Avensis údržba

die.catana · Příspěvek od **die.catana** » stř 23.11.2011, 19:58

Zdravím,

přešel jsem z benzínu na naftu a pročítám tady co a jak. A mám z toho solidní guláš.

Poraďte jak se chovat k Avikovi, aby vydržel ještě spoustu km

Co nafta, kde tankujete, co se do toho přidává, jak je to s olejema.

Jak je to se správnou jízdou, na kolik točit po rovině, jak do kopce a tak....

KarlosCZ · Příspěvek od **KarlosCZ** » stř 23.11.2011, 20:41

je tu toho napsano dost

poradne ohrat motor nez tomu budes slapat na krk

tankovat kvalitni naftu

pridavat aditiva

dochlazovat turbo

nepodtacet

olej menit spis driv nez pozdeji, treba pri jezdeni po meste atd klidne po 15kkm

treba me jeste nekdo doplni

die.catana · Příspěvek od **die.catana** » stř 23.11.2011, 20:52

Jasný to jsem se dozvěděl, ale třeba co to znamená nepodtáčet?

Když vyrazím na dálnici a je rovina, na kolika otáčkách bych měl držet motor?

Při 130km/h zařazená 6?

mirous000 · Příspěvek od **mirous000** » stř 23.11.2011, 21:15

nepodtáčet = ne pod 2000 otáček,
výjímečně při jízdě bez nutnosti akcelerace z mírného kopce i cca 1700 ot.

dave456 · Příspěvek od **dave456** » stř 23.11.2011, 21:20

na dálnici mám 6tku skoro pořád, cca už od 110 kmh a v pohodě. A to mám 2.0, ty máš 2.2. Od zhruba 1800 ot už to jede slušně.
Klidně by se na dálnici šikla i 7čka

.

dave456 · Příspěvek od **dave456** » stř 23.11.2011, 21:28

mirous000 píše:nepodtáčet = ne pod 2000 otáček,
výjímečně při jízdě bez nutnosti akcelerace z mírného kopce i cca 1700 ot.

no to mi přijde trochu přehnané, při lehké jízdě v podstatě při 2k už skoro řadím. Dokonce ten indikátor řazení na palubce svítí už od cca 1800-1900 ot. Ale na dálnici se ti to stejně nestane, tam si přes 2k otáček pořád.

KarlosCZ · Příspěvek od **KarlosCZ** » čtv 24.11.2011, 05:54

v manualu je napsano ze bys nemel jezdit ve volnobeznejch otackach... idealne pod 1500 otacek, nedela to dobre setrvacniku...

redik007 · Příspěvek od **redik007** » čtv 24.11.2011, 07:24

KarlosCZ píše:v manualu je napsano ze bys nemel jezdit ve volnobeznejch otackach... idealne pod 1500 otacek, nedela to dobre setrvacniku...

a tesneniu pod hlavou ak je studeny motor

die.catana · Příspěvek od **die.catana** » čtv 24.11.2011, 09:16

Takže když si na dálnici budu držet 2k tak je to značka ideál? I třeba s plně naloženou károu? (čtyři lidi a čtyři kola na střeše?)

mrazik · Příspěvek od **mrazik** » čtv 24.11.2011, 09:37

Ja prerazuji pri 2500 ot/min pri klidne pohodove jizde, pokud nekoho predjizdim, tak ho klidne vytocim na 3 - 3,5 tisice. Na dalnici se nerid podle otacek, ale podle rychlosti, ja po dalnici jezdim 150 tachometrovych.

KarlosCZ · Příspěvek od **KarlosCZ** » čtv 24.11.2011, 10:02

kdyz pojedes po dalnici na tempomat tachometrovych 130 tak budes mit nejakejch cca 2200 otacek, pohoda

mrazik · Příspěvek od **mrazik** » čtv 24.11.2011, 10:06

A pri 200 Km/h je to 3500 ot/min

mirous000 · Příspěvek od **mirous000** » čtv 24.11.2011, 10:37

dave456 píše:
mirous000 píše:nepodtáčet = ne pod 2000 otáček,
výjímečně při jízdě bez nutnosti akcelerace z mírného kopce i cca 1700 ot.
no to mi přijde trochu přehnané, při lehké jízdě v podstatě při 2k už skoro řadím. Dokonce ten indikátor řazení na palubce svítí už od cca 1800-1900 ot. Ale na dálnici se ti to stejně nestane, tam si přes 2k otáček pořád.

no, nevím jak u T27, ale T25 bych takto nepodtáčel, bál bych se o dvouhmotu, i podle zvuku/sluchu mi sedí těch 2k ideálně

mirous000 · Příspěvek od **mirous000** » čtv 24.11.2011, 10:39

die.catana píše:Takže když si na dálnici budu držet 2k tak je to značka ideál? I třeba s plně naloženou károu? (čtyři lidi a čtyři kola na střeše?)

od 2000 nezáleží na tom, jestli jedeš sám, nebo plnej...

die.catana · Příspěvek od **die.catana** » čtv 24.11.2011, 14:25

Ohledně přísad používáte tohle?

http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1647