TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím pánové,chtěl bych si pořídit Yaris 1,4 d4d a nemám s tímto autem žádné zkušenosti.Chtěl bych s ním jezdit do práce,mám to 45km a z toho 35km je po dálnici.Zájímá mě hlavně kvalita motoru,spotřeba.Narazil jsem na yaris,má údajně najeto 160000,rok 2002,zajímavá cena.Poraďte prosím,díky.

Tak teď to bude ode mě asi trochu mimo, ale mám 1,4 HDi a na dálnici to moc vhodný motor podle mě není, teda záleží jak se s ním jede. Ideální rychlost na spotřebu je 70, do 100-110 km/h je spotřeba ještě pěkná a dá se s tím jezdit delší trasy do 4 l/100km, ale nad 110 km/h jde spotřeba dost nahoru. Teď mě napadlo, nemají ty motory náhodou stejný základ?

To nevím,jestli mají stejný základ,neznám tyto motory.Děkuji za reakci,ale zatím si nejsem jistý,jestli je tento motor dobrý,nikde jsem nenašel žádné preference na tento typ motoru.

Já jsem koukal na nějakou recezi na tipcars a tam zrovna naftu moc nedoporučovali kvůli hrozící poruše vstřikovačů od Bosche.

Zrovna jsem o tom četl a ty vstřikovače od Bosche nejsou prý dobré.Tak teď nevím,do jakého auta se mám vrhnout.

Mě by zajímalo jestli se jedná o stejný motor, jenom nějak upravený. Peugeot a Toyota spolupracují a myslím, že ten motor se tam začal dávat až po přesunu výroby do Francie, tak by mi to tak nějak dávalo smysl. U Peugeotu ho zase naopak doporučují jako nejlepší volbu pro 206tku. Mám najeto 90.000km a nikdy žádný problém a nad 5 litrů jsem se s tím nikdy nedostal. Průměr na delší trasy je kolem 4, ale umí to i za 3,3l/100km.

Vypadá to tak,že jej začali dělat ve spolupráci s peugeotem.Dočetl jsem se,že se mu vyrovná i benzínový litrový motor,nedoporučují ho.

Já měl 1.4D-4D v kombíkové Corolle a šušňal jsem si. Kultivovaný, na ten objem překvapivě hbitý i ve třech lidech, jezdil jsem za 5-6l. Se závadami to pokud vím není horší než průměr dieselů své doby. (Což pořád není moc povzbudivé.) Předpokládám, že v Yarisu to nebude jinak - ale je hodně omezený výběr a vzhledem k někdejší ceně si asi žádný Yaris diesel nekoupil sváteční jezdec.

Ten litrový máme, i když asi ve starší verzi než o které uvažuješ a má spotřebu tak 5,5l/100 km. Když s ním jezdíme jenom krátké cuky po městě, tak 2-3 km se studeným motorem tak na palubním počítači svítí 6,2 l/100 km. Na delší trasy se zahřátým motorem je nafta určitě úspornější, ale na krátké po městě je zase lepší ten benzín. V průměru se podle mne budou lišit ve spotřebě tak o ten 1- 1,5 litru na 100km. Ale jestli je to stejný motor, tak jsem s ním fakt neměl zatím žádný problém. Na nájezd minimálně 100 km denně bych asi do té nafty šel, to při dnešních cenách benzínu je celkem rozdíl.

Ahoj, řeším stejný problém. Aktuálně mám Yaris 1.3 VVTI 2001 (63kW) v docela obstojném stavu, auto ale bohužel nemá klimatizaci a výrazně se mi změnily podmínky jízd (dříve cca 300-500km/měsíc, nyní cca 2000-4000km/měsíc) a rozhoduji se, jestli pořídit 1.4 D-4D nebo raději větší auto typu Avensis 2.0 D-4D. Finanční limit bych rád dodržel do 80t, primárně mi jde o spotřebu - za optimální u sebe považuju rychlost kolem 100-120km/h). Díky za rady.

Beru zpět: tobě (velvy) jde o rok 2002, je to tak? To ale nebyl D-4D, ten se začal prodávat až 2005.

CarlosZlin: K padesáti tisícům ročně, to už je dost.. to bych v Yarisu jezdit nechtěl. Předpokládám, že většina z toho je po dálnicích nebo jedničkách? V tom případě rozdíl ve spotřebě nebude takový jak ve městě, šel bych minimálně do Corolly.

Díky za tip, podívám se, je to cca 80 denně do práce (z toho cca 60 D1) a prakticky každý víkend Praha - Zlín a zpět + pojížďky (cca 700km+ víkend, z toho cca 600 opět D1). Zvažoval jsem i Fabii RS 1.9 TDI 96kW, ale když mě tak nějak vyhovoval Yaris. Jen je problém, že žádný nemá tempomat.

Ale jinak obecně mi Yarísek ani na delší cesty nevadí, se rychle bojím )
Jde mi hlavně o spolehlivost, bohužel by se mi úspora nemálo litrů paliva mohla problematickýma vstřikovačema rychle pokazit... Můj dotaz tedy míří k životnosti a spolehlivosti, o úspoře paliva nemluvíme, to beru jako samozřejmost. Jinak všechny moje auta mají plnou péči a mnohdy až nadstandardní, včetně kvalitního paliva, četnějších výměn oleje, ... Takže, jak moc se bát, že se to někde pos...? Je to pořád ještě "Toyota"? 1.3 za 6 let a 90tkm stála v servisu jen 10x pro olej & filtry, po půlroce odstavení v garáži s předníma brzdama a v 10 letech věku dostala nový fuk a baterku... jinak nic...

A přestavit to na LPG?