Blíží se jaro a chtěl bych dát auto do kupy. Mám několik věci, které jsou potřeba udělat a nechce se mi ptát v deseti tématech najednou. V červnu jedeme autem do Řecka a předtím jdu ještě na technickou, tak potřebuji, aby auto bylo stoprocentní.
1, Brzdy
Při každém brzdění mi kopou přední kotouče do pedálu i volant mi vibruje. Kotouče mají hranu, na desky jsem ještě nekoukal. Rozhodl jsem se, že je při přezouvání zkusím očistit, ale spíš si myslím, že je celé vyměním.
První dotaz: Jaký je rozdíl mezi těmito kotouči? Ten silnější je levnější, tzn, že ten tenčí je vyrobenej nějakou jinou technologií? Jaký je v nich rozdíl, kromě rozměrů?
http://www.mdily.cz/trw-df2742-brzdovy- ... orona.html
http://www.mdily.cz/trw-df2683-brzdovy- ... orona.html
Potom bych se chtěl zeptat na destičky. Líbí se mi ty TRW, ale ve výpisu aut je jenom Carina GTI a rozměrově jsou větší o pár milimetrů, než originál pro mojí motorizaci. Budou pasovat? Pokud ne, mám v záloze ještě Brembo, vzít je, nebo se podívat na jinou značku?
http://www.mdily.cz/trw-gdb1145-brzdove ... -2-ii.html
http://www.mdily.cz/toyota/celica-t20-1 ... 3-034.html
Další věc, když jsem byl před zimou na válcích, řekl mi technik, že mi trochu hází(nerovnoměrný brzdný účinek) i zadní brzdy. Vyměnit pakny, nebo očistit buben?
2, Řízení
Často mám pocit, hlavně vy vyšších rychlostech, že to plave jako prase a pořád jízdu mírně koriguji volantem. Když to zkouším a volant pustím, jede auto rovně i na brzdách. Taky mi přijde, že to dělá jenom někdy. Paranoia? Koleje? Kola mám přesně podle techničáku, zimní 175/70 R14. Řízení mi trošku teče, budu ho muset vyměnit, ale až tak za rok, Kapalina ze serva mizí po mililitrech, ještě jsem ani nedoléval, může to s tím souviset?
3, Vysoký a kolísavý volnoběh
Dělá to od té doby, co jsem jí koupil. V létě to není tak moc, jako teď v zimě. Studený motor, první start. Otáčky kolísají mezi 1500-2000. Občas vylezou na 2200, hned spadnou tak na 700, vylezou pomalu zpět a tak dokola třeba 6x, pak zase trochu klesnou na 1800, kde se ustálí a pomalu se snižujou. Co s tím? Zkusit vyčistit klapku? Pokud ano, čím? Nebo to dělá lambda? Koukal jsem, že jí už někdo měnil, preventivně vyměnit, aby mě pak nevyhodili z emisí?
Teplý motor, hlavně po delší cestě, otáčky mezi 500-800, kolísají.
Mnohokrát díky za veškeré názory. Časem přidám další, zima byla dlouhá a silnice tragické, takže toho mám víc
A teď aktuální problém, dneska mi upadl výfuk 
. Rozpadla se příruba za katem. Ale nemůžu jí nikde na internetu sehnat, potřeboval bych to hlavně kvůli rozměrům. Nové musí na obě strany a až budu vědět rozměry zkusim oběhat prodejny tady u nás. Poradí někdo? Na toyodiy.com taky nic. Akorát šuplerou jsem jsem změřil, že za katem je nutný vnitřní průměr 48mm a na druhé straně 55 nebo 54mm. Rozteč šroubů (středy) je 94mm.
. Není to až podezřele levný?
R18A2
4AFE