TOYOTA KLUB Česká Republika

Taky se vám zdá pérování na corolle (v mém případě rok 90, 5Dv.) trochu měkké? Já osobně každou chvíli slyším drbat zástěrky o silnici, a to i když nejsem naloženej. Vezmu zatáčku a vnější zástěrky se už hoblujou. Přejedu pár děr a už to jde na doraz.
Nebo jsou na vině pružiny? No, auto už je 16 let, má nárok... Ale u jinejch starejch aut (i starších) jsem se s ničím podobným nesetkal.

Tohle mi evokuje vzpomínky ještě na doby, kdy jsem jezdil s Dacii , tam to bylo na denním pořádku.
Ale jinak to můžou být popraskané a ochablé pružiny, nebo tlumiče v tahu. Když mě po 150 tkm odešly ty zadní a do kufru sem naložil 100 kg (dva psy), tak sem se na každém zpomalovacím prahu bál, abych neurval výfuk, jak se to auto po každé zhouplo.

Péra prasklý určitě nejsou a tlumiče vpředu jsou nedávno měněný. Tím to nebude. Jedině snad jistá unavenost anebo jednoduše charakteristická vlastnost. Ale to říkáš, že prý ne. Tak nevím.

Sériový Toyoty to nedělají.... Zato jsem měl Tipo, který brousilo i v sebemenší zatáčce....

kludne to mozu byt ochabnute pruziny,,, znamy ma carinu II a mal ju krasne nizko ked stala ale tiez mu to chodilo po zemi ked t onalozil, pred pol rokom kupil nove pruziny do predu a sa mu to zdvihlo o cca 8 cm a vizera to jak tatra Skus si zdvihnut auto na zdvihak a rukami stlacit pruzinu,,, on ju vtedy normalne stlacil

Jestli se auto po přejezdu nějakýho hrbu houpe jak na houpačce,tak jsou ochablé pružiny a asi aj vyběhané tlumiče.Tu nerovnost terénu by měl spolknout tlumič i s pružinou.Houpání na zadní nápravě není dovoleno