TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj, uvažuju o koupi nového výfuku na čeldu....chtěl bych se zeptat zda byste mi jej schválili, notabene poradili třeba....

http://www.a1racing.cz/podle-modelu/gre ... cing-ti-c/

díky

čau, já mám INVIDIA exhaust a maximální spokojenost. Jinak jeslti uvažujš o koupi GReddy, tak určitě správná volba. Možná ještě bych uvažoval o HKS, ale všechno je to kvalita jak Greddy tak HKS, takže je to jen na tobě. Na youtube zkoukni nějaké videa od různých výrobců

zakázková výroba z nerezi u mě vyjde na 12000.- bez svodů.....a hlasitost dle přání zákazníka....a tlumič koncový také....

http://www.ladene-vyfuky.eu/ladene-vyfu ... L-P-100-mm

Už jsem to tady jednou dával,taky mě to zajímá,máte někdo zkušenosti,nebo reference o ULTER SPORT viz výše.

měl sem je,používal a už je nikdy nechci.....

jay-jay píše:čau, já mám INVIDIA exhaust a maximální spokojenost. Jinak jeslti uvažujš o koupi GReddy, tak určitě správná volba. Možná ještě bych uvažoval o HKS, ale všechno je to kvalita jak Greddy tak HKS, takže je to jen na tobě. Na youtube zkoukni nějaké videa od různých výrobců

ok, dík

APEXI N1,za ty prachy snad nemůžu být nespokojený.

Měl bych takovou otázečku. Liší se nějak výfukové potrubí za svodama u celdy 1ZZ a 2ZZ? Na mnoha stránkách renomovaných výrobců je udávána vesměs jenom specifikace GTS...

Tak urcite.. nebo renovovanych od slova renovace..

Plně souhlasím pánové a těžce se stydím

cipajs píše:Měl bych takovou otázečku. Liší se nějak výfukové potrubí za svodama u celdy 1ZZ a 2ZZ? Na mnoha stránkách renovovaných výrobců je udávána vesměs jenom specifikace GTS...

ano liší, liší s e vprumeru potrubí tzn i v příprubách, liší s ekatíky, i koncové tlumiče. ale pokud bys bral nejaký cat-back systém je to jedno, jen vem na 2ZZ a předelej přírubu, obrácene by to bylo horší..

Idaho píše:

cipajs píše:Měl bych takovou otázečku. Liší se nějak výfukové potrubí za svodama u celdy 1ZZ a 2ZZ? Na mnoha stránkách renovovaných výrobců je udávána vesměs jenom specifikace GTS...

ano liší, liší s e vprumeru potrubí tzn i v příprubách, liší s ekatíky, i koncové tlumiče. ale pokud bys bral nejaký cat-back systém je to jedno, jen vem na 2ZZ a předelej přírubu, obrácene by to bylo horší..

Realizoval jsem celonátěr podvozku a při detailní prohlídce jsem našel krutý projev zubu času. Poslední díl si už píše parte. Střední díl se ale taky už hlásí o slovo.
Budu to teda asi řešit komplexně a najednou. Tady je pak otázkou jestli zvolit už kompletní výfuk: GReddy EVO, GReddy SP2, HKS HI-Power nebo JapSpeed. U nichž se ale počítá s absencí katíku.
Další možností je pak Cat-back: Invidia N1, Apexi N1, GReddy Racing Ti-C nebo JapSpeed a střední část pak řešit zakázkovou výrobou z nerezu.
Nebo možnost 3. a to kompletní výroba z nerezu na zakázku.

U obou posledních možností mám poněkud obavy před změnou průběhu toč. momentu v nepříznivém směru. Přece jenom v tomto případě je zapotřebí nejednoho výpočtu...

Cauky...

Zhaním nový katalyzátor na Celicu T23, docetla jsem se, že se tam sedí i nějaký univerzální za podstatně nižší ceny jak u Toyoty.
Má někdo s tím zkušenosti?? poprípadě byl by ochoten mi poslat odkaz na typ, který tam přímo sedí a je za přijatelnou cenu.

Díky za odpovědi

Ahoj lidi! Čeká mě moje první technická s "přísnějším náhledem" na auto. 5 let mám na svý šestce tlumič, co měl kámoš na supře a raději si chystám zadní vrátka... K věci... Nemáte někdo radu pro sportovní tlumič s homologací? Už jsem tak zoufalej, že koukám na Laityng ( Ulter sport jsou všechny hnusný ), protože prostě 2500Kč a homologace k tomu. Sériovej nechci, leč jsem zastánce totálně sériovýho stavu, ale já sériovej zvuk nezkousnu. Jsem zoufalej

Dej pak vědět jestli to tedy umí s homologací, taky budu řešit výfuk až upadne znovu