TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim
Prosim o radu, vím že se tu něco podobného řešilo ale není to přesně ten můj problém. Dnes jsem zaznamenal to že mi tam nejde trojka a pětka, jen tyhle dvě rychlosti kladou odpor a nechtějí tam zalízt, dělá to jen za studena, když jedu dýl je to ok, nikdy předtím mi to nedělalo, mazal jsem to jakýmsi kluzným lakem a nepomohlo, zkusil jsem i vazelínu a nepomohlo. Napadl mě olej v převodovce ale bylo mi tvrzeno že je tam nějaká doživotní směs nebo co a že se nemusí měnit, tak už nevim

benzinovinadsenec píše:Zdravim
Prosim o radu, vím že se tu něco podobného řešilo ale není to přesně ten můj problém. Dnes jsem zaznamenal to že mi tam nejde trojka a pětka, jen tyhle dvě rychlosti kladou odpor a nechtějí tam zalízt, dělá to jen za studena, když jedu dýl je to ok, nikdy předtím mi to nedělalo, mazal jsem to jakýmsi kluzným lakem a nepomohlo, zkusil jsem i vazelínu a nepomohlo. Napadl mě olej v převodovce ale bylo mi tvrzeno že je tam nějaká doživotní směs nebo co a že se nemusí měnit, tak už nevim

Měnit olej v převodovce v Avensisu je v předpisu každých 60 000 km !!!

Takže vyměnit olej pokud dobře chápu, díky

nevíte někdo kolik převod. oleje a jaký patří do ave.2004 d4d 5ti kvalt manuál?

ano olej měnit. oleje v převodovce cca 2,3 litru, tzn. koupit 3 litry. Já koupil olej za 245 Kč/litr

Výměna oleje v manuální převodovce každých 60 000 km určitě v předpisu není (nanejvýš je tam uvedená kontrola jeho množství). V manuálu je skutečně uvedeno, že náplň je určená na celou životnost auta (je to tak u převážné většiny běžných aut ... je otázkou, na kolik let je počítána "životnost auta" ). Olej se vždycky mění při nějakém servisním zásahu do převodovky. Nicméně po 120 000 km, což většinou odpovídá 5 letům, je vhodné převodový olej vyměnit, protože přeci jen k určité degradaci dochází a převodovce to prospěje.

tak mě řekli v toyotě měńte každých 60 000 km, vzhldem k tomu že je to otázka 700, tak mě to nezrujnuje a mám jistotu že převodovka neodejde...

Jistě, proč by v servisu "nedoporučili" zákazníkovi výměnu, když je šance, že z toho něco budou mít

..teď už vážně ... výměna na škodu jistě není (taky jsem si ho už párkrát vyměnil) a ty náklady za zvýšení šancí na prodloužení životnosti jistě stojí.
Jen jsem reagoval na ty vykřičníky ve větě o předpisu - aby někdo hned nebyl vyděšený, že něco zanedbal, když převodový olej ještě neměnil

Xfield píše:Jistě, proč by v servisu "nedoporučili" zákazníkovi výměnu, když je šance, že z toho něco budou mít

..teď už vážně ... výměna na škodu jistě není (taky jsem si ho už párkrát vyměnil) a ty náklady za zvýšení šancí na prodloužení životnosti jistě stojí.
Jen jsem reagoval na ty vykřičníky ve větě o předpisu - aby někdo hned nebyl vyděšený, že něco zanedbal, když převodový olej ještě neměnil

no stejně už tu má většina lidí přes 120 000 najetych a 70% jsou ojetiny, kde taky neví, jestli to někdo měnil, takže zanedbal Já netvrdím, že budu měnit po 60 000, možná po 80, uvidíme jak to vyjde. osobně si myslím, že toto už jsou tak technicky komplikovany systémy, že neměnit může způsobit problémy

Ovšem nemyslím si když to někdo o 30 000 přejede že se něco stane. Podle mě je markatní ta první výměna, kdy je převodovka po záběhu, tudíž je olej plný bordela po zaběhnutí ozubených kol.