještě pro upřesnění. Začlo to dělat naráz nebo postupně začalo ztracet vykon? Jde motor vytočit na volnoběh? S mirným přidáním lynu lze jet?
			 
			
					
				
				Napsal: pon 24.06.2013, 15:00
				od Ertai
				libor12 píše:ne vždy se kontrolka musí rozsvítit. Ještě pro upřesnění. Začlo to dělat naráz nebo postupně začalo ztracet vykon? Jde motor vytočit na volnoběh? S mirným přidáním lynu lze jet?
Postupne sa to zacalo zhorsovat, najprv som si to skoro nevsimal, potom som zacal mat problemy pohnut sa na semafore do mierneho kopca a teraz uz aj na rovinke... 
Cim prudsie by som chcel vystartovat, tym je to horsie. Na volnobeh motor ide vytocit bez problemov. Pocitovo by som to povedal tak, ze cim vacsia záťaž, tym vacsia sanca ze sa to stane. Nerobi to ale vzdy, mozno tak 1/4 pripadov. Proste motor ide normalne, potom zaradim jednotku, zacnem davat plyn a pustat spojku a ked sa dostanem do zaberu,  prudko klesnu otacky a potom tam nieco "zlyha" a motor skoci do toho divneho stavu ktory je vidiet v mojom videu v prvom prispevku. 
Momentalne si myslim ze tam "len" vynechavaju valce, a dufam ze to je "len" rozdelovac / sviecky. Ale moj nazor je skor zbozne zelanie nez podlozene fakty 
 
 
Dakujem za vsetky postrehy, ziskal som uz niekolko dalsich voditok ktore ma mozno niekam dovedu...
 
			
					
				
				Napsal: stř 26.06.2013, 20:11
				od Ertai
				Tak potrebujem radu skusenejsieho pri kabloch k rozdelovacu. Kupil som novy kryt rozdelovaca od Nipparts, sedi tam krasne ALE ma ine rozmery vyvodov ako ten ktory som tam mal. Moc som si s tym nelamal hlavu pretoze som aj tak chcel menit aj kabely, takze som kupil kabely so spravnymi koncovkami, ALE ich druha strana je prilis kratka a nedociahne na sviecky! Tak tu teraz stojim a skrabem si hlavu, rozmyslajuc nad tym ako moze zdanlivo jednoducha uloha zrazu dostat takyto rozmer. 

Kde mozem zohnat spravne kabely, a ako mam vobec vediet ake su spravne, skor nez ich budem drzat v ruke a strkat do auta?
(nemam tu poruke pravitko/meter ale z rozdelovaca by vyvody mali mat 7mm podla porovnania s hrubkou mobilu 

)
 
			
					
				
				Napsal: čtv 27.06.2013, 07:31
				od Myfune
				
			 
			
					
				
				Napsal: čtv 04.07.2013, 00:25
				od Ertai
				Mily dennicek, dnes som sa uz zase vrtal v motore 
 
Bol som v Louwmanovi na Zlicine, tam som zistil ze origos zapalovacie kabely ma vyjdu cez 4.000 a prislo mi to zbytocne moc. Tak som sa v tom siel zase vrtat a prisiel som na zaujimavu vec 
 
Podla manualu aj podla vsetkeho co som nasiel na internete, zapojenie sviecok ma byt 1-3-4-2. Ja som mal sviecky zapojene 1-2-4-3. Tak som si zacal buchat po cele a nadavat do hlupakov, ale po zapojeni 1-3-4-2 som ani nenastartoval, parkrat si to skytlo, ozvalo sa par ran vo vyfuku a to bolo cele. 
Tak som to hodil naspat na (zevraj nespravne) zapojenie 1-2-4-3 a ide to (aj ked stale rovnako divne ako doteraz).
Uz mi to cele zacina pripadat ako cierna magia 

 Mozno mi nejaky zly skriatok prehadzal v motore valce 

 
			
					
				
				Napsal: čtv 04.07.2013, 08:42
				od Kubrt
				Treba je u 3S jednicka valec na druhe strane.  

 
			
					
				
				Napsal: čtv 04.07.2013, 12:17
				od gramo
				Ono, ať si člověk ty válce očísluje z které strany chce, tak to při pořadí 1-3-4-2 vychází stejně (pro pořádek, 1. válec je u rozvodů). Druhá věc je, v jak se číslují kabely na rozdělovači, tam když se na to podívám obráceně, tak mi vychází právě to 1-2-4-3
			 
			
					
				
				Napsal: čtv 04.07.2013, 12:40
				od Kubrt
				Sis pokreslil papirek co ... nejdulezitejsi asi bude si uvedomit jak se toci rozdelovac a kde je jednicka na vicku pak to bude ok. Obe kombinace jsou ok jen kazda  z nich vyjadruje jiny smer pohybu palce ve vicku rozdelovace ...