TOYOTA KLUB Česká Republika

Neví prosím někdo kam zapojit zbýle hadičky od airboxu (asi podtlak) při výměně za sportovní sání??? na fotkách od kitu nevypadá že by se do něj daly zapojit.

ZMAZAŤ: Nerob duplicitné príspevky!
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight=

Píš svoje problémy tam, kde tvoje auto patrí.

Zvady, uklidni se! Ať si to píše kam chce, klidně do celic. Někdo mohl mít stejný problém na celice a nezajímajího corolly, tak by téma nenašel...

Opakujem, ja som v klude, ale bavil som sa s moderátormi a zhodli sme sa na tom,že to tu nestíhajú čistiť, tak ako by chceli - a preto budem označovať príspevky, ktoré sú v zlej sekcií,duplicitné, či len "honenie" si ega nejakého užívateľa.
Treba si zvyknúť,že sa tu musí s času na čas spraviť poriadok.

zvady2 píše:Opakujem, ja som v klude, ale bavil som sa s moderátormi a zhodli sme sa na tom,že to tu nestíhajú čistiť, tak ako by chceli - a preto budem označovať príspevky, ktoré sú v zlej sekcií,duplicitné, či len "honenie" si ega nejakého užívateľa.
Treba si zvyknúť,že sa tu musí s času na čas spraviť poriadok.

Napsal jsem to schválně i do Celic protože je větší šance že mi někdo poradí ty motory jsou jak v 7gen. celice tak v corolle a Celic je tu víc. Jestli je to fakt takovej mega problem tak to klidně smaznu. Ale pochybuju že někdo kdo má Celicu se jde podívat do Coroll.

A neporadi ti nikdo,protože to sani není určeno pro evropské verze 2zz-ge a každý pokus o montáž skončil neúspěšně. Navíc jestli je to ta ohnuta trubka a filtr končí za chladičem,tak díky teplu tomu moc nepomůžes. Raději dej vložku do origo airboxu.

libor12 píše:A neporadi ti nikdo,protože to sani není určeno pro evropské verze 2zz-ge a každý pokus o montáž skončil neúspěšně. Navíc jestli je to ta ohnuta trubka a filtr končí za chladičem,tak díky teplu tomu moc nepomůžes. Raději dej vložku do origo airboxu.

Nn je to jen priruba a fitr, kit od apexi primo z jpn, no v corolle je to trosku jinak ale budu si k tomu delat privod vzduchu takze by to melo byt ok. Airbox se stejne prohreje a i hadice od nej takze si myslim ze je to vcelku jedno. Videl jsem to uk verzich no snad to pujde.

uk,jpn,usa vyjma kalifornie ano,eu verze ne. Ale uvidíš sám. S chutí do toho.

jaký je rozdíl v motoru pro UK??

uk je stejný jako jpn. Eu a USA ca verze máji takovou věc jako hot wire váhu vzduchu a sekundární vzduch. Nebudu se v tom patlat,výsledek je stejný. Když namontujes to sani a ty hadičky nezapojis(ono není jak) cekej brzy check engine. Ono se to dá vyřešit vcelku elegantně,ale to si nechám na jindy až budu mít náladu rozdávat rady zdarma.

libor12 píše:uk je stejný jako jpn. Eu a USA ca verze máji takovou věc jako hot wire váhu vzduchu a sekundární vzduch. Nebudu se v tom patlat,výsledek je stejný. Když namontujes to sani a ty hadičky nezapojis(ono není jak) cekej brzy check engine. Ono se to dá vyřešit vcelku elegantně,ale to si nechám na jindy až budu mít náladu rozdávat rady zdarma.

tak nakonec jsem vypátral že do KN Typhoon to jde zapojit a jedna se zaslepí tak to funguje normálně, ale jde to i jinak jen vědět jak
http://srandista.modan.sk/Cars/TS/6.jpg

výhodou je, že to Srandistovo auto vůbec neznám. a tak nemůžu vědět proč mu to funguje.

už jsem mu psal sz tak snad mi dá nějakou radu , do kn se mi investovat nechce a apexi by šlo z jpn, ale co pak s tim když me to nepůjde :/ asi zas zvolím vložku do boxu

Srandista to má zapojené ale tak že rozřezali pouvodní airbox a jeho části nechali zapojené, to je celý zpusob...
Má to nevýhodu v tom že ve chvíli kdy to chceš vrátit nemáš airbox a jen tak ho neseženeš..

Navíc pokud si pamatuji tak i tak s tím byly nejaké problémy s volnobehem -- pokud si teda pamatuji správne..

já to tak něják tušil hmm tak ted nevím jestli to mám vůbec realizovat