TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj. Mám Avensise v naftě, ale mamča má Yariska v benzínu, klasika 1.0 VVTi. Nedávno jsem ho měl půjčeného a už dříve jsem s ním párkrát jezdil. Přijde mi, že má hrozně citlivý plynový pedál. Sotva do něj ťuknu, otáčky letí nahoru a pomalu padají dolu. Možná to tak má být a máte to tak všichni, nebo je to nějaká chyba s kterou jste se už setkali a řešili.
Tak mi, prosím, dejte vědět, jak to máte s plynovým pedálem vy.

Jo a taky mi přijde celkem hlučný, při městksém provozu a dálničním, při 3tis ot. a výš. V jiném jsem nejel a jsem zvyklý na sice naftového, ale skvěle odhlučněného Avíka. Tak netuším, jak hlučný má být. Máte svoje Yarisy tichounké nebo jsou taky celkem slyšet?

Všechno co popisuješ je normální chování. Plyn je velmi citlivý... ale pořád to není jako ve Fábce, kde jsou jenom 2 polohy OFF-ON Horší je, když si na to zvykneš a pak sedneš do jiného auta, kde plyn reaguje až po znatelném sešlápnutí.

A hluk? No nad 80km/h je to jak ve strašidelném hradu. Dálničních 130km/h = velmi silný hluk hlavně od proudícího vzduchu a 4000 ot. motoru. Nový Yarda je na tom už o hoooodně lépe. Ale první generace je taková.

No protoze prvni generace ma plyn pevne spojeny s klapkou, takze odezva v podstate okamzita a zadna elektronika.

Mam to taky tak a hodně dlouho jsem si zvykal. Někdy se mi ale pořád stane že se chci v klidu rozjet nebo při parkování , že je celkem těžké udržet motor v klidu. Je to točivej hajzlík