TOYOTA KLUB Česká Republika

Podařilo se navázat spolupráci s firmičkou která vyrábí zakázkové díly z carbonu,dokonce mají i autokáv-snad sem napsal zprávně...jen tak pro srandu sem jim dal kapotu na 7g a vyšla by na 13000.- při kusové objednávce a byla by komplet z carbonu ne jak ty co se všude prodávají co jsou ź carbonu jen na vrchní straně nikoliv její rám..Tady se bavíme o komplet carbonu.....
Samozřejmně při větší objednávce=lepší cena ......

To znie zaujimavo. Na to aby mohli spravit kopiu, tak potrebuju diel v bezcgybnom stave, alebo moze byt s mensimi preliacinkami a odlepenym ramom? Pripadne su schopny vyrobit aj zlozitejsie diely ako napriklad predny TTE naraznik na E11?

ak by sa dalo, ja by som mal par napadov ako vyuzit carbonove diely na AW11 interier, exterier aj foxterier

při dodání vzoru vyrobí cokoliv-pro ferari vyrábějí celé "vany" na Itálii.....takže zkušenost je jen se musí dodat vzorek a myslím že i s poškozeným si poradí.....

Diky za info, budem vediet kam sa obratit ked to budem riesit. Ale aktualne to bude pre mna pravdepodobne az na jesen.

A co kvalita povrchu,viděl jsem od firmy AEROWORKS kapotu na 7g. a A1.
V případě,že se rozhodne několik z nás třeba pro karbonové dveře, kapoty ap. není problém?

určitě není problém a kvalita je na velice vysoké úrovni.Samozřejmně pokud se objeví třebas pět zájemců o jeden díl je i jiná cena......

Kdo by mel zajem o kapotu na 7g?

destabilizator píše:Kdo by mel zajem o kapotu na 7g?

no az bude prizniva cena ozvete se.....

Pokud bude kapota jak popisuje krosmen a bylo by nás víc,tak do toho půjdu.Je to asi předčasné,ale zajímalo by mě jestli zůstane zachovaný i systém zavírání.

Mno...to je námět k zamyšlení

Klidně si skoč potěžkat mou cca 5,5 kg přední kapotu na 6 generaci a přestaneš premýšlet a to nemluvím a těch 3 kg váhy cca na zadním platu do kterého jde okno z polykarbonátu ať to má smysl.Okamžitě už nebudeš uvažovat více .

Já podle toho kdo dá lepší cenu /mám taky někoho / budu dávat dělat dveře na 6 generaci ušetření váhy jen na tomhle cca 40 kg .Důležité odlehčit na 6tce předek a to je jediná cesta jak to již udělat kvůli rozložení hmotnosti.

KIT komletní okna dveře, boční okýnka 2x, a zadní okno polykarbonát na Celicu 6 generace již mám předběžně rozjednanej z anglie.

P.S. sytém zavírání průduchů na GT4 klapotě zůstal zachovaný.nedělala mi to ta firma o které mluví Krosmen ale mám to od VIS.Ale vždy by to mělo funkčně být tak ať všechny úchyty jsou jak origo!!!Pak je to bastl.

jak jsi zminil o te italii nejsou to nahodou olomoucaci?

Doky,mohl bys něco víc o tom polykarbonátu,na 7 jsou boční skla snad ještě věčí než na 6.Někdy v prvohorách jsem zasklíval artiky v tatřě.

Na 7 generaci se nedělají v týhle firmě.Možná někde jinde, dělá se profi set s FIA licencí a měl jsem nyní možnost od nich s lemem atd. vidět set na Subaru.Je to dobře provedené a síla 4 mm je adekvátní.Dá se na to nalepit
folie.Ten dražší set má zesílený antiabrasivní povrch.

http://www.plastics4performance.com/Lex ... 0-503-764/

něco pro 6G ale ne z carbonu

http://www.ebay.co.uk/itm/Celica-94-98- ... 1152239924

od nich mám zadní kapotu z carbonu vynikající kvalita vše sedlo.