1,6 Valvematic + přívěs
1,6 Valvematic + přívěs
Chtěl jsem se zeptat, jaké máte zkušenosti s tažením přívěsu.Chtěl bych si půjčit obytný přívěs.Zajímá mě jaký jste táhli nejtěžší, spotřeba... Zkušenosti s nákladním se hodí taky.Dík.
Dobrá otázka:) Říkal jsem si, jestli by to někoho mohlo zajímat, ale zatím jsem sám iniciativní nebyl. Jsem asi jeden z mála, kdo s Aurisem 1.6 Valvematic tahá jak nákladní přívěs, tak karavan... A přesně tuto otázku jsem si sám dával, když jsem Aurise kupoval, protože před tím jsem měl 15 let jen diesely a tak jsem byl hodně zvědavý, co benzín.
Takže v první řadě (to platí obecně) se s benzínem kvůli nízkému krouťáku jezdí s karavanem jinak, motor se musí točit a pořád se řadí. Ale je to jen o zvyk, prostě někdy se musí roztočit dvojka třeba na 80, když to jinak nejde. Taháme karavan s max.váhou 1100 kg, řekl bych, že cestou k moři tam bude určitě ještě o něco víc (prázdná hmotnost 975 kg). Letos jsou s karavanem najety asi tak 4 tisíce km, spotřeba je mezi 10,5 a 11,5 litru, což je pro mě příjemné překvapení. Čekal jsem víc. Je ale pravda, že to nijak nehoním, jezdím cca o 10 km/h pomaleji než dříve s dieselem, typicky cca 80 až 90 km/h, rozhodně se třeba nesnažím držet pořád a za každou cenu stokilometrovou rychlost.
No a pokud jezdím s nákladním přívěsem (naloženým tak maximálně na 300 kg dohromady i s váhou vozíku), tak o něm skoro nevím a spotřeba se zvýší tak maximálně o 0,5 litru na 100 km. To je v pohodě.
Takže asi tak, případně se ještě zeptej, pokud jsem na něco zapomněl.
Takže v první řadě (to platí obecně) se s benzínem kvůli nízkému krouťáku jezdí s karavanem jinak, motor se musí točit a pořád se řadí. Ale je to jen o zvyk, prostě někdy se musí roztočit dvojka třeba na 80, když to jinak nejde. Taháme karavan s max.váhou 1100 kg, řekl bych, že cestou k moři tam bude určitě ještě o něco víc (prázdná hmotnost 975 kg). Letos jsou s karavanem najety asi tak 4 tisíce km, spotřeba je mezi 10,5 a 11,5 litru, což je pro mě příjemné překvapení. Čekal jsem víc. Je ale pravda, že to nijak nehoním, jezdím cca o 10 km/h pomaleji než dříve s dieselem, typicky cca 80 až 90 km/h, rozhodně se třeba nesnažím držet pořád a za každou cenu stokilometrovou rychlost.
No a pokud jezdím s nákladním přívěsem (naloženým tak maximálně na 300 kg dohromady i s váhou vozíku), tak o něm skoro nevím a spotřeba se zvýší tak maximálně o 0,5 litru na 100 km. To je v pohodě.
Takže asi tak, případně se ještě zeptej, pokud jsem na něco zapomněl.
Toyota Auris 1.6 Valvematic Luna 12/2011
Dík, to jsem potřeboval vědět.Uvažuju o nějakém lehčím.Podařilo se mi najít 1.Pro 2 osoby, v plné výbavě pouze 560kg, v max zatížení 800kg.Takové kulaté retro. http://www.tabme.de/ Jestli máš nějaký tip na podobné lehké obytné přívěsy, sem s nima. 
Toyota Auris 1,6 LUNA
T@B je kultovní záležitost, stylovka, vyrábí to Tabbert a je to "méně muziky za hodně peněz". Takový Mini mezi přívěsy. Ale samozřejmě nic proti němu, pokud na těchto hodnotách jeho uživateli záleží.
Další kultovní stylovkou s nízkou váhou, která se vyrábí přes 50 let jen s minimálně změněným designem, jsou přívěsy Hymer Eriba. Opět hodně drahé, velmi pomalu ztrácí na ceně. Odkaz je např. tady: http://www.hymer.com/cms/en/caravans/To ... odels.html Přiznám se, že na něm trochu ujíždím a pořád si pohrávám s myšlenkou si ho pořídit. Jsme ale zvyklí na větší prostor.
Pak tradiční "polák" ve všech možných variantách, pořád se vyrábí ve více velikostních verzích, výhoda je laminátová konstrukce, je tím pádem skoro věčný. Výrobce: http://www.niewiadow.pl/
My máme přívěs Caravelair, je to tradiční francouzský výrobce (skupina Trigano), je to naopak "hodně přívěsu za rozumnou cenu", koupili jsme ho v roce 2010 nový v Německu, což můžu jenom doporučit. Vzhledem k velikosti trhu v Německu se tam dá nakoupit za podstatně lepší ceny s dobrým servisem k tomu. Náš model měl v ČR ceníkovku 372 tisíc a byl by navíc k mání asi za 3/4 roku (daný modelový rok byl v ČR vyprodán), v Německu nás karavan vyšel na necelých 300 tisíc (včetně naší DPH).
Další kultovní stylovkou s nízkou váhou, která se vyrábí přes 50 let jen s minimálně změněným designem, jsou přívěsy Hymer Eriba. Opět hodně drahé, velmi pomalu ztrácí na ceně. Odkaz je např. tady: http://www.hymer.com/cms/en/caravans/To ... odels.html Přiznám se, že na něm trochu ujíždím a pořád si pohrávám s myšlenkou si ho pořídit. Jsme ale zvyklí na větší prostor.
Pak tradiční "polák" ve všech možných variantách, pořád se vyrábí ve více velikostních verzích, výhoda je laminátová konstrukce, je tím pádem skoro věčný. Výrobce: http://www.niewiadow.pl/
My máme přívěs Caravelair, je to tradiční francouzský výrobce (skupina Trigano), je to naopak "hodně přívěsu za rozumnou cenu", koupili jsme ho v roce 2010 nový v Německu, což můžu jenom doporučit. Vzhledem k velikosti trhu v Německu se tam dá nakoupit za podstatně lepší ceny s dobrým servisem k tomu. Náš model měl v ČR ceníkovku 372 tisíc a byl by navíc k mání asi za 3/4 roku (daný modelový rok byl v ČR vyprodán), v Německu nás karavan vyšel na necelých 300 tisíc (včetně naší DPH).
Toyota Auris 1.6 Valvematic Luna 12/2011
Njn, bohužel co tak sleduju, tak v německu začíná být levněji než u nás. 
A konkrétně který model máš?Ty polské přívěsy jsou zajímavé cenou, no desighnem jsou trochu jinde, bohužel.Díval jsem se i na přívěsy CARETTA. http://www.bazar-karavanu.cz/caretta/ Ty by byly zajímavé, kdyby byly levnější.Cena kolem 200tKč, se mi zdá dost přemrštěná, na to jak jsou malé. 
Narazil jsem na docela zajímavou alternativu přívěsů, tzv. stanové přívěsy. http://camp-let.cz/ Váhově pecka, ale je to v podstatě zase jen stan.
A konkrétně který model máš?Ty polské přívěsy jsou zajímavé cenou, no desighnem jsou trochu jinde, bohužel.Díval jsem se i na přívěsy CARETTA. http://www.bazar-karavanu.cz/caretta/ Ty by byly zajímavé, kdyby byly levnější.Cena kolem 200tKč, se mi zdá dost přemrštěná, na to jak jsou malé. Narazil jsem na docela zajímavou alternativu přívěsů, tzv. stanové přívěsy. http://camp-let.cz/ Váhově pecka, ale je to v podstatě zase jen stan. Toyota Auris 1,6 LUNA
My jezdíme ve třech a karavaningu se věnujeme už mnoho let, takže jsme měli celkem jasnou představu, co chceme. Menší přívěs, který umožňuje pohodlný pobyt a cestování 3 osob. Jezdíme od jara do podzimu, takže vybavení by mělo dovolit bezproblémově přežít i pár dnů chladného nebo deštivého počasí (dovolené trávíme spíš na chladném severu než u jižních moří 
). Máme přívěs Caravelair Ambiance 410 doplněný o jedno pevné palandové lůžko, z dnešní nabídky Caravelair tomuto modelu nejvíc odpovídá Caravelair Allegra 410 http://www.caravelair-caravans.com/en/allegra.
). Máme přívěs Caravelair Ambiance 410 doplněný o jedno pevné palandové lůžko, z dnešní nabídky Caravelair tomuto modelu nejvíc odpovídá Caravelair Allegra 410 http://www.caravelair-caravans.com/en/allegra.Toyota Auris 1.6 Valvematic Luna 12/2011