7g: Jedno kolo brzdí víc - systém EBD

[Haky]

Zdravím,
tak jsem zjistil, že při opravdu prudkým brždění mi jedno přední kolo brzdí mnohem víc, auto pak jde skoro do smyku a musím to rovnat volantem.
Našel jsem, že má Celica standardně systém EBD - rozdělovaní brzdné síly, nemůže to dělat tento systém? Asi před měsícem mi praskla manžeta a dávala se nová, je možný, že původní vazelína zašpinila některý čidlo k tomu EBD? Ví prosím někdo kde ty čidla jsou? Měly by měřit zatížení náprav.
Taky mám asi 14 dní komplet nový brzdy kotouče+destičky na všech kolech, ale nevím jestli to nedělalo už před tím, jsem si toho náhodně všimnul před týdnem. V servisu to měřili na tom testu brzd a ten jim žádnej problém neukázal. Projeví se to opravdu pouze při prudkým brždění. Taky to zkusili znovu odvzdušnit a taky nic. ABS funguje normálně.

Poradí prosím někdo? Díky!

[Haky]

Nenapadá prosím někoho něco?

[Kenne]

hoj,

leda to zkusit jeste do tretice odvzdusnit, me to pri razatnim brzdeni "na krev" kdy jsem to jel testovat, tahlo vcelku dost doleva a mel jsem vzduch v prave predni brzde a bylo ho tam dost

[Kk]

Koukám, že nikdo z povolanějších nic, tak zkusím aspoň přemýšlet nahlas. Předesílám, že nevím (krom toho, co jsem si přečetl v odkazu) jak funguje u 7g systém EBD - jestli opravdu dává na každé kolo podle okamžitého zatížení (? kde bere potřebná data?), nebo jen podle zatížení (hl.v kufru) "přidává" brzdám zadní nápravy (dřív býval mechanický omezovač brzdného tlaku na zadní nápravě, aby např. prázdný kombík při zabrždění ihned nezablokoval zadní kola, ale naloženej zase brzdil dostatečně). Nicméně na tohle (že by bylo zašpiněný čidlo) bych si v prvním kole netipoval (?nevyužívá náhodou čidla ABS?).
Spíš mě zaujalo, žes měnil kotouče a desky. Z toho vyplývá, že část pístků, která byla před tím vylezlá z brzdiče ven (pod manžetou), se musela teď zatlačit zpátky dovnitř do pístku, aby se tam nové (= tlustší) desky a kotouče vešly. Co mám zkušenost, tak na těch vylezlých částech se usazuje a zatvrdává kdejaký svinstvo (stará vazelína, ...), často tyhle části i vyreznou. Pokud se to při výměně desek a kotoučů před zatlačením do brzdiče řádně neočistí (jde to blbě - musíš pod manžety), pak to může při vysunování pístku při brždění ten pístek "přídírat". Pak ten, co je míň zasviněnej, jde lehčeji > brzdí dřív a víc a už to táhne do strany. Ale je fakt, že by to dělalo pořád, ne jen při brzdění na krev (tam je to možná nejvíc poznat) a měl by to ukázat měřák účinnosti brzd. Další, co bývá zasviněný (od prachu z destiček, ...) jsou plošky uložení, po kterých "chodí" destičky v brzdiči. Pokud se deska neposunuje v brzdiči volně, je to špatně > potřeba vyčistit a uvolnit.
Nevím, možná je to něčím jiným, ale já jsem měl tenhle problém u řady aut. Brzdy si dělám sám, tak se to snažím vždycky všechno vyčistit co nejlíp, ale ve většině servisů bych řekl, že na to kašlou, páč je to piplačka od kterej je člověk zasr*** až za ušima (objektivně: nemaj na to kdy - nevydělali by si).
Jinak souhlas s Kennem: nejprve zkusit znovu odvzdušnit.
Nevím, já nic jinýho asi nevymyslím. (Sry za přednášku - tohle všechno asi víš, ale když nikdo jinej nic ...)

[libor12]

Co já vím,tak celica ebd nemá. Jen abs a vsc a to ještě pouze na zadní nápravě. Senzory jsou společné s abs,jen ty zadní kola pokud se dostanou do smyku v kombinaci s natočením volantu tak je abs uvolní. Je tam na to i jednotka skid control. Ovšem i kdyby to nefungovalo tak to nebude způsobovat tebou popsaný problém. Tak jako jiní - odvzdušnit.

[aznoh24]

mozna budu za hlupaka,ale co je to za system VSC? a jak to funguje?
slysel jsem neco ze celda nejde diky tomu poslat do smyku,ale nikde se o tom moc nemluvi,tak netusim jakym spusobem to funguje. diky

[Vazli]

mozna budu za hlupaka,ale co je to za system VSC? a jak to funguje?
slysel jsem neco ze celda nejde diky tomu poslat do smyku,ale nikde se o tom moc nemluvi,tak netusim jakym spusobem to funguje. diky

nejde poslat do smyku? v lete do nedotacivyho ji dostanes a v zime sem dostal i pretacivej(nechtenej) takze to bych netvrdil:-D

[mweirdo]

ma VSC kazda Celica nebo jen TS? Nejak jsem o tom nic nenasel..

[libor12]

VSC - vehicle skid control. Měly by to mít obě. Tak jako abs to vyhodnocuje otáčky kol,rychlost vozidla,natočení volantu a při brzdění abs rozděluje tlak na kola tak aby auto nešlo do smyku. Ale... I kdyby tam bylo milion systému tak nejdůležitější systém je mezi pedály a volantem. asi proto i přes všechny ty různé pomocníky se neustále denodenně bourá. Žádný elektronický systém zatím nebyl schopen nahradit lidský faktor.

[mweirdo]

podle me VSC hlavne vyhodnocuje natoceni volantu s natocenim vozidla, ke kteremu pouziva yaw rate sensor a ten rekl bych Celica nema.. Ale mozna se pletu a vubec by mi nevadilo v celice VSC mit

[Kk]

VSC ... vyhodnocuje ... a při brzdění abs rozděluje tlak na kola tak aby auto nešlo do smyku.

Takže něco jako ESP, akorát že to funuje jen bři brždění?

[zejdy]

Dá se vůbec někde zjistit, jak je které auto vybaveno? V TP tyto podrobnosti nejsou a myslím, že panuje spousta dohadů a nikdo nevíme, co vlastně v autě máme.

[libor12]

Jedině podle vinka.

[zejdy]

No jo, podle VINka, ale kam to zadat? Na TOYODIY po zadání vinka sice vyběhne nějaký písmenný kód auta - BLFVFW, ale co znamená, to je pro mne záhada. Toyota Microcat Market mi taky nepomohl.

[aznoh24]

Jsem rad ze nejsem jediny kdo v tom ma zmatek:-(
Je pravda ze se to nikde neuvadi,TP,ani nikde treba v popisu v inzeratech,abs,eps atd. se u aut pise,ale VSC u celicy neuvadi...
Nevim jestli to funguje jen pri brzdeni,mam pocit ze jsme videl nejake videjko kde auto docela testovali(na letisti) a tam jim to melo fungovat i pri rychlem prujezdu zatackou,tam jsme to poprve zaregistroval ze by celica mela neco takoveho mit.
Bylo tam neco takoveho jako nejde do smyku a nejde a nejde,pri tom tam opakovane projizdeli rychlou zatacku a snazili se ji urvat a fakt jim to neslo,velmi krasne si drzela stopu. spise mela tendenci sunout se za predni napravou,nedotacivost. a tam prave rekli ze je to diky tomu VSC. sem docela hledel ze neco takoveho mam v aute.
Je pravda ze kdyz zkousim na kruhaci rychlejsi prujezd 3/4kruhace 60km/h tak se mi nikdy nestalo ze by mi uletel zadek,vzdy se zacne sunout predek auta ven z drahy,takze na tom asi neco bude....