TOYOTA KLUB Česká Republika

Minuly tyden, kdyz jsem prehazoval kola jsem si podle rady Slama vyzkousel jestli mam pohyblive predni brzdove trmeny.
Na levem kole je to ok (rukou dokazu trmen trochu stlacit), ale na pravem mam totalne zatuhly ten spodni cep (viz foto - spodni prachovka) a to ma za nasledek, ze se vnitrni brzdova desticka pri brzdeni vubec nedotyka kotouce. Nastikal jsem do prachovky konkor a zkusil trmen sevrit hasakem a jeste do toho bouchnout kladivem, ale i pres docela velkou silu to nechce povolit.
Uz me napada jen to zkusit nejak rozebrat a zajimalo by me, jak na to: Staci povolit ty 2 srouby co drzi cepy (na fotce jsou hned vedle prachovek)? Dik za kazdou radu.

ano, staci vysrobovat tie dva sroby. ale opatrne, ak su zahrdzavene, aby si ich neodtrhol.

Přesně tak. Vyšroubovat, odklopit, rozhýbat, ale hlavně si ty šrouby nestrhni!!! To na ně radši kápni třeba brzdovku a nech to hodinku odstát, aby povolily..

peta píše: mam totalne zatuhly ten spodni cep (viz foto - spodni prachovka) a to ma za nasledek, ze se vnitrni brzdova desticka pri brzdeni vubec nedotyka kotouce.

hele, není to divný? vnitřní destičku by měl tlačit pístek, ne

nakapáním te brzdovky radšine,to fungovalo jen u červené.Ted sou spreje na rez.Většínou nebývá zadřený ty dva šruby,ale desticka jak se dotýká třmenu-to asi bude,že vnitřní deska se nedotkne kotouče,ale třmen posune vnější desku.,

Tak u svojí babičky jsem to chápal, ale u tak nového auta mě to zaskakuje
Mě to nechodilo na těch šroubech, až to rozebereš tak uvidíš že mají na sobě takový váleček po kterém to chodí a ten bude orezlý. Já jsem to oleštil jemným smirkem a trochu i tu díru v které to chodí. Nacpal trochu vazelíny a je to ok

petrumr píše:nakapáním te brzdovky radšine,to fungovalo jen u červené.Ted sou spreje na rez.Většínou nebývá zadřený ty dva šruby,ale desticka jak se dotýká třmenu-to asi bude,že vnitřní deska se nedotkne kotouče,ale třmen posune vnější desku.,

Tak já ti vyfotím šroub, kterej jsem úspěšně zlomil a už týden se bavím tím, že ho zkouším vyndat

Aspon se bavíš někde v kině bys musel platit.S tou brzdovkou je to fakt-byla dřív červená a ta rozpouštela rez,dnešní když pokapeš šroub,tak za měsíc ho urveš.

petrumr píše:Aspon se bavíš někde v kině bys musel platit.S tou brzdovkou je to fakt-byla dřív červená a ta rozpouštela rez,dnešní když pokapeš šroub,tak za měsíc ho urveš.

Tak včera se konečně podařilo. Veškerý moje mechanický metody nakonec selhaly a protože se mi podařilo odchytit známýho co má svářečku, tak se na to šlo tepelnou metodou.

Stav před:




A hajzl je venku:



Zkoušel jsem nejdřív mazadlo WD40 a potom odrezovač s obsahem MoS2 a nepomohlo ani jedno, vybrousil jsem si dvě protilehlý plošky a zkusil to povolit plochým klíčem, ale taky se nepodařilo.

Jojo kouzlo svářečky má něco do sebe

Víš co by mě zajímalo? Jestli tam byl original šroub , nebo náhražka.Protože Japončíci mají všechny šrouby pokadmiované a s povolováním nebývají problémy.

Pepa píše:Víš co by mě zajímalo? Jestli tam byl original šroub , nebo náhražka.Protože Japončíci mají všechny šrouby pokadmiované a s povolováním nebývají problémy.

Šroub vypadal jako originál. Byl "zlatej" ale když jsem koupil novej (pochopitelně v Toyotě ), tak horní šroub třmenu vypadá že je fosfátovanej (jako jsou nábojnice do samopalu Vz.85) a spodní je naopak "stříbřitej". Ten horní jsem koupil omylem, netušil jsem kterej objednat, takže jsem pro jistotu vzal oba.

Když teď vracím šrouby, používám pro jistotu na závity vazelínu do cca 250°, takže příště už snad nebude s povolením problém a odpadne fáze se svářečkou

Pepa píše:Víš co by mě zajímalo? Jestli tam byl original šroub , nebo náhražka.Protože Japončíci mají všechny šrouby pokadmiované a s povolováním nebývají problémy.

Opravdu všechny
že vždycky když sundávám na spodku nějaký kryt (motor,výfuk) tak mi často zůstane v gole jen hlavička

Vyřešeno - třmen ladně plave po čepech a obe desticky se ted dotykaji kotouce. Srouby ani moc zarezle nebyly a vetsi silou nakonec povolili, zato spodni čep byl uplne nasuchu a byl radne zarezly. Jeste ze jsou na nem takove plosky za ktere slo vzit klicem a otacet ho, ale i tak mi to trvalo snad 15 minut, nez jsem ho vyndal. Pak jsem ho obrousil a oba cepy namazal motorovym olejem. Preventivne ted budu vzdycky pri prehazovani kol čepy promazavat. Diky vsem za rady.

Jeste me napadla jedna otazka: Cim mazat cepy brzdovych trmenu? Protoze tam jsou teoreticky vyssi teploty nez jinde na aute a to by mohl byt problem. Namazal jsem to motorovym olejem, ale je mi jasne, ze to moc dlouho nevydrzi. Zaroven jsem take slysel, ze by na to meli byt vhodne nejake medene pasty/vazeliny, ktere jsou az do teplot pres 1000 st C, ale to uz je asi druhy extrem. Cim to mazete vy?