TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,

dneska jsem si všiml, že při zahřátém motoru klesnou volnoběžné otáčky na 500 - 700 otáček. Čím by to mohlo být? Válce jedou všechny.

Díky za rady.

rozsviť světla Coroll je více typů upřesni ten tvůj

Jo jasně omlouvám se Corolla E11 63kw. Dneska to dělala taky.

Tenhle tip tu asi ještě nepadl, tak to zkusím použít:
Když koukneš do motoru, tak po Tvé levé ruce na straně sání je takový elmag. ventilek a ten na volnoběh pěkně cvaká (tiká). Po zvýšení otáček tikat přestane. Pokud vytáhneš jeho konektor, tak taky a ještě k tomu začne padat volnoběh přesně tak, jak popisuješ.
Tak to zkus omrknout, jestli není chyba tady. Stačí špatný kontakt nebo elektromagnet a je to.

Zítra kouknu a dám vědět. Díky za tip.

mě to dělá taky (pouze na lpg), ale dost pomohlo sundat škrticí klapku a celou ji vyčistit + seřídit její doraz

Kouknu na to příští týden. Svíčky jsou ostřílený celkem dost tak příští týden jedu pro nový. Dneska jsem ale zabrečel.....tak jsem trošku uklízel a kouknul do míst, kam mé oko ještě nepadlo....zadní "kapsy" v kufru na hever a podobný kraviny....rez, tak jsem vzal šroubovák, že ten kouknu jak moc je to zrezlý no a najedou koukám na kolo a prohlížim si vzorek....díra asi 5x5 centimetrů a to jsem z toho vyrval jenom to co už kov nepřipomínalo ani vzdáleně....tohle moc dobře u sedanu nevymysleli. Škoda že jsem auto neměl k dispozici už dřív.....jsem majitelem teprve dva měsíce.

Jinak to co jsem uvedl, platí pro verzí 65kW, možná ta 63kW to může mít řešené jinak. Já mám třeba u klapky navíc spínač, který tu regulaci volnoběhu sepne. Jak píše kolega výše.