3SGTE AKUTNÍ !!!!

kandry · Příspěvek od **kandry** » sob 23.04.2011, 19:35

nemá někdo motor 3SGTE z ST165 na prodej?Možná by seděl i z ST185 nebo 205 stačil by jen blok a hlava

libor12 · Příspěvek od **libor12** » sob 23.04.2011, 20:11

zaklepal?

kandry · Příspěvek od **kandry** » sob 23.04.2011, 22:02

libor12 píše:zaklepal?

řekl bych že symptom jako u motoru 1ZZ

libor12 · Příspěvek od **libor12** » sob 23.04.2011, 22:24

olej ti sežralo turbo. ale asi pokud je zbytek auta ok as bych volil go.

micron · Příspěvek od **micron** » sob 23.04.2011, 23:09

to je smutný

jedna z mála... resp jen jedna byla na srazu 4g a jedna tahle 4x4 co známe a takhle trpí... držim palce na oživení! prodávala se pěkně dlouho... asi už jí olej chutnal

mam takovej dojem

kandry · Příspěvek od **kandry** » ned 24.04.2011, 10:40

V úterý se na to vrhnu a uvidíme,klika bude nejspíš pěkně ohnutá,ale rozeberu poměří se a udělá se asi kompletní GO,nic jiného mně zrovna v tuhle chvíli nenapadá,bud výměna za jiný 3SGTE nebo GO

libor12 · Příspěvek od **libor12** » ned 24.04.2011, 10:57

Pokud jsi s tím nejel dlouho tak klika mohla vydržet. Pokud bys potřeboval třeba ojnice tak mám sadu po úhlovaní. Hlavně vyměn turbo a olejove čerpadlo ať se Ti nestane zas to samé. Mám tu taky acl race šaly,ale jsou to std rozměr,to asi nepomůže. Nějaké turbíny se "valí" na ebay jenže to by jsi si moc nepomohl. Kdo ví v čem a jak dlouho leží navíc doprava,clo atd. GO asi vyjde levněji.

kandry · Příspěvek od **kandry** » ned 24.04.2011, 11:08

libor12 píše:Pokud jsi s tím nejel dlouho tak klika mohla vydržet. Pokud bys potřeboval třeba ojnice tak mám sadu po úhlovaní. Hlavně vyměn turbo a olejove čerpadlo ať se Ti nestane zas to samé. Mám tu taky acl race šaly,ale jsou to std rozměr,to asi nepomůže. Nějaké turbíny se "valí" na ebay jenže to by jsi si moc nepomohl. Kdo ví v čem a jak dlouho leží navíc doprava,clo atd. GO asi vyjde levněji.

ty ojnice jsou z 3sgte?až rozeberu motor tak ti napíšu

gabko24 · Příspěvek od **gabko24** » ned 24.04.2011, 11:26

viem jednu CT26-tku zo supry a zrepasovanu v Madarsku.

kandry · Příspěvek od **kandry** » ned 24.04.2011, 11:36

turbínu ted neresim,tu si dovezu v cervenci z Anglie

kandry · Příspěvek od **kandry** » ned 24.04.2011, 19:09

takže mám nabídku na polomotor 3SGE. Prosím nějakého znalce jestli to s tímhle blokem půjde nebo ne

libor12 · Příspěvek od **libor12** » ned 24.04.2011, 20:01

3sge bloku chybí vývod na krmení turba olejem,má jiné písty. Klika,ojnice jsou stejné.

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » ned 24.04.2011, 20:55

kandry píše:takže mám nabídku na polomotor 3SGE. Prosím nějakého znalce jestli to s tímhle blokem půjde nebo ne

nejde to, turbit 3sge nelze, řešil jsem to s borcem co staví motory a jezdí rallye a zkoušeli to v rámci úspor a 3sge n/a má jiné uložení kliky a nedá to, bohužel, neosvědčilo se to, také jsem právě chtěl takto opravovat a měl jsem to rozdělaný a zabalil jsem to

libor12 · Příspěvek od **libor12** » ned 24.04.2011, 21:39

Martine,co to meleš?

jaké uložení kliky? Problém jsou pisty a hlava. Sériová ecu 3sgte nezvládne na té kompresi vyšší plnící tlak než je ten sériový. Vždyť jsi ten motor viděl,mel jsi oba dva rozebrane tak víš kde jsou rozdíly.

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » pon 25.04.2011, 10:58

libor12 píše:Martine,co to meleš? jaké uložení kliky? Problém jsou pisty a hlava. Sériová ecu 3sgte nezvládne na té kompresi vyšší plnící tlak než je ten sériový. Vždyť jsi ten motor viděl,mel jsi oba dva rozebrane tak víš kde jsou rozdíly.

nene já měl rozhozené akorád 3sgte, n/a jsem rozlouplou neměl, toto moudro není z mé hlavy ale z té toho borce co staví motory, turbit aby to nezaklepalo jde pouze 3g 3sge,kde jsou bloky i uložení a klika stejné u turba i u n/a, u 3sge to prostě klika nevydrží, zkoušeli to....bohužel máš pravdu že já to nemohu zaručit, protože jsem to nedotáhl do konce, ale možná dobře, protože to clý sraní stím a pak by to po 1000km zamlátilo... fuj, to bych to asi pak rozprodal na díly