TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj lidi,
po sto letech badani sem dosel k tomu, ze mam zanesene sani, nejradsi bych to rozebral a procistil, ale je to dost nakladne (v origo servisu oprava 4000 euro). Rad bych vedel, zda funguje [ Link ] a jestli ano, jak se to aplikuje na nafte s turbem? Turbo mam ted uplne nove, tak bych to nerad nejak pokurvil, proto se ptam, jestli se to dava za turbo (napriklad odendat hadici k EGR ventilu a prat to tam do nej, ci nejak pred intercooler, ci kam to dat? Pripadne sem nasel ze cisteni motoru dela firma BG a vsude je na to spousta kladnych odkazu.

Muj problem je: uplne mrtvy spodek do 2500 otacek, pak to zacina neco jakoby delat, pri lehci noze na plynu okolo od 1800-2300 otacek pocukavani, extremne vysoka spotreba (12-13 litru mesto)

Provedeny zmeny: odstreneni DPF filtru, nove turbo, vstriky venku testovani na stolici OK, MAF senzor OK, podtlakovy regulator turba OK, podtlakovy prepinac OK, na original diagonostice vubec zadna zavada (nekolikrat mereno), EGR ventil byl cisteny (ale parohy ne a jak vypada klapka, to nikdo nevi) tudiz to bud bude KO vejfuk pripadne zanesene sani v hlave motoru

doted jsem to bral s humorem, rikal jsem si ze se vymeni turbo a auto bude zase tahat, ale takhle jsem v tom uz za 45 tisic a zadna zmena, uvitam jakoukoli pomoc ci napovedu.

Diky.

to mas dobry kontakt na diely, ved v origo servise len turbo stoji 3.000 eur a repasy sa vraj nedaju zohnat.

napada ma uz iba jeden dost nepravdepodobny variant - ze to mas pridrete - to co riesia na UK lexus fore. V UK je na to zaruka 7r / 100.000mil.

mozno by to stalo za skusku ist k dealerovi a poziadat o prestavbu motora.

Jakuza píše:Ahoj lidi,
po sto letech badani sem dosel k tomu, ze mam zanesene sani, nejradsi bych to rozebral a procistil, ale je to dost nakladne (v origo servisu oprava 4000 euro). Rad bych vedel, zda funguje [ Link ] a jestli ano, jak se to aplikuje na nafte s turbem? Turbo mam ted uplne nove, tak bych to nerad nejak pokurvil, proto se ptam, jestli se to dava za turbo (napriklad odendat hadici k EGR ventilu a prat to tam do nej, ci nejak pred intercooler, ci kam to dat? Pripadne sem nasel ze cisteni motoru dela firma BG a vsude je na to spousta kladnych odkazu.

Muj problem je: uplne mrtvy spodek do 2500 otacek, pak to zacina neco jakoby delat, pri lehci noze na plynu okolo od 1800-2300 otacek pocukavani, extremne vysoka spotreba (12-13 litru mesto)

Provedeny zmeny: odstreneni DPF filtru, nove turbo, vstriky venku testovani na stolici OK, MAF senzor OK, podtlakovy regulator turba OK, podtlakovy prepinac OK, na original diagonostice vubec zadna zavada (nekolikrat mereno), EGR ventil byl cisteny (ale parohy ne a jak vypada klapka, to nikdo nevi) tudiz to bud bude KO vejfuk pripadne zanesene sani v hlave motoru

doted jsem to bral s humorem, rikal jsem si ze se vymeni turbo a auto bude zase tahat, ale takhle jsem v tom uz za 45 tisic a zadna zmena, uvitam jakoukoli pomoc ci napovedu.

Diky.

Nezavidim clovece, proto stale hledam vhodneho Avika v benzinu, ty diesely, jsem rad, ze jsem se v tom jen vezl.

ze bych to mel pridreny, si nemyslim. repase turba se sehnat da, ale musi clovek trochu hledat, ja nasel a jsem rad. zitra budu mit auto na cisteni motoru technologii BG (firma IOB), dela cisteni sani a i vstriku a vseho, stoji to asi trojku, tak to necham udelat, prej to funguje spickove takze na to trchu spoleham. Jinak v nemecku mi rekli, ze Lexus o tomhle problemu vi (extremni zanaseni hlavy), ale ze to neresi - trosku na nas serou. Takze doufam, ze to sani pomuze vycistit a nebude se to muset rozebirat.

jinak co se tyce benzinu, tak te plne chapu, ja jsem chtel 220d kvuli tomu, ze to ma lepsi parametry nez IS250 (zrychleni atd..) .. ale v lednu si zajedu na floridu a koupim tam tu IS350, ta se tady neda sehnat a motorove mi to bude vyhovovat nejvic.

daj potom vediet ako si dopadol s tym cistenim

niekto tu odporucal tento sprej
http://www.oleje-maziva.net/index.php?m ... cts_id=784

ale do toho by som nesiel, to by skor uskodilo ako pomohlo.

takze...
cisteni probehlo v poradku a hodne hodne to autu pomohlo, auto jde lip do otacek, ale prisel sem na jednu vec (kdyz mam stazeny okynka a jedu okolo nejakych baraku a dam tomu plnej kotel) tak od 2500 otacek pripadne pri natlakovani plneho plniciho tlaku, je slyset vysoky piskavy zvuk. :-/ auto stale nema uplne ten vykon, co bych si predstavoval, ale ted bych rekl, ze je spis problem v potrubi - pripadne intercooler.

Jakuza píše:takze...
cisteni probehlo v poradku a hodne hodne to autu pomohlo, auto jde lip do otacek, ale prisel sem na jednu vec (kdyz mam stazeny okynka a jedu okolo nejakych baraku a dam tomu plnej kotel) tak od 2500 otacek pripadne pri natlakovani plneho plniciho tlaku, je slyset vysoky piskavy zvuk. :-/ auto stale nema uplne ten vykon, co bych si predstavoval, ale ted bych rekl, ze je spis problem v potrubi - pripadne intercooler.

nezacalo uz ti to auto prodelavat? Kdbys to cele prodal + penize cos do nej dal investoval do novejsiho modelu - bylo by to mozna lepsi? Nebo resp. do benzinku.

to jo, ale jak to clovek muze tusit, ze se to nakonec dostane tam kam se to dostane? dneska jsem se na to auto vrhnul sam, protoze mi uz nebavi spekulace servisu a behem 20ti minut jsem objevil, ze jedno koleno co vede do intercooleru je malicko napraskle - nekdo to asi nevidel! :-/

kde sa nachadza intercooler?

v predni stene .. myslim ze je prvni klima, pak IC a pak chladic

Jakuza píše:Jinak v nemecku mi rekli, ze Lexus o tomhle problemu vi (extremni zanaseni hlavy), ale ze to neresi - trosku na nas serou. Takze doufam, ze to sani pomuze vycistit a nebude se to muset rozebirat.

v UK o tom vedia a riesia to vymenou polomotora...

ale ak to bola fakt ta hadica k IC, tak by som to mechanikovi otrieskal o hlavu, ze si taku vec nevsimol.

ahoj lidi, tak informuji o postupu. hadice dorazila nova a auto opravdu zase taha jak ma, sice kdyz jsem ze servisu odjel, tak mi spadla hadice a musela se tam davat znova.. :-/ ale zjstil jsem, ze kdyz dam plny plyn tak auto zacne cukat, ma tah, ale jako poskakuje, pokud dam malo ci pul tak to nedela a auto tahne v celem spektru jak ma. Takze az zejtra bude hezky, tak si ty hadice projdu a pozapojuju si je sam, ach jo.. cesky servisy jeden jako druhej. :-/