D4D 2.0L 81KW 2002 3dv.
Napsal: stř 19.12.2012, 16:34
Zdarec lidi
Tak jsem si před 8 měsíci pořídil svoje první auto, Toyota corolla diesel D4D 2.0L 81 KW. Je to dovoz z Italie, při koupi měla nalítano 132 000km, což je samozřejmě dost zavádějící údaj v našich autobazarech. Přez léto kolorka startovala dobře, nezaznamenal sem žádný problém, bylo jen potřeba vyměnit zadní brzdy (kotouče+obložení), ale stím jsem to auto kupoval a pak výměna kapalin, olej sem tam dal 5w-30 shell helix ultra extra. Jenže potom přišla zima a pozlobilo mě palivové čerpadlo, konkrétně ventily na palivovém čerpadle, takže mě auto nechalo poprvé ve štychu a to v jeseníkach což je od Brna docela daleko, takže se auto projelo na valníku odtahovky a ja vyplázl nemalé peníze za odtah a následnou opravu. Teď je vše ok. Jen se mi na autě nelíbí pár věcí.
1) spojka zabíra od spoda, takže při razení musim pedál sešlápnout až na podlahu jinak nezařadím, stím souvisí pojíždeni v koloně, kdy vyřadím a pomalu se vleču, v situaci kdy se kolona rozjede jedu takovou rychlostí že na dvouku je to pomalé a jednička mi ne a ne zařadit, musim to tlačit na silu a nebo uplne zastavit.
2)Příjde mi že je docela špatně odhlučněná kabina motor je dost slyšet a nekdy mi to je až na obtíž.
3)Náchylnost na kvalitu paliva
4)Kontrola hladiny oleje mi prijde docela spatne vyresena, protoze hrdlo pro merku je zahnute a tim se pri vytahovani olej "rozsmudla" po cele merce a je slozite odesist hladinu, ale to je jen takova malichernos.
Jestli mate nejake zkusenosti s timto autem tak davejte prispevky na co si davat bacha atd. Chtel bych aby mi tohle auto nejaky rok vydrzelo.
Predem se omlouvam za pravopis. (pro rejpaly)
Tak jsem si před 8 měsíci pořídil svoje první auto, Toyota corolla diesel D4D 2.0L 81 KW. Je to dovoz z Italie, při koupi měla nalítano 132 000km, což je samozřejmě dost zavádějící údaj v našich autobazarech. Přez léto kolorka startovala dobře, nezaznamenal sem žádný problém, bylo jen potřeba vyměnit zadní brzdy (kotouče+obložení), ale stím jsem to auto kupoval a pak výměna kapalin, olej sem tam dal 5w-30 shell helix ultra extra. Jenže potom přišla zima a pozlobilo mě palivové čerpadlo, konkrétně ventily na palivovém čerpadle, takže mě auto nechalo poprvé ve štychu a to v jeseníkach což je od Brna docela daleko, takže se auto projelo na valníku odtahovky a ja vyplázl nemalé peníze za odtah a následnou opravu. Teď je vše ok. Jen se mi na autě nelíbí pár věcí.
1) spojka zabíra od spoda, takže při razení musim pedál sešlápnout až na podlahu jinak nezařadím, stím souvisí pojíždeni v koloně, kdy vyřadím a pomalu se vleču, v situaci kdy se kolona rozjede jedu takovou rychlostí že na dvouku je to pomalé a jednička mi ne a ne zařadit, musim to tlačit na silu a nebo uplne zastavit.
2)Příjde mi že je docela špatně odhlučněná kabina motor je dost slyšet a nekdy mi to je až na obtíž.
3)Náchylnost na kvalitu paliva
4)Kontrola hladiny oleje mi prijde docela spatne vyresena, protoze hrdlo pro merku je zahnute a tim se pri vytahovani olej "rozsmudla" po cele merce a je slozite odesist hladinu, ale to je jen takova malichernos.
Jestli mate nejake zkusenosti s timto autem tak davejte prispevky na co si davat bacha atd. Chtel bych aby mi tohle auto nejaky rok vydrzelo.
Predem se omlouvam za pravopis. (pro rejpaly)
Jedina vyjimka jsou motory 1AZ-FE (ne 1AZ-FSE) protoze ty drzi jako benzinovi predchudci a lepe. Ale gratulujeme ke koupi auta.. Jen te pripravujeme na to, ze jsi holt nekoupil tak skvele, jak by ti nekdo mohl tvrdit.