TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám dotaz ohledně modelu s kompresorem,zda někdo nemá ponětí o tomto modelu,zejména spolehlivosti atd,hlavně co se týče kompresoru...zda se dá vůbec někde při případné poruše sehnat??

Viem, ze chmelo (resp. jeho brat) kompresorovu TSku mal, sice ju uz pred asi rokom predal, ale urcite by mohol mat pre teba dolezite info o nej. Neviem o nikom dalsom, kto by ju tu vlastnil. Ja mam len klasicku atmosfericku TSku bez kompresoru.

ok díky,zajímá mě hlavně ten kompresor,nejsem si jistej jestli se dá vůbec někde sehnat

Těch corol byla vyrobena necelá tisícovka firmou TTE ktrá již neexistuje. Používal se tam kompresor blitz dal by se nahradit třeba ogura tx12. Pokud nemáš ještě v zaloze 100000 pro případnou opravu,zapomen na to,že takove auto existuje.

libor12 píše:Pokud nemáš ještě v zaloze 100000 pro případnou opravu,zapomen na to,že takove auto existuje.

Toto je rada za vsetky drobne, navyse od cloveka, ktory vie co hovori. A to myslim uplne vazne...

Ano, aj u atmosferickej TSky s 2ZZ-GE sa mozes dockat neprijemneho prekvapenia a z neho plynucej opravy, ale jej cena je zlomkom z hore uvedenej...

Tak asi zůstanu u atmosféry, ikdyž svezení s tím kompresorem musí bejt paráda http://otomoto.cz/Toyota-Corolla-1-8-VV ... -2005.html ,jinak ste někde objednávaly ty liftový šrouby?

Ty vole, tie auta neskutocne klesli na cene

Sroby inak splasis snad u kazdeho servisaka tunak, bo vedia, ze sa musia menit. Kenny, libor12, idaho, krosmen, asi je to jedno... Pri troche stastia to zozenies aj v autorizovanych servisoch Toyoty.

Ja som sa inak v tej kompresorovej viezol... Ako fajn, bol tam citit ten dodatocny krutak, ale nijake velke terno to podla mna nebolo... Ten kompresor je totiz docela maly, takze vykonu navyse nie je mnoho. A navyse kvazi zanikol ten skok v krutaku pri zostreni vacky, a tak ten kompresor zobral docela dost z toho divadla, co ti dava klasicka atmosfera...

http://www.sportovnivozy.cz/39109-toyot ... 2zze-praha tak neim no

Ten pofacelift je o tolik hezčí..no krása!
Jinak koupit auto za 200t a mít dalších 100t na opravu
Já bych se s někým domluvil a jel se podívat na tu kompresorovou..TSek je poměrně dost...kompresorové jsou raritky..šel bych do ni ale nejdříve bych zavolal Liborovi a zeptal se nač si dát pozor.

Srandista píše:Ty vole, tie auta neskutocne klesli na cene

Sroby inak splasis snad u kazdeho servisaka tunak, bo vedia, ze sa musia menit. Kenny, libor12, idaho, krosmen, asi je to jedno... Pri troche stastia to zozenies aj v autorizovanych servisoch Toyoty.

Ja som sa inak v tej kompresorovej viezol... Ako fajn, bol tam citit ten dodatocny krutak, ale nijake velke terno to podla mna nebolo... Ten kompresor je totiz docela maly, takze vykonu navyse nie je mnoho. A navyse kvazi zanikol ten skok v krutaku pri zostreni vacky, a tak ten kompresor zobral docela dost z toho divadla, co ti dava klasicka atmosfera...

Ale zase ten pískající zvuk ti vše vynahrazuje

Robik píše:kompresorové jsou raritky...

přesně bylo upraveno 604kusů. Já se na téhle byl podívat co stojí v Modřanech. Stav je naprosto bez chyby,žadné vůle,koroze,motor je zaprášený,žadný olej,dle tvrzení servisu prý majitel po dovozu preentině měnil vačky a s tím související. Jenže... je to prostě 2ZZGE a to si zaslouží vyjímečnou péči a s kompresorem obzvlášt. Prostě pro něj jdi,ale opravdu si dej do kasičky + 100000 na opravu. Kompresor blitz - běžná cena repase kolem 15000 a to musí být funkční,je to jen jeho běžná údržba po 10000km,taky může odejít celý a počitej s nejakými padesáti za nový,no a potom ti může třeba prasknout píst a jsi tam cca za 60000. Jen prostě kupuješ raritní auto tak počítej i s raritní cenou za běžnou udržbu nebo náhlé opravy. Ten tte bodykit se dá objednat,ale stojí 3000eur a není jich moc. A tak to je se vším nestandartním na tom autě. Za mne ano,ale finance stranou. Jo a jezdí tahle konkrétně moc pěkně.

Kompresorovka vypadá líp a je za slušný prachy...ale neim jestli je to auto zrovna na skoro každodenní jezdění?

libor12 píše:

Robik píše:kompresorové jsou raritky...

přesně bylo upraveno 604kusů. Já se na téhle byl podívat co stojí v Modřanech. Stav je naprosto bez chyby,žadné vůle,koroze,motor je zaprášený,žadný olej,dle tvrzení servisu prý majitel po dovozu preentině měnil vačky a s tím související. Jenže... je to prostě 2ZZGE a to si zaslouží vyjímečnou péči a s kompresorem obzvlášt. Prostě pro něj jdi,ale opravdu si dej do kasičky + 100000 na opravu. Kompresor blitz - běžná cena repase kolem 15000 a to musí být funkční,je to jen jeho běžná údržba po 10000km,taky může odejít celý a počitej s nejakými padesáti za nový,no a potom ti může třeba prasknout píst a jsi tam cca za 60000. Jen prostě kupuješ raritní auto tak počítej i s raritní cenou za běžnou udržbu nebo náhlé opravy. Ten tte bodykit se dá objednat,ale stojí 3000eur a není jich moc. A tak to je se vším nestandartním na tom autě. Za mne ano,ale finance stranou. Jo a jezdí tahle konkrétně moc pěkně.

Sakra sakra...takže top stav odpovídající fotografiím? No kdyby prodal Accorda Type-R tak bych pro ní jel hned.

opravdu top,bouraná nebyla. Byl jsem se na ní podívat pro jednoho člověka z sk. Původní cena byla 250. A po svezení jsem ji málem koupil sám. a zase začínám přemýšlet. jo a abych nezapomněl,blitz k tomu nabízel i rozšiřující modul pro zvýšení tlaku na 14psi.

Ten zvuk to je fakt masakr

http://www.youtube.com/watch?v=jEZuqpTBTnA