Stránka 1 z 1
Jaky druh oleje zvolit po koupi ojeteho auta
Napsal: úte 25.10.2011, 21:52
od Ordik
Ahoj, koupil jsem si ojetou Toyotu Avensis 1.6 VVTi, r.2001. Bohužel mi k tomu chybí manuál a nevím přesně, jaký olej zvolit. Pročetl jsem diskuze a doporučujete zůstat u toho, který tam je momentálne

V tom je problém, že nevím jak poznat, co tam za olej je

Asi do servisu co .....
Napsal: úte 25.10.2011, 22:04
od jarson
najlahsie zavolat, pripadne napisat do toyoty.
.........alebo si najdi niektory mazaci plan na net - to je jedno - podla toho ktoru znacku oleja preferujes , zadaj svoje vozidlo a vyhodi ti vhodny olej
Napsal: úte 25.10.2011, 22:14
od PerryCZ
urcite do servisu, ale vvt-i motoru maji radi 5w30 nebo 5w40 kvuli vvt-i členu, ale pokud tam nekdo lil 10w40 nebo jeste neco horsiho tak na 5w30(40) zapomen.
Napsal: úte 25.10.2011, 23:12
od feronovak
Davam 5w40 a menim kazdych 15kk km. Olej pri vymene je pekne cisty, "nezadymeny"
Napsal: stř 26.10.2011, 06:27
od ztnext
Tady nejde jen o viskozitu (xW-xx). Ale olej musí splňovat i výkonností kategorii API, ACEA pro daný motor. Je nutné sehnat informace z manuálu, nebo servisu

Napsal: stř 26.10.2011, 06:48
od ztnext
feronovak píše:Davam 5w40 a menim kazdych 15kk km. Olej pri vymene je pekne cisty, "nezadymeny"
To, že je olej při výměně po 15 tKm čistý nemusí být zrovna výhra. Může to znamenat, že zvolený olej špatně rozpouští karbon, motor se rozpouštěním karbonu nečistí a většina se usazuje.
Často si lidi stěžují, že při výměně vypouští úplně černý olej a že bude asi motor v háji. Opak je pravdou. Když takový motor rozebereš, je nádherně čistý (má jen nepatrně nažloutlé povrchy, ale žádné napečené vrstvy karbonu). Ten bordel musí prostě při výměně oleje z motoru ven

Napsal: stř 26.10.2011, 16:02
od feronovak
ztnext píše:feronovak píše:Davam 5w40 a menim kazdych 15kk km. Olej pri vymene je pekne cisty, "nezadymeny"
To, že je olej při výměně po 15 tKm čistý nemusí být zrovna výhra. Může to znamenat, že zvolený olej špatně rozpouští karbon, motor se rozpouštěním karbonu nečistí a většina se usazuje.
Často si lidi stěžují, že při výměně vypouští úplně černý olej a že bude asi motor v háji. Opak je pravdou. Když takový motor rozebereš, je nádherně čistý (má jen nepatrně nažloutlé povrchy, ale žádné napečené vrstvy karbonu). Ten bordel musí prostě při výměně oleje z motoru ven

Ano ale kedze najazdim na 15kk za rok a robim to vkuse a pravidelne tak zasa nie je dovod aby sa mi to takto extremne usadzalo a motor trpel. nie je to zasa taky cisty olej, ze ho zozbieram a dam do ineho auta. ale nie je to ten extrem co pises ty.
Napsal: pát 28.10.2011, 21:57
od Martin
SAE viskozita neni az tak smerodatna, dulezity je, aby olej splnoval vykonnostni tridu. Ale jelikoz motory VVTI jsou konstrukcne nepovedeny a oleje od te doby se stale vylepsuji, je pomerne slozita otazka co zvolit. Prave tohle se resi u odborniku na oleje.
http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php ... 1e475ee14d
Napsal: sob 29.10.2011, 10:21
od ztnext
Olejů pro tyto motory je dost a dost, jde jen o rozumnou volbu a nevidím jediný problém
