Carbon

krosmen · Příspěvek od **krosmen** » pát 27.01.2012, 15:04

Podařilo se navázat spolupráci s firmičkou která vyrábí zakázkové díly z carbonu,dokonce mají i autokáv-snad sem napsal zprávně...jen tak pro srandu sem jim dal kapotu na 7g a vyšla by na 13000.- při kusové objednávce a byla by komplet z carbonu ne jak ty co se všude prodávají co jsou ź carbonu jen na vrchní straně nikoliv její rám..Tady se bavíme o komplet carbonu.....
Samozřejmně při větší objednávce=lepší cena ......

smutok · Příspěvek od **smutok** » pát 27.01.2012, 15:57

To znie zaujimavo. Na to aby mohli spravit kopiu, tak potrebuju diel v bezcgybnom stave, alebo moze byt s mensimi preliacinkami a odlepenym ramom? Pripadne su schopny vyrobit aj zlozitejsie diely ako napriklad predny TTE naraznik na E11?

stenky · Příspěvek od **stenky** » pát 27.01.2012, 17:03

ak by sa dalo, ja by som mal par napadov ako vyuzit carbonove diely na AW11

interier, exterier aj foxterier

krosmen · Příspěvek od **krosmen** » pát 27.01.2012, 17:24

při dodání vzoru vyrobí cokoliv-pro ferari vyrábějí celé "vany" na Itálii.....takže zkušenost je jen se musí dodat vzorek a myslím že i s poškozeným si poradí.....

smutok · Příspěvek od **smutok** » pát 27.01.2012, 17:36

Diky za info, budem vediet kam sa obratit ked to budem riesit. Ale aktualne to bude pre mna pravdepodobne az na jesen.

Pavel Liška · Příspěvek od **Pavel Liška** » pát 27.01.2012, 21:43

A co kvalita povrchu,viděl jsem od firmy AEROWORKS kapotu na 7g. a A1.
V případě,že se rozhodne několik z nás třeba pro karbonové dveře, kapoty ap. není problém?

krosmen · Příspěvek od **krosmen** » pát 27.01.2012, 22:18

určitě není problém a kvalita je na velice vysoké úrovni.Samozřejmně pokud se objeví třebas pět zájemců o jeden díl je i jiná cena......

destabilizator · pát 27.01.2012, 23:47

Kdo by mel zajem o kapotu na 7g?

aldacz · Příspěvek od **aldacz** » sob 28.01.2012, 01:31

destabilizator píše:Kdo by mel zajem o kapotu na 7g?

no az bude prizniva cena ozvete se.....

Pavel Liška · Příspěvek od **Pavel Liška** » sob 28.01.2012, 09:47

Pokud bude kapota jak popisuje krosmen a bylo by nás víc,tak do toho půjdu.Je to asi předčasné,ale zajímalo by mě jestli zůstane zachovaný i systém zavírání.

Sutech · Příspěvek od **Sutech** » sob 28.01.2012, 16:46

Mno...to je námět k zamyšlení

Doky · Příspěvek od **Doky** » sob 28.01.2012, 17:40

Klidně si skoč potěžkat mou cca 5,5 kg přední kapotu na 6 generaci a přestaneš premýšlet

a to nemluvím a těch 3 kg váhy cca na zadním platu do kterého jde okno z polykarbonátu ať to má smysl.Okamžitě už nebudeš uvažovat více

.

Já podle toho kdo dá lepší cenu /mám taky někoho

/ budu dávat dělat dveře na 6 generaci ušetření váhy jen na tomhle cca 40 kg .Důležité odlehčit na 6tce předek a to je jediná cesta jak to již udělat kvůli rozložení hmotnosti.

KIT komletní okna dveře, boční okýnka 2x, a zadní okno polykarbonát na Celicu 6 generace již mám předběžně rozjednanej

z anglie.

P.S. sytém zavírání průduchů na GT4 klapotě zůstal zachovaný.nedělala mi to ta firma o které mluví Krosmen ale mám to od VIS.Ale vždy by to mělo funkčně být tak ať všechny úchyty jsou jak origo!!!Pak je to bastl.

elviiis · Příspěvek od **elviiis** » sob 28.01.2012, 17:58

jak jsi zminil o te italii nejsou to nahodou olomoucaci?

Pavel Liška · Příspěvek od **Pavel Liška** » ned 29.01.2012, 13:30

Doky,mohl bys něco víc o tom polykarbonátu,na 7 jsou boční skla snad ještě věčí než na 6.Někdy v prvohorách jsem zasklíval artiky v tatřě.

Doky · Příspěvek od **Doky** » ned 29.01.2012, 15:13

Na 7 generaci se nedělají v týhle firmě.Možná někde jinde, dělá se profi set s FIA licencí a měl jsem nyní možnost od nich s lemem atd. vidět set na Subaru.Je to dobře provedené a síla 4 mm je adekvátní.Dá se na to nalepit
folie.Ten dražší set má zesílený antiabrasivní povrch.

http://www.plastics4performance.com/Lex ... 0-503-764/

něco pro 6G ale ne z carbonu

http://www.ebay.co.uk/itm/Celica-94-98- ... 1152239924

od nich mám zadní kapotu z carbonu vynikající kvalita vše sedlo.