Stránka 1 z 2
Omotavky vyfukoveho potrubi - zejmena svodu
Napsal: čtv 08.06.2006, 18:26
od Komanche
mam dotaz, ma to nekdo vyzkousene, jestli to funguje apod?
Napsal: čtv 08.06.2006, 19:59
od ArnieGT
TAk tam jde hlavně o to aby se to teplo nešířilo všude kolem,...na to ¨snad lze použit jakakoliv materiál určený k izolaci vysokých teplot ne?....

Napsal: čtv 08.06.2006, 21:00
od garfielld
nechápu jedinej význam omotání svodů? snad jen že se budou přehřívat páč se nebudou moc tak dobře chladit

Napsal: pát 09.06.2006, 07:13
od drgi
garfielld píše:nechápu jedinej význam omotání svodů? snad jen že se budou přehřívat páč se nebudou moc tak dobře chladit

vraj by to malo napomoct prudeniu plynov vo vyfuku, ked sa plyn ochladi, zmensi svoj objem a tym padom sa spomali jeho prudenie v trubke. (kdesi som cital)
drgi
Napsal: pát 09.06.2006, 09:07
od Mato
keby to malo nejaky prinos tak na to japonski inzinieri urcite pridu a davali by to uz vela vela rokov,
Napsal: pát 09.06.2006, 09:20
od Komanche
Mato píše:keby to malo nejaky prinos tak na to japonski inzinieri urcite pridu a davali by to uz vela vela rokov,
to je otazka, protoze mezo soucastmi motora standard a TRD je dost velky rozdil a to nejen v pouzitych materialech...
Napsal: pát 09.06.2006, 09:21
od Komanche
garfielld píše:nechápu jedinej význam omotání svodů? snad jen že se budou přehřívat páč se nebudou moc tak dobře chladit

proc chladit svody? me vadi ze vysoka teplota se siri motorovym prostorem, zbytecne...
Napsal: pát 09.06.2006, 11:25
od BRunner
Ehm, svody se tím těžko ochladí spíš naopak... Jediné k čemu to opravdu může být dobré, že nedochází tolik k vyzáření tepla ze svodů do motorového prostoru. Možná by tím šli nahradit tepelné štíty na svodech. Když už nic, auto by se o nějaké to kilo odlehčilo.
Napsal: pát 09.06.2006, 13:04
od Komanche
o chlazeni svodu psal Garfield, vsak rikam ze ne, jde mi o toi aby teplo zustalo tam kde ma byt...

Napsal: pát 09.06.2006, 13:12
od garfielld
Komanche píše:o chlazeni svodu psal Garfield, vsak rikam ze ne, jde mi o toi aby teplo zustalo tam kde ma byt...

Hej... já neřikal že je to ochladí:) jak tak o tom tlacháte tak mám ten pocit že to někteří tak pochopili, podle ěm je ta omotávka k prdu:)
Napsal: pát 09.06.2006, 13:21
od Komanche
dobre, tak jinak, mam v haji stit na svodech ktery odrazi teplo od svodu smerujici na chladic, coz neni uplne idealni... mam pocit ze ten stit se neda sehnat (protoze bude stejne zrezlej jako ten muj i na vsech ostatnich autech stejnyho roku vyroby) -> a z jinyho modelu tam nepasuje...
Napsal: pát 09.06.2006, 13:51
od Diablo
No,mě to taky zrovna zajima,mam nove IC a potřebuju odstinit Saci část od vejfuku,a tohle je myslim maxim.vhodné.... Už to shádím,dám pak echo
PS: Ale chce to něco bez asbestu-ať tě to ,,nevyfackuje" pokaždé jak otevřeš kapotu...

Napsal: pát 09.06.2006, 14:02
od Komanche
co to cidlo co ti vede dopredu? to je neco spesl?

Napsal: pát 09.06.2006, 14:31
od drgi
co tak nejaky kus lesteneho nezeroveho plechu trochu poohybat a primontovat na povodne zavity?
Napsal: pát 09.06.2006, 14:35
od Diablo
drgi píše:co tak nejaky kus lesteneho nezeroveho plechu trochu poohybat a primontovat na povodne zavity?
Tohle je týden stará fotka,už tam je naleštěný origo kryt,ale potřebuju zabalit tu sací trubku-hliník,když zastavim,IC moc nefara,a eště to přihřeje trubku-NEdobrý...