TOYOTA KLUB Česká Republika

Neví někdo správný postup výměny brzdové kapaliny? Podle chytré knížky (Jak na to) u brzd s ABS se má výměna svěřit servisu. V čem by mohl být rozdíl?

též by mě zajímalo, už jí tam mám skoro 3 roky..

Jediný auto s ABS na kterým jsem měnil kapalinu byl Nissan Primera. Jinak podotýkám pro rejpaly že nebyla chyba ve vedení ani v postupu.

Dopadl jsem tak že pedál byl stále měký. Při sešlápnutí pedálu z odvzdušňováku skoro nic nevystříklo-jen to tak ukáplo. No jedno kolo jsme dělali přez dvě hodiny a nic. U druhýho jsem už byl tak vykolejenej že jsem zavolal do servisu Nissan a borec mi řekl ať to skusím odvzdušnit přímo na té kostce ABS. Nemusím říkat co se stolo (to samé jako u těch kol).

No nic - na ruční brzdu jsem doletěl do servisu - borec za sebou zavřel vrata a tajemství zůstalo tajemstvím i nadále. Naštvalo nás že borec s tím po deseti minutách vyjel a auto brzdilo jak zamlada.

Já to dělal s jedním mým známým, je to už pár let zpátky, způsobem odsátí z nádobky, dolití a pak normálně povolování odzvušňováků a průběžného dolívání - čili žádné zavzdušnění během výměny, prostě se akorát stará kapalina vytlačila novou. Pro jistotu jsem ale čas od času vypnul a zapnul zapalování, aby se protočilo čerpadlo. Ale mohlo by to být popsáno v haynessovi nebo někde.

Třeba v "Jak na to" to popsáno není. ABS odkazují na servis.

Také bych se domníval, že Rampova metoda by měla fungovat. Prostě jenom nedopustit, aby se systém zavzdušnil, protože pak už ho bez speciálních pomůcek neodvzdušníte. Na rozdíl od normálních brzd.

Co sem patral na internetu, tak u nekterych aut se musi otocit klicek zapalovani, u nekterych se dokonce musi nejak aktivovat ABS (asi pres diagnostiku) a u nekterych naopak musi byt klicek vytazeny ze zapalovani. V hospode rikaly chlapy ze to nemam menit, ale kdo vi, kdy to nekdo menil.
Doufam, ze u tehle toyoty to bude co nejjednodussi. Ale ,,Jak na to?,, me nahlodalo, tak radsi patram, abych to jen nezavzdusnil a pak nejel do servisu...ani nevim, kam bych jel...
Mozna zkusit odvzdusnovat s vypnutym zapalovanim, zapnutym a nastartovany, a podle toho, kdy potece nejvic to udelat?

proto jsem si koupil auto bez ABS a dalších ..........

Ovzdušňoval jsem svoje brzdy po výměně zadních tlumičů, a měl jsem při tom pouze nastartovaný motor, někdo píše že je to zbytečný, že se ABS aktivuje jen při brždění - jiní tvrdí opak. Jen se ti nesmi dostat vzduch do ABS kostky, jinak by jsi s tím musel zajet na plničku brzd- takže včas dolívat nádobku.

mám podobný problém a síce v tom že som kupil auto svieti abs a vyzera to tak že mám vzduch v jednotke abs!!! Ako ho mám dostať von??? o akých špeciálnych pomockach sa to tu rozpravate a čo je to za plničku brzd??? maju to vo vela servisoch alebo sa to da aj doma poriešit pri troche šikovnosti???

Nevim jestli se to da udelat jinak, ale ta masina na plneni brzd musi byt napichnuta na ridici jednotku aby komunikovala kostka ABS ktera otevira a zavira ventily - tim se to odvzdusni.

to znamená že musím ist bud do toyoty alebo najst servis ktory ma pličku a kabel na toyotu !!! no musím niečo poriešiť.

juraj975 píše:.................svieti abs a vyzera to tak že mám vzduch v jednotke abs!!! ................

Jak jsi zjistil že tam máš vzduch? Svítící kontrolka nemusí znamenat zavzdušnění - to může dělat i čidlo ABS co je u kola (většinou tomu tak je)

juraj975 píše:to znamená že musím ist bud do toyoty alebo najst servis ktory ma pličku a kabel na toyotu !!! no musím niečo poriešiť.

vzduch tam nemáš, máš špatné čidlo, nebo v lepším případě jen špatný kontakt. Já jsem měl ten horší případ, takže nové čidlo v Toyo 4.200 ,- + práce.

AwD píše:Neví někdo správný postup výměny brzdové kapaliny? Podle chytré knížky (Jak na to) u brzd s ABS se má výměna svěřit servisu. V čem by mohl být rozdíl?

staci liter kvapaliny, ja som daval castrol dot4. na postupe az tak nezalezi, ktorym kolesom zacnes je jedno v skutocnosti pokial neodvzdusnujes. neviem ako vyzera nadrzka na e11, ale u mna na e10 s abskom ma dost zakerny tvar, takze ju sledujes-je plna skoro a po dvoch troch zoslapnutiach nasavas vzduch ...na to si hlavne treba dat pozor, mne sa to stalo, ale zazracne sa mi podarilo odvzdusnit uz uplne makky pedal. pre kazdy pripad som potom na rovnej ceste nechal popracovat aj absko a stale tvrdy pedal
inak v tej knizke mas navod ako vymenit kvapalinu, sak som kazdu stranku scanoval

Ano, zasadni vec je nezavzdusnit ABS kostku. Na dieselpower foru je postup vymeny brzdovky s VAGem a je potreba ABS nekolikrat aktivovat se seslapnutym pedalem, aby se proplachla i kostka ABS novou kapalinou. Takže bude stacit vymenit brzdovku stejne jako bez ABS. Pak behem provozu, kdyz bude cvrlikat ABS, tak se to naredi s novou brzdovkou...