TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj lidičky, jsem tu nový a současně jsem i nováčkem s Toyotou

Chtěl bych se poradit, jaký lijete olej do svých Corollek/Celic TS ? Auto doteď mělo skvělou péči a rozhodně v tom chci pokračovat, takže co nejkvalitnější, ale zase aby to mělo smysl.

Eventuálně, pokud máte nějako osobní zkušenosti, jak jí dopřát co nejvíc po všech stránkách, tak si nechám poradit...

Doteď jsem fungoval na naftových autech, tak si s péči o benzín (a ještě k tomu tenhle motor) nechám velice rád poradit.

Děkuji za všechny případné reakce

Míla

ps - vím že to nepatří do téhle sekce, ale kolik lidí tady z klubu má TS ? A jsou nějaké ofiko/neofiko setkání ?

Nejlépe podle budíku tlaku oleje drží 5w-50 mobil,nebo od jiného výrobce,ale určitě 5w-50.Pokud motor nebudeš točit víc jak 5000,tak stačí 5w-30.

Děkuji za doporučení, dám tam tedy ten 5W-50 ... Tuším, že tam i teď je (nebo 5W-40 Castrol)

Sice Korolku šetřím, ale sem tam si prostě člověk rád poslechne ten zvuk luxusní sekačky na trávu

a kua ja tam dávám 5w40 long life a měním ho po 10 tis

Já předtím používal castrol edge sport 0w40 výměna po 8tis.Spotřeba oleje cca 0,8l(časté využiváni plného výkonu).Teďka používám mobil 5w50 výměna po 8tis.Spotřeba oleje při stejnem stylu jízdy cca 0,5l.

myslíte že můžu v klidu přejít třeba na ten 5w50?nebo mám pokračovat v tom 5w40.

Já si myslím, že bez problému.Aspoň motor bude lépe chraněn při ostřejším(více tepelně namahavějším)zachazení.

Osobně jsem za dodržování specifikace dle výrobce, ale je fakt, že 5w50 dává většina lidí výkonnými motory.

Velmi důležitý je také kvalitní filtr a jeho včasná výměna, ale to je určitě jasné.

5W40 by měl stačit, měnit optimálně po 10ti tkm a motor bude spokojenej.

ok ponechám 5w 40.taky si myslím že když ho měním po max 10ti tis tak motoru neuškodím.kenny mi ho taky doporučil a von tomu určo rozumí víc než já.

Nevím jestli pár korun ušetřených na oleji stojí zato.Jak blbec jsem se vždy držel mazacích plánů až na počet najetých km a 5w-30 měnil nejpozději po 5000.Je mě to trapné pořád o tom psát,ale až po montáži budíků jsem poznal jaký je rozdíl v olejích.Na takové jedna bába povídala fakt nevěřím a je to na každém z Vás co dáte do 2ZZ-GE.No a TS v celice nebo v corolle jste si koupili na to jej točit do 6200?Tak to není určitě můj šálek kávy,to točím víc moji E9-1.3.

tak jakej tam mám dát?nejde mi o ušetření nějaké koruny,jenom nevím jakej tam mám dát protože mi každej poradí něco jiného.

5w-30 po točení motoru nad 6200 rychle degraduje,lépe je na tom 5w-40,ale nejlépe 5w-50.V reálu 5w-30 po ostré jízdě má na volnoběh menší tlak jak 5w-50 u kterého je při stejném režimu jízdy tlak oleje na volnoběh stejný.Na motoru mám vyměněný regulátor tlaku oleje a pojeho výměně se montovali budíky tlaku a teploty oleje.Nejdříve jsem měl striracing,ale zjistil jsem,že pokud auto stojí vic jak dva měsíce budíky jdou do pr. a to se mě potvrdilo i po jejich reklamaci,kdy jsem přes zimu nejezdil.Jsou to dost drahé šmejdy,ale protože potřebuju mít motor pod kontrolou tak jsem na zkoušku koupil autogauge a ty vypadají,že měří dobře.Kenny namontoval mechanický budík tlaku oleje přímo na motor a podle něj vím,že autogauge ukazuje stejně.Hodně záježí na filtru oleje,někteří prodejci nabízí tvz.krátký cca 60mm,ale ten na 2ZZ-GE nepatří.Vždy montujte delší cca90mm,no a čím lepší kvalita tím lépe.Libor dělává akce na kvalitní olejové filtry,ale i na jiné věci.

ok díky za info.budu ho kontaktovat

Tak půjdu taky do 5W-50 ... Máte nějakou ozkoušenou značku oleje, která je co nejkvalitnější ?
Jinak děkuji za reakce !